CAmaRAdas, já que falamos em "Cebolinha"...
A do termômetro de água, beleza: Uno até 90 (com ponteiro). :concordo:
E o manômetro de óleo?
Ele (o manômetro), por ser elétrico (e não mecânico) também possui um "sensor", certo? Também chamamos de "cebolinha"?
Comenta-se que a mesma Cebolinha do Termômetro de água pode ser usada para um Termômetro de óleo, mas no caso do MANÔMETRO (original)?
Existe alguma "cebola" de outro carro que sirva lá?
Que eu me lembre, foram poucos carros nacionais que saíram de fábrica que Manômetro de óleo (e nem sei se eram elétricos ou mecânicos...)
Se eu não me engano, o uno turbo tinha, alguns DelRey/Belina mais completos também tinham, acho que os antigos Passat Pointer também...
Será que algum desses serve? :pensativo:
[]'s
Medidor temperatura painel
Versão Imprimível
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08/12/2007, 19:19Luciano SHAKALL
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10/12/2007, 15:09SoldierNão sei se é adaptação, mas no site da Sarancar (link abaixo) tem o tal do "cebolão" ou "captador de pressão de óleo motor" por 80 contos.:pensativo:Citação:
Postado originalmente por Luciano SHAKALL
http://www.sarancar.com.br/detalhes.asp?pro=2119 -
10/12/2007, 17:07Luciano SHAKALLDeve ser original: O código começa com "21"... :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Soldier
80 conto é meio salgado pra uma cebola, ou as que monitoram PRESSÃO costumam ser mais caras mesmo? :pensativo:
Independente disso, eu tenho mania de "nacionalização" (bem feita :concordo:) do meu Niva, principalmente porque aqui em Natal NÃO EXISTE casa de peças LADA...
Claro que "alguma coisa" se encontra (como a bomba de combustível, que também tem aplicação Fiat...), mas a maioria tem que pedir "de fora" (Sarancar, Apoio 4x4...)
e algumas coisas (como a cebolinha) "não compensam": Ou eu espero 15 a 20 dias (por encomenda normal) ou morro com o preço de SEDEX (pra ATÉ 1Kg :shock:...) :putz:
Daí a procura por alternativas nacionais...
Sei que muitos pensam diferente de mim, e querem manter a originalidade a qualquer custo... Beleza! :concordo:
Mas eu costumo comparar esses dois tipos de Jipe (origilnalíssimo e modificado), com os "Carros antigos": Existem os colecionadores, onde o importante é a originalidade (mesmo que não ande :mrgreen: ), e existem os adeptos dos Hot-Rods :twisted:... Ambos curtem carros antigos, mas com idéias diferentes. :concordo: No meu caso, eu prefiro a 2ª opção... ;)
[]'s -
10/12/2007, 17:31Soldier:idea: Nesse caso Luciano, talvez seja o caso de tirar a sua e sair por aí com ela pra ver se existe igual, parecida... sei lá, mas certamente deve haver uma semelhante... procure inicialmente pelas desses carros que vc mesmo citou (uno turbo, alguns DelRey/Belina).Citação:
Postado originalmente por Luciano SHAKALL
Boa sorte!:concordo: -
10/12/2007, 17:58Luciano SHAKALLÉ, eu vou fazer isso... :concordo: (lembrei que o Kaddet GS/Monza Classic também tinham... ;) )Citação:
Postado originalmente por Soldier
Mas será que "se o encaixe der certo" ela serve?
Tipo: não há "um gradiente", uma "sensibilidade", um "valor máximo e mínimo", sei lá... Alguma coisa que faça com que "marque diferente", ou
esses sensores são "genéricos", variando apenas o encaixe? :pensativo:
[]'s -
11/12/2007, 17:41Soldier:rolleyes: Acho que outros que possuem maior conhecimento técnico podem responder essa com mais facilidade... :pensativo: mas deduzo que não haja muita diferença neste tipo de componente... se houver deve ser insignificante, a menos que a diferença seja relativa a capacidade do carter ou quantidade de óleo... mas é pura dedução.Citação:
Postado originalmente por Luciano SHAKALL
Vale pesquisar mais!
