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Tópico: Novo Niveiro

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  • #1
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    Novo Niveiro




    Olá a todos. Sou de Curitiba e estou procurando um Niva pra iniciar uma nova etapa da vida, com passeios com a familia e aventuras.
    Já olhei uns 10 Nivas aqui de Curitiba e só um esta "menos pior". Mas já vi que ele foi feito alguma solda na lata que segura os parafusos da Caixa de Transferencia. A solda esta boa, o estado geral do carro está medio. O motor pegou de primeira, o motor é original, interior original....
    Pergunto o seguinte: Essa solda/conserto se faz regularmente ou é porque o carro já levou ferro?
    desde já agradeço...

  • #2
    Usuário Avatar de ANDRÉHUFF
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    Niva um dia vc vai ter um .... hehehehe

    Fala meu camarada, vai comprar um Niva boa escolha, essa solda que vc comentou é assunto sério, se ela foi feita com criterios tudo bem, agora se foi feita no "zóiometro" ai "phudeu", se a solda modificou mesmo que pouca coisa o posicionamento da caixa vc sempre tera problemas de alinhamento da mesma com o resto do conjunto, os Nivas ja quando saiam zero de fabrica vinham com uma trepidação as vezes alta nas alavancas de reduzida e bloqueio por conta do alinhamento da ditacuja, imagina ser vc modificar o posicionamento dos prisioneiros ai danou-se tudo, basta vc experimentar o carro , se nas arrancads ele apresentar um chacoalhar das alavancas muito alto é sinal que esta desalinhado, caso contrario ta normal, veja bem mesmo normal as alavancas vão balançar um pouco isso ocorre em todo niva, é devido ao tipo de acoplamento e ao projeto, mas não deve ser nada absurdo se não ta desalinhado mesmo, caso se interesse tambem to vendendo o NIVAHUFF, meu primo que é de curitiba ta por aqui se quiser manda a grana que eu mando o Niva por ele .... hehehehe .... bricadeira, da uma olhada no link se te interessar me liga http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=35844 .

  • #3
    Pergunto, qto vc quer pagar em um niva?
    Se for menos de 10 mil pode esquecer...

    sei quem tem um bom, mas pra trilha...

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Nivoide Ver Post
    Pergunto, qto vc quer pagar em um niva?
    Se for menos de 10 mil pode esquecer...

    sei quem tem um bom, mas pra trilha...
    Pois é... eu queria um original por 10mil,,pra cidade e estradas ruins... não pretendo fazer trilha....pelo menos não pretendo...

    Valeu pela ajuda....

  • #5
    Alexandre, bem vindo!
    Por 10k você vai ter que peneirar muuuuitos Nivas por aí. Niva bom mesmo é daí pra cima, até 15k.
    Pense seriamente em comprar fora de Curitiba. Em SP a oferta é bem maior.
    Veja se o Bibe (mecânico de Niva aqui em Ctba) conhece algum a venda, 3356-5047.
    O importante é não se empolgar com o visual do danado, veja bem o estado geral da viatura. Geralmente Niva bem cuidado tem o interior bom e original. Esta é uma dica, não uma regra.
    E não confie em ninguém (que esteja vendendo o Niva), apenas no seu mecânico de confiança. Pode ser o mecânico do seu pai, que consertava a Belina ou a Brasília que vocês tinham, quem manjava destes carros manja de Niva, é só ter boa vontade.

  • #6
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    10/01/2008
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    Valeu...
    Diga uma coisa....a solda/conserto na lata que segura os parafusos da caixa de transferencia, é necessária? Digo, todos os nivas alguma vez, terão que fazer essa solda? Poruqe todos que vi até hoje tem alguma solda proximo dos parafuros....

  • #7
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    Citação Postado originalmente por NIVAHUFF Ver Post
    Fala meu camarada, vai comprar um Niva boa escolha, essa solda que vc comentou é assunto sério, se ela foi feita com criterios tudo bem, agora se foi feita no "zóiometro" ai "phudeu", se a solda modificou mesmo que pouca coisa o posicionamento da caixa vc sempre tera problemas de alinhamento da mesma com o resto do conjunto, os Nivas ja quando saiam zero de fabrica vinham com uma trepidação as vezes alta nas alavancas de reduzida e bloqueio por conta do alinhamento da ditacuja, imagina ser vc modificar o posicionamento dos prisioneiros ai danou-se tudo, basta vc experimentar o carro , se nas arrancads ele apresentar um chacoalhar das alavancas muito alto é sinal que esta desalinhado, caso contrario ta normal, veja bem mesmo normal as alavancas vão balançar um pouco isso ocorre em todo niva, é devido ao tipo de acoplamento e ao projeto, mas não deve ser nada absurdo se não ta desalinhado mesmo, caso se interesse tambem to vendendo o NIVAHUFF, meu primo que é de curitiba ta por aqui se quiser manda a grana que eu mando o Niva por ele .... hehehehe .... bricadeira, da uma olhada no link se te interessar me liga http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=35844 .
    Faleu pelas dicas,,,,

  • #8
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    24/02/2008
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    Como é dificil encontrar um Niva 100%.

