Corrente De Comando

[VANFIORE]

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Boa Noite.

Alguém Desse "milagroso Forum" Conhece Alguma Alternativa "nacional" Para Corrente De Comando? Digo Isso, Pois Me Parece Que Se Pode Mandar Confeccionar Tal Material, Pois A Minha Já Tá Gritando, Agradeço Aos Companheiros Que Puderem Colaborar, Pois Por Enquanto Só Achei Original Na Sarancar, Diorio Etc... 120 Latas...

Valeu

[Luciano SHAKALL]

CAmaRAda VANFIORE, eu realmente não sei... Dos motores nacionais, sei que o CHT tinha o comando (no bloco - diferente do NIVA, que é no cabeçote) acionado por corrente, mas se esta "cabe" no NIVA, aí são "outros quinhentos"...


PS.
Não leve a mal não, mas já existe alguns tópicos sobre a "famosa correntinha":

- Barulho do motor do niva ...

- Ajuste da corrente do comando

- Corrente Barulhenta

Sei que nenhum deles têm o título tratando especificamente do seu problema, que é a substituição por uma alternativa nacional,
mas se reduzirmos a quantidade de tópicos existentes, facilitará bastante consultas futuras.

Realmente, não leve a mal, é apenas um toque, beleza?
VALEU!

[VANFIORE]

TODA VIA PORÉM ...
É QUE SE VOCÊ LEVAR EM CONSIDERAÇÃO A PERGUNTA, NÃO TEM NADA A VER COM "AJUSTE, REAJUSTE ETC... TALVEZ TENHA ME EXPRESSADO MAL, MAS O INTUÍTO É REALMENTE "TENTAR ENCONTRAR SIMILAR NACIONAL" ATÉ PENSEI EM PERAMBULAR POR AUTO E MOTOPEÇAS PARA VER SE ACHO ALGO PARECIDO OU ALGUÉM QUE FAÇA.
MAS BELEZA, COMO É QUE EU DELETO TUDO ISSO AÍ, "SOU MIRIM AINDA RSRSRS"....

VALEU COLEGA

[alexandre roveri]

Toda corrente obedeçe a uma norma mundial, corrente de elo é igual aqui e na china ! Qualquer casa especializada em corrente tem o tipo de corrente utilizada no Niva ! O duro é achar uma boa casa especializada em correntes fora do eixo rio/sampa!
A unica coisa que se deve observar é o numero de elos !!!!

[VANFIORE]

ENTÃO COLEGA, ME ENCONTRO NESSE EIXO RIO SAMPA, VOCÊ POR ACASO SABE DE ALGUMA CASA? AINDA ESTOU COM MALUCA IDÉIA DE PEGAR UMA CORRENTE USADA, BATER CANECO ATÉ ENCONTRAR ALGUMA IGUAL OU AINDA QUE CONFECCIONE UMA COM QUALIDADE, LÓGICO QUE DEPOIS POSTAREI PATA TODOS A SOLUÇÃO...
DE QUALQUER FORMA GRATO

[Elias RS]

Boa Noite.

Alguém Desse "milagroso Forum" Conhece Alguma Alternativa "nacional" Para Corrente De Comando? Digo Isso, Pois Me Parece Que Se Pode Mandar Confeccionar Tal Material, Pois A Minha Já Tá Gritando, Agradeço Aos Companheiros Que Puderem Colaborar, Pois Por Enquanto Só Achei Original Na Sarancar, Diorio Etc... 120 Latas...

Valeu

E aí galera!!!
Seguinte Vanfiore, eu acho esse preço acessível, tendo em conta que a correia do comando de válvulas do meu carro, que é de borracha, custa 35 latas e dura, talvez, 1/3 da vida útil de uma corrente... Pense bem na relação custo benefício; bater perna por aí até achar, para conseguir um preço de, digamos sendo otimista, 80 latas... Não sei se vale a pena... Eu acho que se tem na loja, acha fácil e não tem preço absurdo, compra e não se incomoda!
Essa é a minha opinião!
Valewww!!!
[]ssss a todos!
Elias

[VANFIORE]

BEM COLEGA...

