Quanto o cara te pediu no carro? 2.000? Se for mais que isso, cai fora! Se for menos, pensa direito... Vais pegar uma dor de cabeça do cão!
Tá cheio de cara por aí que pega Niva barato (perto do meu caso...), sem nenhuma manutenção (de novo...), e sai falando que um carro não presta. Carro assim a Marli da Sarancar compra pra desmanche (liga pra ela pra ver, www.sarancar.com.br)
Cara, carro é carro, sem manutenção, ele vai pro vinagre. E pelo jeito você vai embarcar num troço que vai demorar anos pra começar a rodar com a mínima confiabilidade.
Procura um carro no jeito. Demora um pouquinho mas você acha um que esteja bom, ainda que não seja um Niva...
E se é só pra usar em trilhas, talvez seja o caso de partir pra outro carro. O Niva é bom, mas não é o melhor custo/benefício quando se fala exclusivamente de trilhas, principalmente as pesadas. As adaptações mais sofisticadas tipo bloqueio de diferencial, freios decentes, motor mais parrudo, homocinéticas de responsa, pra não extender muito, são possíveis no Niva, mas são mais difíceis, mais caras, e pouca gente já fez, por isso você vai ter de partir do zero. Pra você ter uma idéia, até pneu decente já está difícil de encontrar em uma medida adequada pro Niva.
Se for pra rodar na cidade e na trilha, e pra fazer raids, por exemplo, vá de Niva. Agora trilha pesada mesmo, você vai ter de gastar muito mais do que gastaria num Samurai pra deixá-lo pronto, e tem de ser muuuuito bem feito.