Caros colegas,
Um amigo meu está pensando em adquirir um Niva muito bom de lata e acabamento, mas que o eX-dono pôs um motor de opala 4 cilindros, com câmbio e tração 4x2.
Vocês acham que o referido veículo tem conserto? Daria para colocar um motor AP 1.8 e restaurar a tração original? Gastaria muito?
O preço do veículo está bom (6.000).
Mas será que o conserto compensa?
Alguma outra idéia?
Agradeço a ajuda dos experts, se puderem me ajudar a responder esses questionamentos.
Saudações niveiras.
Só adiantando. Já li o tópico do NIVOPALA, mas lá não ficou claro se a tração foi mexida. Acho que tração 4X2 desconfigura o NIVA. Qual a razão de ter um 4x2? Não entendo. A alma do russinho é a tração integral, no meu humilde entendimento.
O cara deve ter tirado a tração 4x4 pra ficar mais econômico... Se fica bom eu não sei, pois nunca andei num Niva 4x2.
Mas fica caro colocar um AP 1.8 e mais a tração. Acho que talvez não valha a pena o investimento. Fica mais barato continuar procurando, que um ahora acha um Niva em bom estado, original e barato.
Ás vezes a tração foi retirada pois ao adaptar o motor o diferencial dianteiro não coube, aí pra facilitar ele retirou o mesmo e anda bloqueado.
Veja se ele tem as peças e elas estão em bom estado, aí talvez compense. Mas se você for pensar em adaptar outro motor ($$$$), comprar diferencial, homocinéticas, etc ($$$) talvez fique mais viável pegar um já pronto ou com pelo menos a tração funcionando.
agora, bom de lata fique esperto, leve num funileiro, pois o niva tem vários pontos críticos e ás vezes eles "arrumam" pra vender.ç
Abraços e boa sorte.
A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
Fábio.
Pobre NIVA, caparam o bixo, retiraram dele a sua maior virtude: "Tração integral", uma perfeição de tração e invejada por muitos. E colocaram um conjunto de Opala, de concepção mais antiga e mais gastão de combustivel. Tem engenheiro para tudo neste mundo!