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  1. #1

    Niva vs. Viagens Longas




    Eu estou querendo muito ir para a praia nesse verão ou quem sabe para goiás...só que como todo bom niveiro,eu quero ir de niva...Agora a pergunta.........O niva guenta o tranco?Alguem já fez viagens longas com o russo?E quais são as suas opinioes a respeito do assunto???
    Valew galera

  2. #2
    Pedro, como qq carro, para uma viagem tranquila é só deixar a manutenção em dia. Antes de viajar, leve ao mecânico para uma revisão geral. Faz ano e meio que estou com meu Niva e viajei muito para o interior. Fui com meu pai até Votuporanga. De Sorocaba até lá, foram pouco mais de 500km percorridos, sem paradas, só na ida. Voltei nomesmo dia. Fui com uns amigos até Prudente, percorrendo a mesma distância. A viagem mais longa foi pra Campo Grande, qdo fui num congresso científico. São quase mil quilômetros e fui com uma colega. Nunca tive problemas durante o percurso, onde em todos os casos conseguia manter a média de 110km/h. Em subidas de serras, como trechos da Anchieta, da Imigrantes ou na Castelo Branco, altura de Botucatu, o Niva dificilmente passa dos 90km/h se não estiver embalado. Se vc for para a praia, se seus pneus forem lameiros e vc for pegar trechos de areia, prepare-se para possíveis encalhes, é bom levar duas pranchas de pelo menos 0,30m de largura x 1,10m de comprimento feitas com tábuas de madeira de 2cm de espessura.

  3. #3
    Então,quanto a velocidade dele,ontem eu peguei uma rodovia aqui e coloquei ele a 90 km/h,e tava trepidando tudo,tipo,como se fosse desmontar tudo,hehehe...Será que em decida eu passo disso em 5 marcha sem dar problema nenhum?

  4. #4
    Pedro, verifique as cruzetas e o alinhamento da caixa de transferência. Esse trepidamento é devido ao desalinhamento já bastante grande da caixa ou à folga e/ou engripamento (eca) nas cruzetas. NÃO é normal em hipótese alguma. O máximo aceitável é alguma vibração das alavancas de reduzida e bloqueio em arrancadas.
    Poucos dão atenção devida ao engraxamento periódico do carro, que é fundamental para a durabilidade dos cardans e cruzetas e pra se rodar sem que o cérebro passe de massa a fluido cinzento... São só 7 pontos (cinco cruzetas e dois cardans) e não sai por mais de 20 merrecas, já uma cruzeta de niva não sai por menos de 120...

  5. #5
    Pedro, meu Niva tb apresenta uma leve vibração qdo chega aos 90km/h, mas não chega a tanto, a ponto de causar preocupação. Siga as recomendações do Cavalcante, pq provavelmente é desalinhamento da caixa de transferência. Recomendo, tb, que vc procure uma boa oficina especializada em Niva, talvez compense vc ir até Atibaia e levar na Motorfort, muito recomendado pelos Camaradas do Niva. Outra, se os seus pneus forem lameiros ou diagonais, a tendência é apresentar uma certa instabilidade em velocidades próximas de 100km/h. Meu Niva estava com pneus radiais 90% off-road e costumavam fazer um barulho muito forte qdo chegava + - nos 80km/h. Acima disso, qq irregularidade da pista vazia o russinho sair de um dos lados. Qdo coloquei pneus radiais 90% onroad, ficou bem mais gostoso de dirigir, tanto que qdo chego aos 120km/h o russinho parece um carro de passeio, apesar do forte barulho do motor. Vale tb lembrar que alguns pneus tem limite de velocidade, convém consultar o fabricante, ok?

