barulho na caixa

Eu faria os seguintes testes :na verdade to repetindo o que o pessoal ja falou , apenas ordenando num roteiro .

1- Checar as fixações :entre debaixo do jipe e com uma alvanca , force as caixas de transferencia , o cambio e diferencial e verifique se tem folga nas fixações , observe os prisioneiros .

2- Checar o cambio : como ja disse um amigo aqui nesse tópico , coloque o jipe no neutro na caixa de reduzida e engate as marchas , observe se o barulho ocorre em todas as marchas .

3- Checar o acoplamento elástico : novamente com uma alvanca , force o acoplamento e verifique se não esta quebrado , trincado.

4- Checar os cardãs : com uma chave de fenda , force entre as castanhas ( juntas ) dos cardâs e verifique as folgas .

5- Checar Diferencial dianteiro : tira fora o cardã dianteiro que é facil e engata o bloqueio e da uma volta , em quinta a 3000 giros e observe se o barulho acaba . Se sim , o ruido vem do conjunto dianteiro .

6- checar o parafuso da quinta marcha : como ja disse um amigo , o carretel que tem a ré e a quinta quinta marcha do niva é fixado no eixo , por meio de um parafuso chamado de quinta Marcha , famoso por quebrar . Se voce tirar um selo na tampa traseira do Niva com uma chave de fenda , pode ver se quebrou ou esta frouxo .
Se mal fixada essa marcha, faz barullho, porque vai dança na sua parceira, inclusive em todas as marchas .


7- checar o oleo : tire o bujão de óleo do cambio e verifique se no imã do bujão tem limalha .


8- checar o rolomento do eixo piloto e engrenagens : tire a tampa inferior do cambio ( parte debaixo ) , limpe tudo com óleo diesel e com uma lanterna , verifique o rolamento do eixo piloto , observe se o anel separador das esferas esta quebrado .
Também verifique as engrenagens , observe se tem alguma com dente partido ou quebrado

Pessoal, o parafuso do bujão do cambio esta estourado(onde colocamos o oleo da caixa de cambio), perdeu a cabecinha ehehe, onde eu acho, tem algum de outro carro q serve?

nossa melhor explicação pro meu niva:karate:

boa tarde ! sou de Brasília-DF e sei que este post tem algum tempo, mas adquiri um niva 91 e apareceu este barulhos na caixa de cambio , roda um pouco nada e quando começa a ter um tempo rodando vem os barulhos parecendo que ta estralando algo solto e mesmo parado com o motor ligado sem ta em marchas continua, alguma sugestão para que não chegue na oficina e não me arranque os olhinhos?

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Rossetto

Eu faria os seguintes testes :na verdade to repetindo o que o pessoal ja falou , apenas ordenando num roteiro .

1- Checar as fixações :entre debaixo do jipe e com uma alvanca , force as caixas de transferencia , o cambio e diferencial e verifique se tem folga nas fixações , observe os prisioneiros .

2- Checar o cambio : como ja disse um amigo aqui nesse tópico , coloque o jipe no neutro na caixa de reduzida e engate as marchas , observe se o barulho ocorre em todas as marchas .

3- Checar o acoplamento elástico : novamente com uma alvanca , force o acoplamento e verifique se não esta quebrado , trincado.

4- Checar os cardãs : com uma chave de fenda , force entre as castanhas ( juntas ) dos cardâs e verifique as folgas .

5- Checar Diferencial dianteiro : tira fora o cardã dianteiro que é facil e engata o bloqueio e da uma volta , em quinta a 3000 giros e observe se o barulho acaba . Se sim , o ruido vem do conjunto dianteiro .

6- checar o parafuso da quinta marcha : como ja disse um amigo , o carretel que tem a ré e a quinta quinta marcha do niva é fixado no eixo , por meio de um parafuso chamado de quinta Marcha , famoso por quebrar . Se voce tirar um selo na tampa traseira do Niva com uma chave de fenda , pode ver se quebrou ou esta frouxo .
Se mal fixada essa marcha, faz barullho, porque vai dança na sua parceira, inclusive em todas as marchas .


7- checar o oleo : tire o bujão de óleo do cambio e verifique se no imã do bujão tem limalha .


8- checar o rolomento do eixo piloto e engrenagens : tire a tampa inferior do cambio ( parte debaixo ) , limpe tudo com óleo diesel e com uma lanterna , verifique o rolamento do eixo piloto , observe se o anel separador das esferas esta quebrado .
Também verifique as engrenagens , observe se tem alguma com dente partido ou quebrado

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Obrigado, é um belo cheque folha Niva. Vou definitivamente mantê-lo!