Acabamento interior

Citação:

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Postado originalmente por Nivoide

Tava pensando outro dia se não existe um material que dê para fazer dipolo com a lata e eliminar a ferrugem. Torres de trasnmissao, plataformas de petroleo usam isso. São placas de material menos nobre que o material a ser protegido e com isso, essa placa oxida e a carroceria nao. Tentem achar algo com "proteção anódica/catódica).

Abraço.

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Nivóide, se não me engano isso só serve em meio que tenha grande umidade (imerso em água por exemplo), mas como você é mais novo deve estar com as matérias de cursinho mais frescas. Mas vou tentar dar uma verificada....
seria uma boa não, mas o difícil vai ser achar um metal que oxide mais fácil que a lata do niva rsrsrs!

Faaaaaaaaaaaaaaala... ai, eu vou emborrachar tudo.

Ai, ai, lendo a parada sobre torres e plataformas, lembro que quando fiz estagio na marinha, aqui no Rio, via uns caras fazendo a pintura dos cascos dos navios com uma tinta muito mais resistente, talvez seja uma ideia.

Como prometido:Chicote na caixa lateral.
Coloquei um conduite flexivel de 1".
Vejam as fotos antes e depois.

Galera,
Esta é a tinta utilizada para peças que ficam imersas em água (com base de alcatrão de ulha). Ela é preta e super resitente (espessa). Se não me engano é bicomponente (tem que misturar duas partes) e fede para caramba (isto eu tenho certeza - mas é só qdo tá fresca!). Acho que deve ser bem carinha $$$
Valeu!

:arrow: Galera, achei algumas coisas interessantes...vale uma pesquisa mais detalhada de cada um...

cito: fonte forum picapes gm.

SOBRE PROTEÇÃO CONTRA FERRUGEM, CONHECI UM PRODUTO CHAMADO OXFREE QUE LIGADO NA BATERIA DO VEÍCULO, CONSOME 0,2 VOLTS, INVERTE A FASE DO METAL E IMPEDE A OXIDAÇÃO DO METAL!
TEM UM TESTE COM CARROCERIAS DE CARROS NOVAS, UMA C/ OXFREE OUTRA SEM UMA LADO A LADO DA OUTRA,E É LÓGICO QUE A COM O PRODUTO TÁ ZERADA!! SE ALGUÉM CONHECER ESTE PRODUTO, ME INFORME SE VALE A PENA INSTALAR!
OBRIGADO
Bem, como eu estudei muita química, e a cerca de 8 anos atrás eu tinha um Passat 1976 (que infelizmente eu vendi), eu tinha feito uma espécie de proteção catódica nele, só que saiu muito cara. O processo foi o seguinte, na primeira grande reforma dese carro, em 1988 eu lixei algumas áreas internas do carro deixando só na chapa, posteriormente eu colei com super-bonder pequenas peças de alumínio não anodizado (também chamado de alumínio puro), estas peças eram quadrados de 2 cm, com a expessura de aproximadamente 2mm, e foram colocadas proximo aos pontos do carro em que costumava aparecer ferrugem. Posteriormente o carro recebeu um banho de fundo fosfatizante, primer, e finalmente a tinta que na época foi a Laca Nitrocelulose. Bem, só para que o efeito pilha do alumínio funcionasse, apenas as chapas de Al, não foram tratadas. O resultado eu posso dizer que foi bom, pois até 1995, não havia reaparecido a ferrugem no carro, e o Al, estava já meio esburacado pela corrosão. este foi um dos motivos pelo qual eu recebi uma boa oferta pelo carro e o vendi. Um detalhe, não sei onde se compra este aluminio, pois foi um colega que trabalhava num estaleiro que me ven-"deu
Essa historia de metal de sacrificio eh mais ou menos assim:
Se vc tem o ferro sozinho ele oxida ("enferruja"), entao eh colocado outro metal, com maior facilidade de oxidar do que o ferro, junto com o ferro.
Pode ser "encapando" o ferro, justaposto ao lado, etc
Desse modo, ao invez do ferro oxidar, quem vai oxidar eh a lamina de sacrificio........
Pra saber qual o melhor metal, tem que consutar tabelas, quem tem filho ai no colegial, pede pra ele explicar, que o guri vai dar um show, isso a gente aprende em "oxi-redução"na materia de quimica

Espero ter ajudado.:concordo:

[QUOTE=
SOBRE PROTEÇÃO CONTRA FERRUGEM, CONHECI UM PRODUTO CHAMADO OXFREE QUE LIGADO NA BATERIA DO VEÍCULO, CONSOME 0,2 VOLTS, INVERTE A FASE DO METAL E IMPEDE A OXIDAÇÃO DO METAL!
TEM UM TESTE COM CARROCERIAS DE CARROS NOVAS, UMA C/ OXFREE OUTRA SEM UMA LADO A LADO DA OUTRA,E É LÓGICO QUE A COM O PRODUTO TÁ ZERADA!! SE ALGUÉM CONHECER ESTE PRODUTO, ME INFORME SE VALE A PENA INSTALAR!
OBRIGADO
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Esse produto foi recentemente testado por uma revista (ensaio), inclusive com o sistema montado pelo fabricante e não teve resultado diferente do controle em todas as montagens (se não me engano foram 2 vezes). Resultado: não resolve nada. Atenção que foi um teste de ensaio, simulando uma situação pré definida e não uso cotidiano. Vou tentar descobrir de onde tirei isso, pois fica sem nexo escrever e não citar a origem, mas esperem que ainda acho...

Nivóide

Você falando desse jeito até tive saudade do cursinho :mrgreen: química (todas as 3) eram minhas favoritas :dance: :dance: :dance:

Tanto é verdade que fiz até o 3º ano de engenharia química porém o que fez "desandar" minha permanência no curso foi uma DESGRAÇA chamada cálculo integral :evil: :evil: :evil:

hihihihi...to ligado que CDI é uma :parede: :putz:

Estive conversando com meu professor de quimica e ciencia dos materiais ontem na faculdade (justamente numa aula de laboratorio de corrosao) e ele me disse q o melhor eh isolar o material com um outro material q nao oxida (ele deu ideia de usar tinta de poliuretano, emborrachada), ao inves de criar uma pilha no chassi, expondo o material as intemperies (eu acho q eh assim :pensativo: ) do ambiente... vlwww

obs: nem me lembra de cdi q falta o terceiro ainda :parede:

Vou "ressuscitar" este tópico 8---).
Não adianta muito fazer um acabamento que acumule umidade, cheio de mantas tecidas e carpete. É procurar por ferrugem.
Melhor é fazer um revestimento com manta asfáltica metalizada, pois não acumula umidade e serve como protetor térmico (além de reduzir o ruído da cabine.
Depois, pode ser colocado um carpete não muito espesso (para não acumular pó, sujeira ou umidade).
[]s.

Os bancos dianteiros originais tem seu "charme". Mas nada muito mais que isto...:roll:
Então, muitos proprietários optam por colocar bancos de outros modelos de veículos. Importante: se o banco for muito grande, praticamente não vai sobrar espaço para os passageiros do banco traseiro.
Eu optei pelo bancos dianteiros da Chevrolet Montana. Gostei do resultado.
[]s.