Pesquisa - Quebra do cubo da roda dianteira.

[emtsuhako]

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Carlos, talvez o fato do cubo da roda do Niva do seu irmão ter quebrado depois de 17 anos, é sinal de que TODOS nós devemos fazer uma boa revisão nessa peça e trocá-la se necessário... principalmente pq a maioria dos Nivas possuem 17 anos ou pouco menos... A propósito, acha-se cubo novo? Ou melhor, a peça inteira como vc mencionou anteriormente? De repente a gente compra um lote inteiro e paga menos, mas sem perder em qualidade...

Rossetto, tem certeza que as peças italianas são ruins como as argentinas? Eu podia jurar que li que somente as argentinas são ruins...

[Márcio Magalhães]

Olá,

Vamos por partes:

Alexandre,

Salvo engano nos falamos pessoalmente lá no MOGIVA (meu Niva também quebrou lá! rs...). Não vou entrar no mérito das quebras do meu ex-Niva, o NivaRed (que Deus o tenha) falo até mais pelo amigos e conhecidos que têm Niva. Quanto a dizer que dono antigo é a culpa para o que sabemos, é achar bode expiatório. Conheço vários Nivas que passou de dono cuidadoso para dono cuidadoso e continua na mesma. rs...

Momesso,

É fato, não é incomum.

Márcio Rosseto,

Vitara são novos? Tem desde 91. A maior parte varia entre 92 e 97. Mas quebram também, claro. Isso não se discute. O quanto quebra, pergunte para o pessoal que tem (mais de um, claro).Em relação a fazer tudo, é legal, o chato é você ter de exigir que gente que não quer virar mecânico faça. Eu por exemplo não me importava com a quebra em si, mas com a dor no bolso que me dava.

Otávio,

Nos encontramos até na lista do Gurgel! He he he! Seu Niva era do SBT, né? rs... Quanto ao “NivaRed na história”... aquilo foi uma época bem legal. Eu cheguei a pendurar novamente o site no ar em um link alternativo e dei o endereço aqui no Fórum. Acho que uns 3 visitaram! rs... Ainda tenho guardado isso. Se o pessoal quiser, eu penduro novamente. He he he...

Quanto a eu ainda dar pitaco e participar... é porque gosto do danado. Gosto mesmo e nunca escondi. Minhas condições de professor é que não permitem que eu tenha um carro que gasta horrores em manutenção, seja preventiva ou não. Ainda ajudo o pessoal no que eu posso, às vezes em PVT (aqui é MP. rs...).

Estamos aí!

[]´s,

[Luciano SHAKALL]

Vitara são novos? Tem desde 91. A maior parte varia entre 92 e 97. Mas quebram também, claro. Isso não se discute.

Concordo com tudo isso. Agora, pelo menos aqui em Natal, a grande maioria dos Nivas foi muito mais "judiada" que os Vitaras. Por terem preço mais alto, acho que o pessoal ficava "com pena"... Além do que, muitos compravam porque tinham virado moda na época. Já o russinho, sempre foi um dos mais baratos, e até hoje em dia, vejo gente que tem o Niva como 2º carro e só usa pra "dar pau", sem fazer a devida manutenção (nem "corretiva", muito menos preventiva...), afinal, "compraram barato" (eu já vi "neguinho" ter a cara-de-pau de falar isso). Por isso, é bem mais fácil encontrar vitaras em bom estado aqui, e facinho de achar Nivas que são "um poço de problemas", contribuindo para a (muitas vezes injusta) má-fama do russo...

[CRW]

Concordo com tudo isso. Agora, pelo menos aqui em Natal, a grande maioria dos Nivas foi muito mais "judiada" que os Vitaras. Por terem preço mais alto, acho que o pessoal ficava "com pena"... Além do que, muitos compravam porque tinham virado moda na época. Já o russinho, sempre foi um dos mais baratos, e até hoje em dia, vejo gente que tem o Niva como 2º carro e só usa pra "dar pau", sem fazer a devida manutenção (nem "corretiva", muito menos preventiva...), afinal, "compraram barato" (eu já vi "neguinho" ter a cara-de-pau de falar isso). Por isso, é bem mais fácil encontrar vitaras em bom estado aqui, e facinho de achar Nivas que são "um poço de problemas", contribuindo para a (muitas vezes injusta) má-fama do russo...

