Kit Aerocar: resolve?

[Klinger]

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Kmaradas, como sempre à volta com a performance do Nivão. Vi relatos bons sobre e mais ou menos sobre esses kits. Alguém tem idéia se realmente resolvem no motor original? A empresa diz aumentar em 30% o rendimento econsumo na cidade por volta de 8km/l. O lance é que pra trocar por diesel ta difícil, AP 1.8 seria um consumo parecido e o custo muito maior. O kit ta 930 em 3x. Os kmaradas tem resultados por aí desse kit funcionando bem? Abraços.

[pedrodoniva]

olha klinger,nao sei se isso é verdade...mas se fizer 8 km/l na cidade eu vo faze uma força e vo coloca no meu,hehehehehe

[NIVA4X4]

Bom Camarada Niveiro ;
Eu Nao Conheço O Kit Perfomance , Mas Conheço O Kit De Carburação E Achei Muito Bom Ate O Mecanico Se Espantou Com A Aqulidade Do Produto ,mais Sao Kits Caros , No Qual Temos Que Estarmos Preparado Para Se For O Caso Nao Der Certo E Sempre Pedir A Deus Que Corra Como Nós Queriamos Que Fosse .se Vier A Colocar O Kit E Se Ficar Legal Da Um Passada No Forum E Diz Para Nós .valeu E Boa Sorte

[Mauricio Rossetto]

Amigos, coloquei o kit Aerocar tem uns 6 meses e posso dizer que ajuda, mas.......o que esperamos é mais. Na gasolina realmente fica melhor mas não o que esperamos, numa subida (na Dutra por exemplo que pego todos os dias) o danado perde potência, o velocimetro começa a andar pra na direção anti-horária e aquela carreta carregada começa a te ultrapassar.... que raiva. Melhora um pouco sim, até consome menos (sem pisar muito, com meu cilindro de 16 metros passou a esbarrar em 200 Km de autonomia. Mas se o caso é potência, no gas não mudou muito não.
Acho que esse investimento citado acima fica salgado pro resultado. Estou testando outra coisa e peço um help procês:
Tenho um motor do Niva guardado (do falecido Boris III) e mandei pra retífica e estão abrindo pros pistões do Tempra 2.0 8v que arrumei lá mesmo e me ligaram hoje dizendo o seguinte:
"Começamos a comer um dos cilindros até 83 mm e tudo bem, mas quando abrimos mais 1mm pro pistão do Tempra entrar, abriu do lado.... ficou um papel as paredes.... não sei se vai podê encamisar não........"

Tá certo isso? Será que é isso mesmo? mas se for encamisar aí que não vai sobrar parede nenhuma, vai ficar só na camisa.... isso pode?



Preço dos quatro pistões: R$ 80,00
Preço da retífica: R$ 90,00
Preço da retífica com encamisamento (meu caso agora): R$ 280,00

[Turtle]

Fala meu bom povo!

Primeiro lugar:
**Mauricio
-Qual santa oficina cobra R$90,00 de retifica? pra retificar um bloco custa pelo menos uns R$ 500 !! e chutando baixo!!

Segundo Lugar:
-Sabado dia 9/09 levei meu niva na Aerocar, pra fazer uma geral. O dono, Gilberto, me atendeu muito bem, atencioso e tudo mais. Deixei o jipe lá e terça feira ele me disse o que ia ter que fazer. Fui lá na oficina e ele me explicou pessoalmente, sempre com muita atenção e muita cordialidade.
Ele me disse que desenvolveu um Kit para o motor original do Niva, e que resolve bem sim no motor original.

Meu motor é o Ap 1.8, e como disse anteriormente , vou dar uma geral em Carburador, Velas, Cabo de Velas, mangueiras, polias, parte elétrica, cambio e diferencial.

Só pra esclarecer a situação do meu Nivada:
-Na trilha o bixo ia bem , nao chorava nem nada, mas na estrada.......... quando tinha uma subida nao muito ingrime, por ex as subidas da ayrton senna, o bixo choraaava, penava, pedia marcha e ia perdendo potencia.. e eu com o pé no chao! Nao sabia se isso era do jipe mesmo, do peso do jipe ou se o motor tava fudido, ou se o cambio nao dava conta...

