Postado originalmente por
Gustavo Niva
Fábio, eu tava achando que tu tinha esquecido alguns grupos, mas o que complica é classificar cada um como apenas um desses grupos... eu poderia estar em qualquer grupo... e vários outros também (o post do Edson mais do que comprova isso hehehhe)
Sou 100% originalista em vários aspectos (ex: motor, câmbio, tração, etc), outros considero pequenas melhorias que mudam muito o desempenho e conforto do carro (ex: amortecedores de opala e kombi, pivos de d20), outros não vejo diferença, etc....
Uma melhoria absolutamente dispensável que vou fazer, é tirar a ventoinha mecânica e colocar uma elétrica... logo que peguei o niva ele tava sem válvula termostática e várias vezes demorava pra kct pra esquentar, ou seja, não precisava estar com a ventuinha ligada, tava gastando energia a toa... ou 2 ventoinhas, já que no passeio em Itanhandu 8 nivas ferveram logo no início... eu tenho niva a pouco tempo, mas muitos dos que têm a mais tempo reconhecem que tende a ferver mesmo.... É uma coisa pequena (se comparada, por exemplo, a deixar 4x2), mas que vai melhorar o desempenho, tá testada e aprovada por vários, etc
Além disso, as coisas mudam com o tempo... o estepe na traseira pra mim não teria utilidade por enquanto, e o meu tá no lugar original (apesar estar de "cabeça pra baixo" pra ter espaço pro reservatório do cilindro mestre de elba... obs: meu freio é bom pra kct) mas se eu colocar um ar condicionado (essencial no rj) ou direção hidraulica (que na minha opinião é coisa de fresco hehehhe), como não pretendo vender o niva pra comprar um carro com ar original de fábrica, talvez precise do espaço...
Acho que nós temos a sorte de ter por aqui e nas listas uns caras que tem (ou tiveram) niva a uns 500 anos e sacam muito... vale a pena ouvir o que eles aprenderam nesse tempo... e assim como tem gil e jossano, tem o cassiano, rui, flugêncio, porcão, maritaca, etc...