Para Barro do Niva - Onde compro?

Dilmar, o pára-barro é importante pq evita que os pneus lancem pedras (direto no pára-brisas) e barro no veículo que vem logo atrás... portanto, é melhor tê-lo!!!

Edson, se vc fala q o para-barro serve para não jogarmos pedras no carro que vem logo atras agora sim q nao coloco ele no meu carro, puts, que legau, se o cara andar colado no meu niva ele tem chance de levar uma pedrada?? cara como instalo um desses pra jogar pedra pro lado??rs, falando serio, vou dar só uma idéia, compra a borracha, da um pulo no seu wilson, pega emprestado de um camarada lá e faz o molde, sempre no seu wilson tem vários nivas e direto tem uns com o para-barro, bom, neste sabado q fui lá(pra variar) tinha 1 que eu vi, mas eu nao reparei nos outros, só fiquei de olho neste carro pq achei muuuito lindo e como ele mesmo me falow a coisa mais normal que tem é niveiro ficar olhando o niva do camarada.. todo mundo que vai lá fica olhando os nivas dos camaradas pra ter idéias... rs..


abraços

Ressucitando pra não criar outro tópico com o mesmo tema:

O Antigo proprietário do meu Niva com certeza fez uma funilaria muito da porca no carro, e o imbecil do funileiro cortou os suportes do pára-barro traseiro. O Meu problema não é com o pára-barro em si, que pode ser comprado por aí ou até fabricado em casa, o problema é com o suporte, uma pequena peça metálida soldada na chapa do carro.

O Pedido: Se alguém possui a peça original, e tiver fotos detalhadas da posição em que a peça é soldada, pode colocar por aqui? Pretendo fazer algo similar e pedir para o funileiro fabricar e soldar a peça no devido lugar, e aí sim colocar os para-barros novos.

Se alguém tiver essas fotos ou puder tirar algumas detalhadas (e se possível, puder colocar também as medidas em centímetros - da distância do fim da caixa de rodas até o suporte) agradeço muito!