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Hybrid View

  • #1

    Question Problemas elétricos!!!




    Amigos,

    Ontem pela manhã sai com o Niva sem problema nenhum, bateu arranque de primeira... Deixe o carro na rua enquanto trabalhava, pela tarde caiu uma chuva leve... Mas qdo fui sair com o Niva ás 5 da tarde quem disse q pegava... a bateria estava mortinha... Peguei um cabo e fiz uma ponte e o carro ligou tranquilamente... Voltei pra casa (10 km = 30 min) sem nenhum outro problema mas hj pela manhã qdo fui ligar o carro a bateria estava morta de novo...
    Fiz uma busca e dei uma lida nos tópicos relacionados mas não consegui encontrar nada que deixe claro meu problema... Alguém tem alguma idéia do q esteja acontecendo???

    Outra coisa q preciso saber é qual barra d direção central da pra usar no Niva pq minha roda diant dir ta tremendo mto e esta com folga na barra mas a original na Sarancar tá 200,00???

    Grande abraço a todos...

    Vicenzo

  • #2
    Usuário Avatar de GARCIA/SP
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    Camarada Vicenzo,

    Começando pelo básico (acho até que vc já fez isso):
    1. Testou a carga da bateria?
    2. Verificou alternador?
    3. Sua viatura tem alarme? Pode estar ocorrendo fuga de energia.
    4. Deu uma checada geral nos fios e cabos? ( da bateria, das lâmpadas, som, etc, etc, etc...)

    Abs
    Renato

  • #3
    Renato,

    1. Testei a carga da bateria.... tá na gaita...
    2. Como verifico o alternador???
    3. Tenho alarme e travas elétricas + vidros... estão funcionando...
    4. A iluminação interna esta toda desmontada e a externa ta funcionando normal... mas notei alguns fios meio derretidos me parece q encostaram no coletor e com a chuva pode ter aterrado... Será???

    Qdo tento bater arranque o GNV aciona e entra no carburador normalmente mas só dá um TAC do arranque e já morre a bateria...

    Q faço agora??? Afinal de contas ontem ele ligou qdo fiz a ponte com outro carro... Acho q só me restam 2 opções: -esta aterrando gerando fuga de carga ou - alternador foi pro saco...

    Por favor, uma luz...

  • #4
    Usuário Avatar de rizk
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    O meu estava parecido ano passado e no final das contas descobrimos que o parafuso que fixa o negativo da bateria na lataria estava todo enferrujado.... foi só fazer nova rosca e trocar o parafuso que a viatura voltou ao normal.

    Espero ter ajudado
    Abraço

  • #5
    Usuário Avatar de Cavalcante
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    Vicenzo, a opção 4 é bem provável. O que você tem é alguma coisa que fica ligada, mesmo após desligar a chave, e te consome a bateria toda. Não é um curto-circuito, porque queimaria fusível. É uma falha de isolação.
    Como aconteceu depois da chuvarada, ela está no cofre ou nos paralamas. Um fio meio descascado, a umidade entra na história e você tem uma corrente que não é tão alta quanto a de um curto-circuito mas semelhante à de deixar o carro com as lanternas acesas.

    Isso vai passar depois de dois ou três dias secos, mas vai voltar na próxima chuva. Digo isso pra você não pensar que o problema "sumiu", ou era "passageiro".

    Descarte qualquer problema de bateria, terminais, etc. O que você tem é fuga mesmo. Outro dia um amigo nosso aqui de fórum rodou mais de 4 meses com a camper dele de eletricista em eletricista, trocou duas baterias e quase tocou fogo no carro (de raiva, não por acidente) por causa duma porqueira de atuador elétrico do carburador que estava ligado pré-chave.

    Passe o pente fino em sua instalação elétrica e vai encontrar o problema. Ou arranque tudo e faça de novo Foi o que eu fiz na terceira descarga.

  • #6
    Vicenzo

    Para voce fazer um teste rapido de "roubo de carga" pegue uma lampada de 12v retire um dos cabos da bateria e coloque esta lampada em SERIE caso, ela acenda existe "roubo de carga",mais antes de fazer o teste tenha certeza que não tenha nada ligado caso tenha radio e ou alarme retire os fusiveis durante o teste.

