Volante do motor

É isso mesmo, Peter, mas sendo mais detalhista, quando houver a faísca o cilindro não estará no PMS e sim alguns graus antes, já que o distribuidor está posicionado para gerar faísca em função do avanço estático.
Não sei do Niva, mas este avanço estático deve ser algo em torno de 10°, o que no final da história passa batido para o posicionamento do volante.

Sds,
Sukys