Será que fica bom mesmo?! o meu não está tão ruim, mas já está ficando desgastado e alguns pontos fracos, será que da certo eu tirar os bancos e tudo e cobrir geral por dentro com fibra?!
Se fizer um serviço de preparação digna pra receber a fibra, fica bom, e durará um bom tempo.
Se fizer um serviço de preparação digna pra receber a fibra, fica bom, e durará um bom tempo.
Fala Flugêncio , veio de guerra ... Me deu saudade dessa área do forum e do Niva . O meu ex tinha um ap 2.0 e tanta força para ele , necessitava de um apoio forte em baixo . Na época peguei um perfil em" U " , parafusei na longarina de baixo e também uma outra chapa no assoalho . Ai no próprio perfil U , soldei 2 abas e inverti os coxins da reduzida , que ficaram a favor da gravidade . Nunca mais tive problemas de assoalho . Agora estou de willis, com bloqueio etc, mas ainda irei comprar outro Niva , tombar de ponta cabeça, soldar nele um sub chassis .
sds camarada .
Fala Flugêncio , veio de guerra ... Me deu saudade dessa área do forum e do Niva . O meu ex tinha um ap 2.0 e tanta força para ele , necessitava de um apoio forte em baixo . Na época peguei um perfil em" U " , parafusei na longarina de baixo e também uma outra chapa no assoalho . Ai no próprio perfil U , soldei 2 abas e inverti os coxins da reduzida , que ficaram a favor da gravidade . Nunca mais tive problemas de assoalho . Agora estou de willis, com bloqueio etc, mas ainda irei comprar outro Niva , tombar de ponta cabeça, soldar nele um sub chassis .
sds camarada .
Grande Marcio,
Estes dias estive pensando em vc e na solução encontrada por vc pro conjunto AP 2.0 X câmbio original. Tenho um amigo que está sofrendo com isto. Hoje já tenho foto de um suporte para caixa de transferência à venda lá na Russia, fácil de copiar. Abraço
Gabriel, o assoalho do Niva é uma parte importantíssima do carro. Isso porque o câmbio e a caixa de transferência são fixados sob ele. Então, para um Niva original, ter um assoalho ruim pode representar muitas dores de cabeça, pois pode ser que não esteja sendo mais possível alinhar adequadamente a caixa de transferência com a caixa de câmbio, o que contribui para haver vibrações, que podem desencadear uma série de outros problemas.
Se você estivesse em Goiás isso não seria problema, pois não utilizamos o assoalho para fixar o câmbio e a caixa de transferência, mas como não está, então melhor verificar se os pontos de fixação das caixas no assoalho não estão comprometidos.
[]'s
Roberto França
Goiânia-GO.
Boa noite Roberto!
Eu também moro em Goiânia!
Você falou que se ele estivesse em GYN, seria mais fácil, Não entendi, estou com um NIVA, que comprei há duas semanas e ele esta também com o *Assoalho Ruim*, Gostaria de saber onde arrumar!
Att Niltomar
Flugencio, poste a foto, para que todos possam apreciá-la, e derrepente confeccionar um suporte.
Abçs
irineu
Postado originalmente por flugêncio
grande marcio,
estes dias estive pensando em vc e na solução encontrada por vc pro conjunto ap 2.0 x câmbio original. Tenho um amigo que está sofrendo com isto. Hoje já tenho foto de um suporte para caixa de transferência à venda lá na russia, fácil de copiar. Abraço
alguem tem medidas e referencias do local exato onde ficaria preso esse sub chassi, por exemplo: o sub chassi tem q ser fixado a tantos cm de uma "peça" fixa do monobloco, etc...
Niva Avalanche
Fase 1: abandonado, parado num canto... falta $$$ afff...
Sub chassi????
Caro avalanche, o Niva não tem sub chassi. Pelo menos, não os originais. O assoalho dá rigidez estrutural ao carro (monobloco), por isso o cuidado numa manutenção ou numa substituição de parte da peça por fibra de vidro.
[]s.
Postado originalmente por avalanche
alguem tem medidas e referencias do local exato onde ficaria preso esse sub chassi, por exemplo: o sub chassi tem q ser fixado a tantos cm de uma "peça" fixa do monobloco, etc...