Estou muito ansioso pra ver como vai ficar o Nivada depois da reforma geral na mecanica, se ele ficar bom na estrada, aí nao preciso mais de nenhum outro carro!

QUal "carro" vc pode andar na cidade, deixar parado na rua sem fazer seguro, nao ter medo de tomar fechada pois o prejuizo COM CERTEZA vai ser pro outro cara que te fechou, subir em calçada pra cortar aquela rua que o transito nao deixa vc chegar, andar com 5 pessoas sem tomar chuva e vento na cara e , fora tudo isso, ainda pegar uma lama, areia e água e voltar bunito pra garagem??

NIVADA!!!

[rizk]

Saudações a todos.

Klinger, não conheço o kit aerocar mas pelo que eu já andei lendo bons resultados só são obtidos quando são utilizados em conjunto o kit de comando de válvulas, o kit de carburador e a ignição eletrônica. Pra fazer toda essa mudança o orçamento não fica muito atrativo, mas ao meu ver se o resultado for realmente bom seria mais viável do que trocar o motor.

Espero ter ajudado

Abraço

[Fio]

Ao longo da preparação do meu motor, eu aprendi que era melhor obedecer uma ordem cronologica, mesmo porque, se eu tivesse 3mil reais assim na lata, eu investiria em um AP e não no kit.

Então, pra quem quer fazer aos poucos, aí vai minha dica de como começar e terminar o motor, da maneira menos dolorida ($) possivel.

1) Carburador Weber 460 + cabo do Gol ou Escort
2) Ignição Eletronica
3) Descabonização do motor + comando e polia Aerocar
4) Escape dimensionado
5) Bobina e cabo de silicone
6) Filtro de ar menos restritivo

Não vale muito a pena atropelar essa ordem. E você pode ir instalando, andando e ajeitando o carro a medida que vai tendo dinheiro disponivel.

[]´s fazendo sim 8km/l

[Klinger]

Kmaradas, estou me convencendo que com a compra de tantos kits acho melhor partir logo para o AP 1.8. Vc concordam? Alguém me diz onde comprar o kit do barcelar direto, sem intermediários? Trocar tanta coisa e continuar com problemas depois, como relataram alguns amigos aqui, é f....

[Hervé Roberto]

Esse preço, R$930 é a base de troca do comando e engrenagem? Quando eu consultei isso a uns 3 meses, o valor era bem mais baixo a base de troca. Quanto ao Kit a maioria dos relatos que vi aqui são positivos principalmente dos Nivas dotados de ignição eletronica

[Hervé Roberto]

Recomendo a instalação ig. eletronica, a mudança no meu Niva foi tanta que até minha namorada, que nem sabia o nome do bicho, notou a diferença.

[alexandre roveri]

Tá certo isso? Será que é isso mesmo? mas se for encamisar aí que não vai sobrar parede nenhuma, vai ficar só na camisa.... isso pode?



Preço dos quatro pistões: R$ 80,00
Preço da retífica: R$ 90,00
Preço da retífica com encamisamento (meu caso agora): R$ 280,00[/QUOTE]

Meu ! 80 paus em 4 pistões e 90 de retifica ???????? VC tá no céu meu filho

O que pode ter acontecido com o seu bloco é muita corrosão nas galerias o meu está 84mm e tem parede suficiente!
Uma boa alternativa é arrumar um bloco de motor fundidi por ai em algum desmanche
Vc não paga nem 200 num bloco jogado pelos cantos

[christian govastki]

No meu eu tem o conjunto comando+polia Aerocar + 2o estágio mecânico do carburador original. Melhorou significativamente o desempenho do carro, mas a faixa de trabalho do motor ficou mais estreita, explico, ele funciona melhor entre 2700 a 4000 rpm. Estou estudando a viabilidade de ou colocar a ignição eletrônica + weber 460 ou passar ele para injeção.