[]s -
11/12/2007, 18:19Peter
Como isto é um sistema,ou seja o medidor do painel é acionado por uma corrente que varia em função da pressão exercida na cebolinha.Existe uma variação na resistencia da cebolinha,para dar uma variação de corrente para movimentar o ponteiro.
É algo parecido com a boia do tanque de combustivel,para indicar no instrumento do painel.
Portanto não so o encaixe deve ser compativel,mas tambem a variação da resistencia(maxima e minima) da cebolinha
Acho que joguei lama no ventilador......... -
11/12/2007, 19:31SoldierJusto... :pensativo: mas essa variação da resistência não se dá pela pressão do óleo, que na maioria dos carros, incluindo o Niva, leva a mesma quantidade (acho que de 3 a 3,5 litros) :?:Citação:
Postado originalmente por Peter
:shock: É errado deduzir que deveria sofrer a mesma pressão e salvo mínimos desvios, repercutí-la no mostrador da mesma forma que faria em outro motor :?:
:wink: Usando seu exemplo do tanque de combustível, hipotéticamente, se eu colocar um medidor/bóia de um tanque de 42 litros em outro tanque com a mesma capacidade, ele marcará corretamente, certo :?: Ou não ? :oops:
[]s leigos, rsrs!! -
11/12/2007, 21:26Gustavo Niva
Acho que dá pra resolver o problema da diferença de escalas entre o sensor e o ponteiro com algumas resistências bem colocadas...
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12/12/2007, 04:33Luciano SHAKALLÉ... Quando eu li a postagem do Peter Eu até pensei nisso... Que seria posível com o uso de uma(s) resistência(s), e tal...Citação:
Postado originalmente por Gustavo Niva
Mas isso vai muuuuuuuuuuuito além das minhas capacidades... :oops:
Bom, eu vou procurar qual cebola "encaixa", e descrever a maior quantidade de dados possível dela, passando em seguida, a bola para os universitários... :mrgreen:
PS.
Repensando a cebolinha do Uno para o termômetro de água...
Será que ela "simplesmente encaixa", ou marca "direitinho também :pensativo: ??????
[]'s -
12/12/2007, 09:17PeterSoldierCitação:
Postado originalmente por Soldier
A sua dedução infelizmente não esta correta.:discordo::discordo:
Voce sempre tem que casar a resistencia do tomador(cebolinha/ou boia) com a resistencia do indicador(instrumento do painel).
No exemplo do tanque de combustivel,se voce colocar a boia de um carro em um outro(esta boia que voce esta colocando, tem uma variação de resistencia pré-determinada,por exemplo de 40 a 120 ohms-para tanque cheio/vazio),a boia velha tem que ter esta mesma variação,se não o instrumento vai indicar errado,a não ser que voce leve tambem o instrumento.
Infelizmente cada fabricante tem uma variação de resistencia diferente.
No exemplo,tenho uma diferença de 80 ohms ,se eu tiver esta mesma diferença de 80 ohms,mas começando em 100 e indo até 180 terei uma indicação errada.
Deu pra confundir mais a cabeça?:pensativo::pensativo::pensativo:
A conclusão do Luciano esta correta quanto a colocação de resistencias em serie ou paralelo para atingir a resistencia original. -
12/12/2007, 09:39SoldierBão... vivendo e aprendendo... rsrs :-D !!Citação:
Postado originalmente por Peter
Valeu a explicação :concordo: !
Luciano,Citação:
Postado originalmente por Luciano SHAKALL
Em relação a cebolinha da temperatura, além de existirem muitas menções a essa adaptação na rede e camaradas que já a usam, aparentemente a marcação está perfeita, exatamente como antes da original começar a falhar (ficando normalmente abaixo dos 90º), portanto "creio" que neste caso, não há diferença significativa :roll: !
abs!:concordo: