Bacalhau,Citação:
Postado originalmente por pedrokadaka
Primeiro gostaria de te parabenizar pela compra e desejar que sejas tão feliz como a maioria de nós somos com nossos Nivas...
No que diz respeito a ajuda pode ter certeza que todos vão te dar algum tipo de contribuição, inclusive os mais leigos como eu... Essa comunidade de Niveiros é bastante unida e participativa...
Gostaria de aproveitar essa citação do camarada Pedrodaka pra perguntar pq diabos a maioria dos Nivas que ví, estão mais caídos do lado direito do carro???? É só o parachoque ou é todo o carro???
Valeu...
Pangaré
Versão Imprimível
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05/01/2008, 21:57Vicenzo
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05/01/2008, 22:26ANDRÉHUFFBacalhau = Galo cegoHaha nosso amigo Bacalhau é a versão nordestina do nosso Galo Cego, a unica diferença é que na casa do Galo não tem porco e nem gato, mas tem ganso, galinha, o próprio Galo que é um animal ....... sera que na casa do bacalhau a esposa dele tambem guarda o machado atras da cama ..... explica pra ele Galo :putz:.Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
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06/01/2008, 00:01Soldier
Bacalhau, antes de tudo, tb quero lhe dar os parabéns, as boas vindas e desejar boa sorte:concordo: nesta empreitada e no relacionamento com o Pangaré, que aliás, pelas fotos não parece tão ruim:discordo:... saiba que tem "coisa" bem pior por aí :roll: e gostei muito da cor de gerimum (ou girimum), num troca naum... hehehe :mrgreen:
Agora...
Quanto a citação do Vicenzo, citando a do Pedrokadaka... :shock: fiquei atônito (seja lá o que isso signifique:lol:)... eu achava que era só o Nivazul que tinha o "rabo caído" pra direita :!::!::!::!:Citação:
Postado originalmente por Vicenzo
Pra mim é a trazeira toda... pq eu só consigo ver a "descaída" qdo olho a trazeira... do Niva, do Niva:!:Citação:
Postado originalmente por Vicenzo
Abs! -
06/01/2008, 00:05SoldierCatso!:shock: O cachorro tá guinchando o porco :!::!::!::!::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
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06/01/2008, 00:48BACALHAUTá não. Acontece que o porco falou para a cachorra que tinha machucado a patinha (dele, porco) e a cachorra está ajudando ele a caminhar.Citação:
Postado originalmente por Soldier
Por isso é que a minha avó dizia: "Quem ajuda os outros sempre toma no ..." Bem, deixa isso para lá. Ele que se entendam.
BACALHAU -
06/01/2008, 11:24GirtiPassei o dia fora ontem, e hoje abri fui visitar o fórum e vi :shock: :shock: :shock: que este tópico parece o samba do crioulo doido, ou uma enciclopédia zoológica :?: :?: :?:, está uma verdadeira loucuuuuuuuura! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
Bacalhau, pelas suas fotos, parece que o dono anterior de seu Niva se preocupou em deixar o exterior bonito, mas o resto (assoalho, painel, etc...) ficou para outra ocasião, que jamais veio a acontecer!
Infelizmente, não posso lhe dar nenhuma dica sobre o gabarito, nunca precisei de algo assim, mas posso imaginar que um bom funileiro saiba como fazê-lo. Como leigo, darei alguns pitacos:
Não acho que compensado seja um bom material, será necessária certa flexibilidade. Talvez você possa fazer o molde em algum tipo de papel ou plástico robusto (que não rasgue com facilidade, mas possa ser moldado ao assoalho).
Acho que seria interessante anotar as distâncias dos furos a certos pontos fixos de referência, bem como os diâmetros de cada furo.
Não acho uma boa idéia tombar a carroceria para executar o serviço, por mais cuidadosa que seja esta operação, irá amassar as laterais, acarretando um novo serviço de funilaria. Melhor levantar a carroceria, apoiando-a em cavaletes ou tambores de óleo, trabalhando na horizontal.
Boa sorte na sua empreitada, e, parafraseando um colega, fique à vontade para expor as suas dúvidas, para que possamos arrumar outras dúvidas para você! :smile: :smile:
[ ]s -
06/01/2008, 12:54BACALHAU
Olá, Gil.
Deixar o exterior bonito? Aparentemente. Foi só maquiagem das mais brabas. Eu já sabia que o cara só tinha jogado uma tinta, mas o que ele fez foi put@&1@. Para vc ter uma idéia, Quando fui tirar as dobradiças da tampa do porta-malas, embaixo era um podre só. Eu já desconfiava, devido à massa que era perceptível em torno das mesmas, mas a situação é tão ruim que eu acho que a massa é que estava segurando a tampa. E não pára por aí não. Por isso é que o Pangaré está sendo TOTALMENTE desmontado. Vai ficar só o monobloco (sem motor, caixas, suspensão e tudo o mais), por isso é melhor virá-lo de lado mesmo, além de ficar mais fácil de se trabalhar, após o término da troca do assoalho, ele vai ser TOTALMENTE lixado para tirar todos os remendos de massa que serão substituídos por chapa. Enfim, vou fazer um NIVA novo e aí mudo o nome de Pangaré para Quarto-de-Milha (rsrs). Que os deuses nórdicos me ajudem. Continue acompanhando esta novela. Irei postando aqui fotos e os "capítulos".
Afetuosos zabumbas
BACALHAU -
06/01/2008, 20:43Rones Jr
Bacalhau,
fiz isto no meu...raspei toda a tinta, há fotos em meu flog se precisar de dicas..é só chamar! -
06/01/2008, 23:53BACALHAU
Valeu, Rones. Eu já havia acompanhado a empreitada do Sherek, anteriormente, pelo teu flog. Estão de parabéns os dois.
Estou deixando o Pangaré no osso. Estou arrancando tudo. Só não sei se vou saber montar depois. Mas não tem problema, qualquer coisa eu vendo as peças aqui no Fórum (rsrs).
Aproveitando a sua deixa... Alguém sabe me dizer como se tira o painel do Niva? A parte de baixo já está solta, mas tem alguma coisa segurando em cima junto ao pára-brisas, que já foi até retirado. Andei olhando por baixo e não vi nada (também já estava escuro). É algum encaixe ou parafusos? Agradeço desde já.
Zabumbas cordiais -
07/01/2008, 00:35VKASPBacalhau,Citação:
Postado originalmente por BACALHAU
O painel tem quatro pontos de fixação superiores (porcas), acessíveis após a retirada do painel de instrumentos e do porta-luvas.
Outra coisa que vai te ajudar é um manual do mecânico que rola na net, e que muita gente aqui deve ter. Esse manual contém:
1) instruções para desmontar TODO o seu niva corretamente;
2) instruções para reparação da carroceria, funilaria mesmo, desde localização de cavidades até temperatura da solda e aplicação de revestimentos;
3) O principal para sua viatura que está comida no assoalho: diagramas com absolutamente todas as furações que você vai precisar fazer nas chapas recém colocadas, com ângulos e medidas de posição.
O arquivo que tenho está dividido em cinco partes, e não tem muita qualidade, mas outras versões devem rolar por aqui.
Grande abraço e boa sorte na reforma!
Valdomiro -
07/01/2008, 01:13BACALHAU
Valeu, Valdomiro. Obrigado pela dica. Já baixei o manual, vou dar uma lida.
Em 2005, o André Peixoto e o Manfredi, estava executando um "Super Revestimento para Som e Temperatura", deu certo? Uma coisa que ainda não entendi aqui no Fórum, são os tópicos que terminam assim, abruptamente.
Estou querendo fazer um isolamento térmico/acústico, mas, não sei bem o que utilizar, além do anti-ruído (Maxx Rubber). Alguém tem alguma experiência?
Estou empacado, também, na questão dos bancos. Os que estavam no Pangaré têm a marca Procar e a forração está boa, mas está cheio de calombos, como se tivessem enfiado um monte de enchimento. Além disso, não consigo nem descrever como eles estavam presos no fundo do carro. Uma coisa bizonha. Como estou trocando o assoalho, seria bom fazer logo a base de novos bancos, porém, por aqui só bancos de madeira, do Astra 2 portas então...
Alguém de São Paulo ou do Rio saberia de dois bancos bons para vender? Esse "bons" significa inteiros e não necessariamente novos. Pode-se mandar estofar depois. Tenho amigos nessas duas cidades que poderiam mandá-los para mim. Podem ser do Astra, Fox ou algum outro que fique bom, principalmente para a minha coluna que está empenada.
Agradeço pelas informações.
BACALHAU -
07/01/2008, 12:12UENIRIbancosBacalhau, desculpe a intromissão, mas acho que vc deveria colocar os do Vectra 02p, mas os do Fox tbm são show, e mãos a obra, meu velho.Citação:
Postado originalmente por BACALHAU