NOS PRIMEIROS SEIS MESES "COMO DIZEM A MAIORIA", SE VOCÊ VACILAR E IR NO IMPETO DE IR FAZENDO TUDO, É ROÇA.... NO PRIMEIRO MÊS, TOMEI UMA PAULADA DE 780,00 REAIS DOS "MAL" DITOS ESPECIALISTAS EM NIVAS, DESDE ENTÃO, COMEÇEI FUÇAR, JÁ TROQUEI A MEIA LUA DA CORRENTE, FIZ AJUSTES FUI GOSTANDO, E AGORA JÁ ERA, SE DEIXAR QUERO FUÇAR TODO DIA
OS 780,00 FOI SÓ PARA FAZER SUSPENSÃO TRASEIRA E ALGUMAS SOLDAS NA LONGARINA, ALINHAMENTO ETC... (SABE COMO É NÉ, É NIVA, PEÇA IMPORTADA, O VELHO COLÓQUIO FLACIDO DE SEMPRE.
SÓ ENTÃO COMECEI PESQUISAR EM FÓRUMS, COISA QUE SE TIVESSE FEITO ANTES, TERIA REDUZIDO ESSE VALOR PELA METADE.... MAS AGORA NÃO ADIANTA CHORAR... TÔ INFECTADO MESMO, E O QUE PUDER NACIONALIZAR, VOU TENTAR FAZÊ-LO (É DOENÇA MESMO) ENQUANTO NÃO VIER A CURA "TALVEZ UM AP 2.0 MI RSRSRS" VOU TENTANDO.


E MAIS... É LEGAL ESSE PAPO DE FORUM, TÔ GOSTANDO...

ANTES QUE ME ESQUEÇA, TAMBÉM JÁ REMANUFATUREI O CILINDRO MESTRE DE FREIO E TROQUEI PASTILHAS, (ME COBRARIAM 250,00) FIZ TUDO POR 97,00.... E VOU INDO

ABRAÇOS DIGUINÍSSIMOS E DIGUINÍSSIMAS (SE É QUE TEM ALGUMA).

[Mauricio Rossetto]

Vanfiori, se gosta de nacionalizar, fiz algumas que recomendo:
Por exemplo:
Problemas de pivô? são coisas do passado! Você poderá usar os pivôs inferiores da S10 no Niva! É só comprar os pivôs inferiores da S10 que servirão tanto na balança inferior quanto na superior. Se você têm o Niva com a suspensão levantada, poderá usar na balança superior os pivôs superiores da D20. Mas têm que levar em um torneiro para refurar, pois com as ferramentas caseiras (meu caso) não consegue furar aquele aço duro paca. Dois dos furos ficam meio sobrepostos e o terceiro fica meia banda mas não têm perigo, pois a espessura destas balanças são o dobro das do Niva. Você poderá escolher a marca de sua preferência: Nakata, TRW... e custam a metade do preço das Argentinas "originais" do Niva.
Em seguida leve para fazer o alinhamento e cambagem pois precisará.

Problemas com terminais de direção também!
Estou usando os terminais da D20 (a dois anos) que poderão ser usadas se fizer no torneiro 4 buchas cônicas e o cilindro onde é rosqueado os terminais, pois as roscas são diferentes. Cada bucha pagará 10,00 e o cilindro 20,00.
E nunca mais terá que usar essas coisas Argentinas! Ieahh!

Fiquei sabendo de Niva em trilha com a cara na lama com os pivôs das duas rodas quebrados ao mesmo tempo é uma vergonha.


Abraços

[Marcio Rossetto]

Beleza Mauricio , tudo bem .

Esses pivos da S10 que voce menciona , servem sem quaiquer adptações, tornearia , etc ...

Digo , porque não faz 6 meses que troquei os pivos, comprei na Sarancar e ja estão com folgas , é mole .

[VANFIORE]

BOOOAAA MESMO, VOU PRECISAR TAMBÉM, COMO ADVINHOU? RSRS QUANTO A CORERENTE, ESTOU MANTENDO CONTATO COM UMA EMPRESA AQUI DO IPIRANGA / SP, FIQUEI DE LEVAR UMA CORRENTE VELHA PARA ELE ANALISAR E / OU ARRANJAR AS ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DA ORIGINAL, MAS TÁ F%$#@ DE CONSEGUIR.

VALEU