Luciano, eu concordo com tudo que falou, mas vou acrescentar mais um ingrediente:

Exatamente por essas razões todas, ser barato, manutenção acessível é que eu digo quem tem um carro desses, se diverte "muito mais" dos que aqueles que têm um Vitara ou outro qualquer mais caro. Lógico que por ser barato é que a maioria acaba judiando do bichinho, pois só ele é que permite esse exagero de cada um de nós. Agora pergunta se os caras querem se desfazer ou trocar? Podem até comprar outro, mas consevam o baratinho pra diversão.

Carlos

[braszil]

Pessoal, meu irmão tem um Niva ano 90 em perfeito estado, muito bem cuidado e, detalhe, de uso urbano o carro nem vê barro.

Nesta sexta-feira, ele tinha ido dar uma voltinha de uns 40 km e quando voltava para casa, estava a uns 20km/h em uma pequena curva, o carro deu um estalo e perdeu a tração e freiou sózinho.

Quando foi verificar o ocoorido, percebeu que havia sido quebrado o cubo da roda dianteira (lado motorista). Esse cubo é que segura todo o conjunto da roda dianteira, ficando sómente presa pela pinça do freio.

O que impressiona é que fomos em uma concessionária comprar o cubo para troca e o atendente nos informou que é normal essa quebra.

Por entender que a peça é vital para a segurança do veículo e de seus ocupantes e, também por nunca ter ouvido falar nesse tipo de quebra, fiquei preocupado com esse item e prefiro entender que o que ocorreu foi por um defeito de fabricação da peça, ainda mais pelo fato de que o Niva não é usado em trilhas e tampouco exigido sobre-esforços.

Bem, nós estamos substituindo os dois cubos e resolvendo a situação, porém gostaria de lançar aquii uma pesquisa para saber se esse tipo de quebra já aconteceu com algum de vocês? Também vale um alerta para todos nós sobre mais essa ocorrência.

Vou procurar tirar fotos da peça e colocar aqui no Fórum. É impressionante isso ter quebrado, porisso pergunto se já viram coisa parecida.

Abraços

Carlos

Caros amigos do forum,

Tive o mesmo problema e depois de falar com um dos caras que mais entende de Niva no Brasil e conferir com alguns outros descobri que a peça original do Niva é de um material fraco. Vou entrar em contato com a pessoa certa para poder postar aqui tudo que foi constatado e feito para sanar este problema. Prometo nao me demorar muito assim que eu encontrar com ele irei me certificar. Mascom certesa o problema é do material que a Lada faz.

[Luciano SHAKALL]

CAmaRAdas, já viram isso: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-59705628-_JM ? Será...?

[alexandre roveri]

CAmaRAdas, já viram isso: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-59705628-_JM ? Será...?

Esquece Isso ai não é forjado nem na China
No máximo, no máximo o cara torneou um pedaço de 1020 !!! Alem do que, o preço, não condiz com um processo de forjamento no minimo adequado .

[Giovani Avila]

Realmente, quando penso que tá tudo tranquilo, surge esses fatos assombrosos.
Se a coisa realmente é comum, deveríamos tentar mapear com uma tabelinha ou enquete para tomarmos alguma medida concreta para evitarmos este perigo potencial.
Relato que uso o meu para viajar, inclusive estou colocando suspensão do ômega nele, e me dá arrepio pensar nisso.
como caso real digo que certa vez rompeu comigo o tirante maior esquerdo da suspensão traseira(rompeu bem no meio do porta bucha). A sorte que eu estava devagar, mas ele se atravessou no alfalto, foi medonho!!!
Depois disso mandei fazer 6 porta buchas no torneiro e coloquei tubos reforçados nos dois debaixo e na barra Packhard. Os decima me parecem mais resistentes.
Quando comprei meu Niva o mecânico que me vendeu disse-me que adaptou os rolamentos do Santana. Nunca tiva problemas ali, mas agora que ta parado vou ver se dou uma olhada pra ver se tem alguma dica legal ali.
Mas como tarefa de casa, peço que revisem seus tirantes de suspensão.
Abraços

