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Convex Datacenter
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  1. #25
    Usuário Avatar de Rones Jr
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    Gil...finalmente acertou uma heim??? Brincadeira.s a parte, verifiquei o meu e é 2121 mesmo....mas será que tem diferença entre o 1.6 Laika e o 1.6 Niva?

  2. #26
    Citação Postado originalmente por Rones Jr Ver Post
    Gil...finalmente acertou uma heim??? Brincadeira.s a parte, verifiquei o meu e é 2121 mesmo....mas será que tem diferença entre o 1.6 Laika e o 1.6 Niva?
    Pelo que sei, os motores são os mesmos. Por outro lado, se são iguais, por que diferenciá-los entre 2106 e 2121? Exigências do mercado?

    [ ]s
    Gil Roberto
    Niva 95 - "SUVdesenvolvido"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/album.php?albumid=204

  3. #27
    Citação Postado originalmente por Girti Ver Post
    Pelo que sei, os motores são os mesmos. Por outro lado, se são iguais, por que diferenciá-los entre 2106 e 2121? Exigências do mercado?

    [ ]s
    Gil e Rones


    So para exemplificar.Se os dois motores são iguais a menos de um parafuso,este parafuso tem um numero diferente e por conseguinte o conjunto tambem tera.

    Infelizmente para efeito de fabrica,se voce tem um parafuso de mesmas dimensões montado nos dois motores,mas o material é diferente,o conjunto recebe um numero novo.Se tiver uma junta com um furo a mais,numero novo para esta junta e para o conjunto.
    Para nos usuarios finais é um contrasenso,mas para produção,vendas e assistencia tecnica é a melhor maneira.

    Compliquei??????
    [ ] s
    Peter

  4. #28
    Usuário Avatar de Rones Jr
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    Faz sentido....o cárter do Laika é diferente do Niva....por conta do Dif dianteiro....tá explicado!

  5. #29
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    Exclamation Só pra constar

    Obas pessoal,
    esse negócio de número pega mesmo. Quando fui transferir o meu carro, deu pau porque o número do meu motor tinha queixa de furto de um gol (era o mesmo número). Daí tive que levar novamente para perícia no DETRAN, aí sim comprovaram que não era um motor Volkswagen.
    Tirando o "2121" os algarismos podem bater com número da VW.

    T +
    CZ

  6. #30
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    diferença na estrutura

    Parece que a diferença, e o problema, não é apenas no número do motor.

    Diz o Jossano que o motor do laika é, originalmente, 1.5, e que a lada fez uma usinagem para ficar 1.6.

    Assim, esse motor não suporta uma usinagem para colocar os pistões 1.7.

    Estou com o meu motor para usinar, e estou pensando em colocar pistões do fusca 83 mm. A retífica diz que as paredes do bloco iriam ficar muito finas. Amanhã (segunda feira), vou verificar se o motor é 2106. Se for, não sei o que vou fazer.

    Será possível, e compensaria, procurar o bloco original (2121)?


    Alexandre

  7. #31
    Citação Postado originalmente por Alexandre Amaral Ver Post
    Parece que a diferença, e o problema, não é apenas no número do motor.

    Diz o Jossano que o motor do laika é, originalmente, 1.5, e que a lada fez uma usinagem para ficar 1.6.

    Assim, esse motor não suporta uma usinagem para colocar os pistões 1.7.

    Estou com o meu motor para usinar, e estou pensando em colocar pistões do fusca 83 mm. A retífica diz que as paredes do bloco iriam ficar muito finas. Amanhã (segunda feira), vou verificar se o motor é 2106. Se for, não sei o que vou fazer.

    Será possível, e compensaria, procurar o bloco original (2121)?


    Alexandre
    Alexandre, tendo em vista que diversos proprietários instalaram motores VW AP em seus Nivas, não deve ser difícil conseguir um bloco 2121. Mas verifique se o bloco está bom, e se a documentação do mesmo está OK, para não ter problemas mais tarde!

    [ ]s
    Gil Roberto
    Niva 95 - "SUVdesenvolvido"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/album.php?albumid=204

  8. #32
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    bloco

    Ainda nem constatei se o meu bloco é de laika, mas estou aqui matutando, e acho que é um assunto que interessa a todos que mantém o motor original.

    Se for o caso de trocar o bloco por um original do Niva (e já estou pensando em comprar um, nem que seja para guardar), será que o cabeçote que eu tenho encaixaria nele?

    Alexandre

  9. #33
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    numero motor

    Não estou entendendo mais nada.

    Fui conferir no meu motor e vi, acima da bomba d'água, o número 2121 logo acima do número de série do motor.

    Já do outro lado (do carona) há o número 2106 bem grande (5 cm).

    Preocupado, liguei para Marli, da Sarancar, que me garantiu não haver nenhuma diferença entre os motores do Laika e do Niva, a não ser carter etc.

    Os companheiros viram no número 2106 em qual lado de seus motores?

    Alexandre

  10. #34
    Citação Postado originalmente por Alexandre Amaral Ver Post
    Ainda nem constatei se o meu bloco é de laika, mas estou aqui matutando, e acho que é um assunto que interessa a todos que mantém o motor original.

    Se for o caso de trocar o bloco por um original do Niva (e já estou pensando em comprar um, nem que seja para guardar), será que o cabeçote que eu tenho encaixaria nele?

    Alexandre
    Geralmente, o que você encontra para comprar é o morto completo, portanto o cabeçote virá junto

    [ ]s
    Gil Roberto
    Niva 95 - "SUVdesenvolvido"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/album.php?albumid=204

  11. #35
    Usuário Avatar de Prieto 4x4
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    Citação Postado originalmente por Girti Ver Post
    Geralmente, o que você encontra para comprar é o morto completo, portanto o cabeçote virá junto

    [ ]s

    Gil

    Existe alguma mensagem subliminar nesta frase?


    abs

    Cesar

  12. #36
    Usuário Avatar de Soldier
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    Citação Postado originalmente por CPrieto Ver Post
    Gil

    Existe alguma mensagem subliminar nesta frase?


    abs

    Cesar
    hahahaha!! Realmente hoje o pessoal está inspirado...
    SOLDIER ADVENTURES
    Land Rover Defender 110 - Peregrina

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