fechaduras do Niva

Ah, falando em trancar a porta do passageiro com a chave... As vezes nem isso eu consigo :shock: :putz:.
O que acontece é o seguinte: No NIVAder, o pino da porta do passageiro, quando aberto, fica muito alto, aparecendo o "pescocinho" de metal onde a "capa" é encaixada... Não sei se eu to me fazendo entender.... :pensativo:
Como o "buraco é folgado" (eeeeita :oops: !), o pino, quando levantado, dança/balança de lado a outro, e quando vc tenta fechar na chave, o pino não consegue descer porque a base da "capa" topa na borda do buracao... :shock:
Eu não sei se essa capa é curta, ou se o pino "tá subindo demais", o lance é que não ta normal... :putz:

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Citação:

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Postado originalmente por Luciano SHAKALL

Na maioria dos carros, só a porta do motorista é desse jeito: A do passageiro pode ser trancada normalmente, nem que seja acionando a maçaneta externa (como se fosse pra abrir a porta, mas com ela já aberta) enquanto se pressiona o pino interno. (em alguns carros, até a do motorista tranca com esse procedimento).

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Um chute: acredito que isto se deva ao fato de ser o russinho exportado também para os países com o volante à direita, quando o lado do motorista seria o oposto do que temos aqui. Para simplificar e baratear, fizeram com que não seja possível baixar o pino sem fechar nos dois lados do carro.

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Citação:

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Postado originalmente por Luciano SHAKALL

Ah, falando em trancar a porta do passageiro com a chave... As vezes nem isso eu consigo :shock: :putz:.
O que acontece é o seguinte: No NIVAder, o pino da porta do passageiro, quando aberto, fica muito alto, aparecendo o "pescocinho" de metal onde a "capa" é encaixada... Não sei se eu to me fazendo entender.... :pensativo:
Como o "buraco é folgado" (eeeeita :oops: !), o pino, quando levantado, dança/balança de lado a outro, e quando vc tenta fechar na chave, o pino não consegue descer porque a base da "capa" topa na borda do buracao... :shock:
Eu não sei se essa capa é curta, ou se o pino "tá subindo demais", o lance é que não ta normal... :putz:

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De fato, isto não é normal, é melhor você verificar e solucionar, antes que fique sem poder trancar o Niva em uma noite chuvosa (já pensou, ficar debaixo de chuva, tentando trancar o carro? :cry: :cry: :cry: )

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Só a nível de curiosidade, o niva foi sim projetado para abaixar o pino apenas com a porta fechada. Trata-se de um sistema copiado do "irmão" 147 justamente para os motoristas esquecidos,kkkk!
Mas alguem sabe me informar se posso usar aquela fechadura preta fosca do 147? Não que a minha cromada esteja ruim (acredito que dure mais uns anos), mas caso um dia precise......

Obrigado pela atenção pessoal, é justamente com as portas fechadas que os pinos não abaixam de jeito nenhum, ou seja dirijo sempre com as portas destravadas, e quando a "patroa" desce não tem como travar por dentro, só indo lá fora e trancar com a chave. Vou desmontar a lateral da porta e dar uma olhada.
Quanto a luz interna, acho que a minha só tem 2 posições, já desmonteias lentes e os acionadores das portas, estão OK. Agora a fiação como o Pedrokadaka sugeriu ainda não tinha pensado nisso.

Obrigado a todos pelas dicas.
[ ]'s CZ

Citação:

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Postado originalmente por zanötto

Obrigado pela atenção pessoal, é justamente com as portas fechadas que os pinos não abaixam de jeito nenhum, ou seja dirijo sempre com as portas destravadas, e quando a "patroa" desce não tem como travar por dentro, só indo lá fora e trancar com a chave. Vou desmontar a lateral da porta e dar uma olhada.
Quanto a luz interna, acho que a minha só tem 2 posições, já desmonteias lentes e os acionadores das portas, estão OK. Agora a fiação como o Pedrokadaka sugeriu ainda não tinha pensado nisso.

Obrigado a todos pelas dicas.
[ ]'s CZ

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Zanotto, se as travas não abaixam com as portas fechadas, então, realmente, há algo errado, nunca vi isto em um Niva!

Quanto à luz interna, as originais têm realmente 3 posições, sendo que a intermediária é algo "discreta", se a chave estiver muito gasta, pode ser que não funcione. Dê uma olhada se o interruptor não está excessivamente gasto.

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Citação:

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Postado originalmente por Girti

Zanotto, se as travas não abaixam com as portas fechadas, então, realmente, há algo errado, nunca vi isto em um Niva!

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:pensativo: Seguindo o "princípio Gil" de ser, de fato, tem algo errado :mrgreen:.

Citação:

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Postado originalmente por Girti

... Quanto à luz interna, as originais têm realmente 3 posições, sendo que a intermediária é algo "discreta", se a chave estiver muito gasta, pode ser que não funcione. Dê uma olhada se o interruptor não está excessivamente gasto.

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Acredito que este seja o meu caso... quando coloco elas na posição intermediária, as vezes elas "escorregam" pra outra posição... :roll: :-D rsrsrs!

[]s:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Luciano SHAKALL

...o pino da porta do passageiro, quando aberto, fica muito alto, aparecendo o "pescocinho" de metal onde a "capa" é encaixada... Não sei se eu to me fazendo entender.... :pensativo:
Como o "buraco é folgado" (eeeeita :oops: !), o pino, quando levantado, dança/balança de lado a outro, e quando vc tenta fechar na chave, o pino não consegue descer porque a base da "capa" topa na borda do buracao... :shock:
Eu não sei se essa capa é curta, ou se o pino "tá subindo demais", o lance é que não ta normal... :putz:

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Luciano, pode parecer meio "óbvio", mas vc já pensou em rodar ou parafusar mais pra baixo o "pininho" (ops :shock: ) da trava :?: As vezes alguém tirou e não pôs na rosca (ops de novo :roll:) direito... uma "giradinha" pode funcionar... caso contrário, desrrosqueia o pino (putz :shock:) e "capa" um pedaço do ferrinho :twisted:, sem destruir a rosca (que assunto :confused: !) deixando o ferro mais curto... :oops: e aí pôe o pino de novo no "buraco folgado"... :lol:

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Soldier

Luciano, pode parecer meio "óbvio", mas vc já pensou em rodar ou parafusar mais pra baixo o "pininho" (ops :shock: ) da trava :?: As vezes alguém tirou e não pôs na rosca (ops de novo :roll:) direito... uma "giradinha" pode funcionar... caso contrário, desrrosqueia o pino (putz :shock:) e "capa" um pedaço do ferrinho :twisted:, sem destruir a rosca (que assunto :confused: !) deixando o ferro mais curto... :oops: e aí pôe o pino de novo no "buraco folgado"... :lol:

:concordo:

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Graaande Soldier, eu também achava que isto era óbvio, até que recentemente, achando que o pino da porta do passageiro estava muito alto, resolvi rosqueá-lo e... fiquei com o pino na mão! :confused:

Este pino é preso em uma peça que fica encaixada no sistema de trava, foi necessário retirar o forro e recolocar a peça em seu lugar.

Resumindo: é melhor NÃO rosquear o pino plástico, mesmo porque, se ele não está descendo (no caso do Zanotto), é porque algo não está permitindo que ele desça. Se fosse apenas a altura do pino plástico, a trava estaria descendo, apenas não tanto quanto o desejado.

Ficou meio confusa a minha explicação :pensativo: , mas acho que, lendo umas duas ou três vezes, vai dar para entender o que eu quis dizer :D

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Citação:

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Postado originalmente por Girti

Graaande Soldier, eu também achava que isto era óbvio, até que recentemente, achando que o pino da porta do passageiro estava muito alto, resolvi rosqueá-lo e... fiquei com o pino na mão! :confused:

Este pino é preso em uma peça que fica encaixada no sistema de trava, foi necessário retirar o forro e recolocar a peça em seu lugar...

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Gil, num sei naum... mas no meu caso eu girei e foi normal... será que não era o seu "pininho" que já estava "meio froxo" :mrgreen: sacumé né...:mrgreen: a idade... :stop:do carro, do carro :!: :mrgreen: (sacaneei... rsrsrs :mrgreen:)

:stop: Ah, e em relação ao "óbvio", pra não gerar mal entendido, eu quis dizer que talvez até o Luciano já tivesse tentado... blz?:concordo:

[]s:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Soldier

Gil, num sei naum... mas no meu caso eu girei e foi normal... será que não era o seu "pininho" que já estava "meio froxo" :mrgreen: sacumé né...:mrgreen: a idade... :stop:do carro, do carro :!: :mrgreen: (sacaneei... rsrsrs :mrgreen:)

:stop: Ah, e em relação ao "óbvio", pra não gerar mal entendido, eu quis dizer que talvez até o Luciano já tivesse tentado... blz?:concordo:

[]s:concordo:

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Quem tem amigos :twisted: assim, não precisa :discordo: de inimigos... :D

A melhor maneira de descobrir é girar o pino e ver o que acontece...:shock:

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Ninguem ainda me respondeu se eu posso usar os trincos/fechadura do fiat 147!!! Será que ninguem pode me informar isso???