Faróis p/ Niva

[zanötto]

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Pessoal, estou criando este tópico porque preciso trocar os faróis do Niva, mas não tenho referências sobre isso.
Quem puder colaborar com dicas, quaisquer que sejam, eu agradeço.
Há algum farol sealed bean que sirva? Se houver, como é a fixação e o conector das lâmpadas?
O aro do farol original segura um sealed bean?
Onde encontro?
Alguém já fez isso?
E outras...
Obs: Vi aqueles da Sarancar, mas não tem detalhes sobre a montagem, e eu queria aqueles de lente lisa e refletor quadriculado.

Valeu pessoal, desde já agradeço.
[ ]'s CZ

[emtsuhako]

Cara, eu comprei os selead-beam do Fusca... é Plug 'n' Play... qq Auto Peça vende... mas se vc puder usar os faróis originais, melhor... sealed-beam, qdo queima, vc perde tudo...

Reserve um bom tempo para trocar os faróis... Se o seu Niva não tiver quebra-mato, primeiro vc tem que desmontar os braços dos limpadores de faróis... depois vc desmonta a grade... aí vc desmonta o aro... são três parafusos que vc afrouxa, gira o aro no sentido anti-horário e pronto... tá desmontado... Montado novamente, tem que regular a altura do facho... isso eu ainda não fiz, mas pelo que vi, são três parafusos para regulagem... Êita sistema mais complicado!!!

[Jonatars]

Zanotto, o meu veio com os sealed-beam e eu achava que eles eram originais, comprei aquelas lampadas blue vision da philips e quando fui trocar.... o troço é selado, detalhe, eu consegui tirar os farois sem desmontar o quebra-mato e deixando a grade dianteira pendurada, fiquei muito p...., bem comprei um para de faróis RCD, modelo sealed-beam, que dá para trocar lampada, e ficou muito bom, paguei 15 conto no par, e no conector da lampada, tem um borrachão que é dureza de tirar e colocar, justamente para impedir a entrada de água, fiquei muito satisfeito com o resultado, o nosso camarada Bacalhau postou em um tópico, inclusive, um catalolo da RCD com o faróis e lanternas da Kombi

[zanötto]

Valeu pessoal...
Edson, era exatamente o que eu queria saber: se o do fusca serve, e se é P&P. Agora ficou mais fácil. Aqui tá $ 11,00 a pç do genérico e $ 35,00 o GE. Acho que o da Sarancar deve ser esse aí. Depois de montado o aro não fica batendo o farol?

Jonatars, vi deste que troca a lâmpada. É legal que dá pra colocar 100W, só que eu queria encontrar aquele de lente lisa tipo farol de Titan. Tem um aqui mas tá salgado $ 45,00 só o bloco, aí já viu né? Dois blocos = 90, lâmpadas = sei lá quanto q tá... Vai ficar caro a brincadeira. Vô acabar colocando o de 11 cruzeiros mesmo, queimou joga fora e pega outro, fazer o que?
Ah, quando vi sua foto pensei que era o meu Niva. Tá igualzinho!!! Só num tenho o protetor de farol do quebra mato. Até as milhas pequenas no mesmo lugar rsrsrsrs. Legal!!

[ ]'s a todos e obrigado pelo retorno
CZ

[Girti]

Zanotto, o meu veio com os sealed-beam e eu achava que eles eram originais, comprei aquelas lampadas blue vision da philips e quando fui trocar.... o troço é selado, detalhe, eu consegui tirar os farois sem desmontar o quebra-mato e deixando a grade dianteira pendurada, fiquei muito p...., bem comprei um para de faróis RCD, modelo sealed-beam, que dá para trocar lampada, e ficou muito bom, paguei 15 conto no par, e no conector da lampada, tem um borrachão que é dureza de tirar e colocar, justamente para impedir a entrada de água, fiquei muito satisfeito com o resultado, o nosso camarada Bacalhau postou em um tópico, inclusive, um catalolo da RCD com o faróis e lanternas da Kombi

Só para evitar confusões futuras:

"Sealed Beam" ("raio de luz selado") é uma antiquíssima marca da GE, meu pai já usava estes faróis no seu Chevrolet 51. São uma espécie de "farol-lâmpada", ou "lâmpada gigante", ou seja, a lâmpada já é um farol, uma vez que queimar um dos filamentos (alto ou baixo), é necessário trocar todo o farol , não dá para trocar só a lâmpada, pois, como diz o nome, é um farol selado. São obrigatórios nos EUA.
Qualquer farol onde seja possível trocar as lâmpadas NÃO será um farol "Sealed Beam", será um farol normal. Entretanto, algumas fábricas e alguns vendedores chamam seus faróis comuns de "tipo Sealed Beam", talvez por razões de marketing, talvez porque não têm a menor idéia do que seja isto

[ ]s iluminados

[guttemberg_machado]

Eu comprei um par de sealed-bean (por 28 reais cada) que tem alta de 100W e baixa de 90W. Tive que trocar os fusíveis, fios e relés, mas ficou ótimo.