    Bom dia amigos, estou na mesma situação do colega, estou a procura de um Niva, que apresente boas condições para uso, mas está sendo um problema serio encontrar um assim. Pois estou fazendo varias buscas em sites que vendem Niva, só pelas fotos já da pra se eliminar 70%, e todos que já tive vendo, quando ligava antes perguntando e me falavam que estava excelente e qunado ia ver "entusiasmado" era uma decepção, mas não sei qual é o criterio que os vendedores em lojas usam para vender seus carros. Acho eu que nenhum mesmo, pelo geito só querem saber de faturar, pois devem comprar a preço de banana e dão uma maquiagem e querem lucrar um horror.
    É uma pena a situação que alguns ex/ou proprietarios de Nivas estão fazendo ou fizeram com eles, deveriam de ter mais caprichos com seus Nivas.
    Ai vai meu comentario. Grato.
    Ps. E me ajudem!!!!!!!!!!!!!!1

  • #9
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    Realmente acho que a solda não tem nada a ver , até porque todo bom Niveiro mete um reforço ali . No meu Niva ja de cara coloquei uma chapa extra por dentro arrebitada , antes que a original vá pro saco .

    O que vc tem que ver é se a estrutura esta boa . Se as longarinas estão sem podres . Se Não escapa marchas , se a reduzida esta boa .

    Outra coisa , eu não vejo mistério nehum em alinhar as caixas de redução por baixo , pra mim é a coisa mais fácil do mundo . Vamos supor que quebrou tudo . Aí vc solda um novo assoalho, não tente remendar o velho . Pois bem , primeiro ergue o cambio com o macaco e fura os buracos do suporte do cambio , isso não tem como errar.

    Depois conecta a Tcase e levanta tambem com o macaco .


    Basta vizualizar o acoplamento de borracha e as castanhas para ver se estão alinhados na horizontal, da uma viradinha , olha , vira de novo o acoplamento , ve se esta girando sem translação . Marca com lapis e fura , onde esta o mistério , que nunca mais vai ficar bom ?

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Marcio Rossetto Ver Post
    Realmente acho que a solda não tem nada a ver , até porque todo bom Niveiro mete um reforço ali . No meu Niva ja de cara coloquei uma chapa extra por dentro arrebitada , antes que a original vá pro saco .

    O que vc tem que ver é se a estrutura esta boa . Se as longarinas estão sem podres . Se Não escapa marchas , se a reduzida esta boa .

    Outra coisa , eu não vejo mistério nehum em alinhar as caixas de redução por baixo , pra mim é a coisa mais fácil do mundo . Vamos supor que quebrou tudo . Aí vc solda um novo assoalho, não tente remendar o velho . Pois bem , primeiro ergue o cambio com o macaco e fura os buracos do suporte do cambio , isso não tem como errar.

    Depois conecta a Tcase e levanta tambem com o macaco .


    Basta vizualizar o acoplamento de borracha e as castanhas para ver se estão alinhados na horizontal, da uma viradinha , olha , vira de novo o acoplamento , ve se esta girando sem translação . Marca com lapis e fura , onde esta o mistério , que nunca mais vai ficar bom ?
    alinhar,,,,vou deixar pro mecanico,,,,,,

  • #11
    Usuário Avatar de ANDRÉHUFF
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    Citação Postado originalmente por Juliano R. Papa Ver Post
    Bom dia amigos, estou na mesma situação do colega, estou a procura de um Niva, que apresente boas condições para uso, mas está sendo um problema serio encontrar um assim. Pois estou fazendo varias buscas em sites que vendem Niva, só pelas fotos já da pra se eliminar 70%, e todos que já tive vendo, quando ligava antes perguntando e me falavam que estava excelente e qunado ia ver "entusiasmado" era uma decepção, mas não sei qual é o criterio que os vendedores em lojas usam para vender seus carros. Acho eu que nenhum mesmo, pelo geito só querem saber de faturar, pois devem comprar a preço de banana e dão uma maquiagem e querem lucrar um horror.
    É uma pena a situação que alguns ex/ou proprietarios de Nivas estão fazendo ou fizeram com eles, deveriam de ter mais caprichos com seus Nivas.
    Ai vai meu comentario. Grato.
    Ps. E me ajudem!!!!!!!!!!!!!!1
    Ceis tão gastando sola de sapato a toa, o melhor niva ta anunciado aqui no forum, o meu, é claro, hehehehehehe, da uma olhadinha no link da minha assinatura.
    Andrehuff - Indaiatuba

  • #12
    Tem um conhecido vendendo o dele aqui em Ctba.
    Mandem um e-mail pro cara:gilmars2000arrobayahoo.com.br

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