  6. #6
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    Bem, o ShreK só vibra em 1ª e 2ª, no início da acelaração. Mas, digo q faço o engraxamento de todo o sistema a cada dois meses....dá um puta trabalho! Com os pneus radiais o carro realmente parece de passeio....e depois de tirei os Rodorurais passei a ouvir mais o barulho do motor depois dos 90km/h!
    Pretendo pirar o cabeçote e dar um pulo na Chapada Diamantina...alguem topa?

  7. #7
    Citação Postado originalmente por Rones Jr
    digo q faço o engraxamento de todo o sistema a cada dois meses....dá um puta trabalho!
    Quais são os principais pontos? na cruzeta tem q desmontar ou engraxa só superficialmente?
    vlw

  8. #8
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    Há 7 pontos. No meu as "graxetas" estão todas lá...1 em cada cruzeta, 1 em cada cardã....e um perto acomplamento....eu acho...jáh q qd to embaixo do Niva e acabo lembrando e achando de todos...

  9. #9
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    Sorocaba

    Olá amigos,

    Estou precisando de um help. Moro em Tatuí, na região de Sorocaba. Alguém pode me indicar um especialista em Niva em Sorocaba? Preciso de alguém, ou de algum mecânico, que se disponha a dar uma olhada/examinada num Niva que pretendo comprar.
    Desde já, agradeço.

    Abs
    Renato Chedid
    rchedidgarcia@hotmail.com
    rcgconsultoria@terra.com.br

  10. #10
    Pessoal, tava lendo o tópico que acabou se desviando um pouco.

    Viajar de Niva, longas viagens, com terra incluída além do asfalto, pra rodar 5, 10 mil km. Será que o nosso amigo Russo/Soviético vai bem?

    Fica a questão! É um dos meus objetivos com o Niva, e é por isso que estou reformando o meu. Não pretendo fazer trilhas, pretendo viajar!

    "...Você vai se amargar
    Vendo o dia raiar
    Sem lhe pedir licença..." - Apesar de Você - Chico Buarque

  11. #11
    Ah, e não me venham com aquele papo de "acho que você deveria comprar um Uno" porque eu já tenho o Niva e é incurável!
    "...Você vai se amargar
    Vendo o dia raiar
    Sem lhe pedir licença..." - Apesar de Você - Chico Buarque

  12. #12
    Citação Postado originalmente por thgteixeira Ver Post
    Pessoal, tava lendo o tópico que acabou se desviando um pouco.

    Viajar de Niva, longas viagens, com terra incluída além do asfalto, pra rodar 5, 10 mil km. Será que o nosso amigo Russo/Soviético vai bem?

    Fica a questão! É um dos meus objetivos com o Niva, e é por isso que estou reformando o meu. Não pretendo fazer trilhas, pretendo viajar!

    A resposta está nos meus álbuns de fotos, que, pelo que sei, você já conhece. , mas, em todo caso:

    Viagens entre 3.000 e 6.000 Km:

    1997: viagem a Minas Gerais (Estrada Real)
    1998: viagem ao Sul (SP/SC/RS/SC/PR/SP)
    2000: Paraty/Serra Fluminense/P.N. do Caparaó/Tiradentes/Ibitipóca/V de Mauá/SP
    2001: viagem ao Sul (SP/SC/RS/SC/PR/SP)
    2002: Visconde de Mauá/Sul de MG/Visconde de Mauá
    2004: viagem ao Sul (SP/SC/PR/SP)
    2005: Serra Fluminense e V de Mauá
    2006: viagem a MG (Estrada Real)
    2007: SP/RJ/ES/RJ/SP
    2009: viagem ao Sul (SP/SC/RS/SC/PR/SP)

    fora as inúmeras viagens a Visconde de Mauá, Aiuruoca, Alagoa, Itatiaia, Fragária, etc...

    Será que dá para viajar com o Niva?

    O importante é lembrar que se trata de um carro com muitos anos de uso e abuso, portanto se faz necessária uma rigorosa manutenção.
    Gil Roberto
    Niva 95 - "SUVdesenvolvido"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/album.php?albumid=204

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