O mais engraçado é que na loja estava cadastrado como "FAROL CILIBIM LENTE LISA" hehehe

[Girti]

Eu comprei um par de sealed-bean (por 28 reais cada) que tem alta de 100W e baixa de 90W. Tive que trocar os fusíveis, fios e relés, mas ficou ótimo.

O mais engraçado é que na loja estava cadastrado como "FAROL CILIBIM LENTE LISA" hehehe

Hehehe... na minha longínqüa infância, era assim que eu achava que se escrevia o nome, pois era o que eu ouvia os mecânicos falarem: "João, pega um Cilibin lá na prateleira!" (parecia nome de remédio!

[ ]s

[emtsuhako]

Valeu pessoal...
Edson, era exatamente o que eu queria saber: se o do fusca serve, e se é P&P. Agora ficou mais fácil. Aqui tá $ 11,00 a pç do genérico e $ 35,00 o GE. Acho que o da Sarancar deve ser esse aí. Depois de montado o aro não fica batendo o farol?

CZ

Fica batendo não... é P'N'P mesmo! Só uma dica, se os parafusos que prendem o aro estiverem enferrujados, compensa vc trocá-los, já que está desmontando tudo mesmo. Os meus estavam bem enferrujados e corriam o risco de quebrar na cabeça... aí já viu o trabalho que daria para tirar a ponta.

[Rones Jr]

Já usei todos os tipos de faróis. O melhor que eu usei foi o tal do selead bean da marca VTO...este de lente lisa de 90W/100W (acho que vi na Donatti). Além de serem estéticamente muito bonitos têm o facho muito bom...sem ofuscar os demais. Os de lâmpada que usei foram do Chevette/maverick/Opala/C10/Mercedez 1113/etc...mas não se compararam a estes, mesmo usando lâmpadas fortes.

Boa sorte,

Rones

[Girti]

Já usei todos os tipos de faróis. O melhor que eu usei foi o tal do selead bean da marca VTO...este de lente lisa de 90W/100W (acho que vi na Donatti). Além de serem estéticamente muito bonitos têm o facho muito bom...sem ofuscar os demais. Os de lâmpada que usei foram do Chevette/maverick/Opala/C10/Mercedez 1113/etc...mas não se compararam a estes, mesmo usando lâmpadas fortes.

Boa sorte,

Rones

Graaaande Rones, mesmo depois de vender o Shrek, continua atento e alerta aqui conosco!

[ ]s

[Rones Jr]

...rsss...uma vez Niveiro....always Nivaer!...Numa tradução tosca de Niveiro! Um dia eu volto...ainda mais que o dono que está em Juiz de Fora....vive me mandando mensagens tipo: não aguento mais ser parado....arranja outro pra vender....as pessoas estão tirando fotos...rsss

Abraços

[Luciano SHAKALL]

Galera, só um detalhe:
Dos inúmeros faróis que se pode adaptar no Niva, existem opções com aquela "curvaturazinha" dos faróis originais,
e podem ter lente lisa ou não; além de alguns outros em que a lente é "reta" (tipo Fusca/Kombi), também com lente lisa ou não.
Os que eu uso são esses da RCD pra Fusca/Kombi, com lente "reta" e lisa, Lâmpadas "super-brancas" 90/100W (alto baixo),
lâmpadas dos faróis de milha embutidas na parte de baixo ("Super-brancas" 100W) e espaço para as lâmpadas do "pisca" na parte de cima.
Vou passar os piscas pra lá, e usar o espaço dos piscas originais para mais dois faróis auxiliares,
daqueles tipo "neblina": retangulares (também com lâmpadas "super-brancas" de 100W ...
DETALHE: Esses faróis (acho que todos os outros "retos" também ) impedem a utilização dos limpadores de faróis ,
maaaaas.... como o NIVAder já veio sem os limpadores mesmo ....

"... Graaaande Rones, mesmo depois de vender o Shrek, continua atento e alerta aqui conosco! ..."

Puuuuutz... Dessa eu não sabia .
Devo ter ficado mesmo muito tempo longe do Fórum ...

[]'s