  • #7
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Vicenzo Ver Post
    Amigos,

    Ontem pela manhã sai com o Niva sem problema nenhum, bateu arranque de primeira... Deixe o carro na rua enquanto trabalhava, pela tarde caiu uma chuva leve... Mas qdo fui sair com o Niva ás 5 da tarde quem disse q pegava... a bateria estava mortinha... Peguei um cabo e fiz uma ponte e o carro ligou tranquilamente... Voltei pra casa (10 km = 30 min) sem nenhum outro problema mas hj pela manhã qdo fui ligar o carro a bateria estava morta de novo...
    Fiz uma busca e dei uma lida nos tópicos relacionados mas não consegui encontrar nada que deixe claro meu problema... Alguém tem alguma idéia do q esteja acontecendo???

    Outra coisa q preciso saber é qual barra d direção central da pra usar no Niva pq minha roda diant dir ta tremendo mto e esta com folga na barra mas a original na Sarancar tá 200,00???

    Grande abraço a todos...

    Vicenzo
    OLA
    SE O ALTERNADOR ESTIVER DANDO CARGA MINIMA DE 12,5V E MAXIMA DE 13,8 V ELE ESTA OK
    ABAIXO DA MIN NAO CONSEGUE REPOR NEM A CARGA CONSUMIDA NA PARTIDA SE FOR ACIMA DO MAX COLA AS PLACAS DA BATERIA COMEÇA A VAZAR AGUA PRA FORA E ADEUS BATERIA
    MAS PELO QUE VÇ FALA É BATERIA E QDO TROCAR COLOQUE PELO MENOS UMA DE 60A

  • #8
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Instalei um som no meu Jeep (willys), e a bateria começou a arriar toda noite.

    Vasculhando daqui e dali, eu percebi que o que está fazendo ela descarregar é a luzinha do som que fica piscando. Então, a noite tenho que desligar o plug do som atras dele.

    Tem como desativar essa luzinha pelo chicote do som, ao invés de desplugar todo o chicote???
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
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    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #9

    Luzinha!

    E aí Lucas, beleza?
    Esse led que vc falou é aquele que fica piscando depois que desliga o som?
    ele geralmente tem um consumo bem baixo de energia. Talvez o problema não seja só ele. Vc tem módulo? O meu uma vez não desligava o módulo (relê).
    Esse led em alguns modelos de som ele pode ser desativado. Veja no "manuel" do seu se essa função está disponível.
    Abraços.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

  • #10
    Usuário Avatar de VKASP
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    Citação Postado originalmente por shuther4x4 Ver Post
    Vc tem módulo? O meu uma vez não desligava o módulo (relê).
    Assino em baixo: veja se o fio do "remoto" do módulo está desligado ou ligado no lugar errado. O módulo tem que desligar com o som, senão a bateria vai embora.

    []s

  • #11
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Shutter, a luzinha é essa mesmo!


    Galera,

    fiz o teste com um amperímetro. Com o chicote do rádio desligado, o consumo é de 0,02A (normal).

    Ligando o chicote do rádio, o consumo ficou nos 0,15A!!


    Não tenho mais o 'manuel' do rádio, então como faço para saber se o módulo está desligando???

    Abrs.
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  • #12
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Instalei um som no meu Jeep (willys), e a bateria começou a arriar toda noite.

    Vasculhando daqui e dali, eu percebi que o que está fazendo ela descarregar é a luzinha do som que fica piscando. Então, a noite tenho que desligar o plug do som atras dele.

    Tem como desativar essa luzinha pelo chicote do som, ao invés de desplugar todo o chicote???
    Esse led nao consome quase nadinha....Acho q o buraquinho é mais embaixo kkkkkk...
    Eu to com problema na bateria tmb... Uso o niva o dia inteiro, nod ia seguinte já está sem carga, e olha q ele tem chave geral...E sempre desligo quando paro o carro...

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