ar-condicionado - refrijet

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Postado originalmente por garrett

Cotei o preço na Refrijet - RS
Modelo jet 172 - 17.000 btus - 30x33x15 (C x Lx A) +- 2500,00
mas no preço final tem q colocar + Mão de Obra, Carga do Gás, compressor !!! e frete pra q n é de cachoeirinha - RS.
O representante no Rio é a Refricentro e Frionline. Eu liguei, mas nenhum dos dois tem o modelo jet ....
Por curiosidade perguntei sobre o preço do ar normal na refricentro, me perguntaram o modelo do carro e ..... falei q era um niva ... eles nem tutibearam e me passaram +- 3500,00.
salgado né ... estou com meu niva a 1 mes ... e o projeto do ar vou ter q deixar p/ depois q refazer a parte termo/acustica do carro (q vai demorar mais um tempo :)

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Camarada, realmente beeeeeem salgado!! Vou adiar meu projeto de ar cond. por um tempo...rs...ou melhor, vou fuçar nos desmanches, prá ver se acho algo que me sirva...de repente...rsss...tipo, um compressor aqui, uma caixa evaporadora ali...é como já disse um velho sábio...o Niva é um LEGO de adulto..rss....

Um ar no Niva, vai bem, mas antes tem que preparar o bixim, como por exemplo revestir o escapamento, próximo a parade corta fogo com fita de amianto, além de rever o revestimento interno, pois assim se tem maior eficiencia do ar!!

Aos interessados em instalar um ar no niva, segue o tel de um instalador de São Gonçalo/RJ, se ñ me emgano a instalação é toda por dentro do painel do carro, ñ custa nada perguntar, 9802-7396

Abç.

Pelo que pude ver em um Niva com ar instalado aqui no RJ, o problema não está simplesmente na instalação do ar e sim nos ajustes que terá de fazer para ficar a contento o funcionamento do Niva.
A princípio terá de trocar/instalar ventoinha elétrica, alternador. No caso do Niva do meu amigo ele esquentava demais quando o ar era ligado, limpou o radiador, colocou duas ventoinhas elétricas no radiador mais a de ar forçado do arcondicionado e mesmo assim não ficou 100%.
Depois de muitas idas e vindas a mecânicos ele resolveu retirar o ar e está vendendo. Se não me engano por +- 2 mil ( ele pagou mais de 3 mil) negociáveis, foi usado por pouquissímo tempo, instalado na Refricentro e é o famoso Gela-saco.

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Postado originalmente por Fábio Neves

Um ar no Niva, vai bem, mas antes tem que preparar o bixim, como por exemplo revestir o escapamento, próximo a parade corta fogo com fita de amianto, além de rever o revestimento interno, pois assim se tem maior eficiencia do ar!!

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E aí, Fabio!

Cara, me conta como é o lance desta fita de amianto. É cara? Fácil de instalar? Como porceder?

Acontece que eu tirei todo tapete interno do Ed Mort e o túnel esquenta um pouco a minha perna... além de talvez melhorar o desempenho do meu ar.

[]´s,

Ja ouvi falarem muito bem... mas é bem cara....

http://www.ciashop.com.br/garra4x4/p...64&pf_id=FI001

Quando eu fiz o revestimento do assoalho e cofre do meu, pelo lado de dentro, me meti a besta de cotar essa tal manta de amianto.
Uma que é o absurdo o que ela isola, na casa de 300ºC, para 3 mm de manta. Outra é o absurdo do preço daquilo, da ordem de R$250,00/m². Como precisava de 5 a 7 m², achei melhor pesquisar alternativas...

Acabei caindo no poliuretano, ou pvc, ou sei lá que diabo de polímero (não lembro) expandido, com uma face aluminizada, 3 mm de espessura. Camada simples no assoalho, dupla no túnel e na parede corta-fogo. Tem isolamento térmico satisfatório (antes eu media 70ºC no túnel e agora tenho temperatura ambiente) e acústico razoável pra densidade e espessura do material (fiz uma medição "em laboratório";) isolando um compressor e deu atenuação da ordem de 7 ~ 8 dBA, para dupla camada). Considerando que a cada 3 dB tem-se a sensação do dobro de volume, tá até que bom, faltando resolver o lado de fora do carro. Pra mim, tá barulhento pra cacete, mas é da vida, digo, do Niva...