[Girti]

Estou no quinto Niva, já rodei, no total, cerca de 300.000 Km de Niva. Apenas uma vez foi necessário trocar o cubo da roda dianteira D, isto aconteceu no último Niva que tive antes do atual. Durante uma revisão rotineira, o Wilson (meu mecânico) recomendou a troca do cubo, pois o mesmo parecia estar trincando. Vendi este Niva com 240.000 Km, a troca foi feita aos 203.547 Km (tenho um controle de manutenção no Excel). Não creio que isto possa ser chamado de "troca prematura" (rsrsrs). Quando vendi o carro, o cubo dianteira E ainda era o original.

No meu entender, há dois fatores que explicam boa parte das quebras: um é a má qualidade de algumas peças. Devemos sempre suspeitar de peças muito baratas ou de procdência e/ou aspecto duvidosos (outro dia, vi uns pivôs horrorosos, pintados de preto, na oficina do Wilson. Antes que eu pudesse comentá-los com ele, vi-o devolvendo estes pivôs ao motoqueiro, pois não confiava na qualidade deles. Ou seja, minha má impressão se confirmou)
O outro fator que explca as quebras é o mau uso do carro, não necessariamente pelo dono atual, eventualmente também não pelo dono anterior. Entretanto, pode-se supor que um carro com cerca de 16 a 17 anos de uso, que passou por diversos motoristas, muitos deles tentando descobrir os limites do carro, muitos deles achando que o Niva é um jipe (insisto, o Niva NÃO é um jipe, é um veículo 4x4, uma espécie de "SUV dos pobres". é um feliz compromisso entre preço baixo, relativo conforto, e possibilidade de enfrentar estradas precárias e sair-se bem) possa quebrar sem que isto pareça razoável para o seu atual proprietário.

Dificilmente alguém irá se arriscar a sair "testando" um Uno Mille 91 ou um Chevette 90 por aí, por achar que o carro pode não agüentar, devido à sua idade e tempo de uso. Devemos pensar da mesma forma com o Niva. Se queremos tê-lo confiável, é necessário usá-lo com bom senso e efetuar constantes revisões e verificações, para minimizar estas quebras inesperadas. Com isto, teremos um carro confiável e que raramente irá deixar o seu dono na mão. Fiz incontáveis viagens com meus diversos Nivas, algumas delas longas (3000/4000/5000 Km), raramente fiquei na mão. É claro que houve quebras, mas foram raras e pouquíssimas vezes me impossibilitaram de continuar rodando. Quem quiser fazer do Niva um jipe, deve fazê-lo ciente do risco que corre, a possibilidade de uma quebra sem aviso prévio existe, a idade e os abusos anteriores irão cobrar o seu preço!

[Marcio Rossetto]

Pô Roveri , vai cortar o barato !
Comprei 2 porcas de homocinéticas só para pegar o telefone da Moça que vende esses cubos .
Numa breve conversa com a Cristina , ela disse que é especialista em vender peças de galaxi , Maveco etc e que não tinha experiencia com Niva .

Quando perguntei dos Cubos e Tirantes , disse que essas peças eram fabricadas por um amigo de confiança e que ele tinha o certificado de qualidade do Inmetro da peça em questão , forjada .

Vou me aprofundar nessa discusão com ela .

Obrigado

[Márcio Magalhães]

Olá,

Tudo muito bom, tudo muito bem... mas quando ele quebra seguidas vezes a mesma peça sem que se tenha um uso inadequado, aí a coisa fica feia.

Márcio, se eu escrevo que " Comprei 2 porcas de homocinéticas só para pegar o telefone da Moça que vende esses cubos" e a dona patroa lê... até explicar que focinho de porco não é tomada...! He he he

[]´s,

[juniormessias]

boa tarde galera niveira! bom eu comprei um niva á menos de dez dias e tive a infelicidade de quebrar igualzinho este caso! E foi do mesmo jeito em baixa velocidade numa curva! Agora estou ralando para achar esta peça,tem auguem que conheça uma peça compativel para substituir este cubo??? Valeu galera!!!!