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Tópico: VÁRIOS ESTALOS

Hybrid View

  • #1

    VÁRIOS ESTALOS




    Olá Galera!!!

    Depois de vários anos no desejo. Enfim, comprei um Niva. Por diversos motivos fui obrigado a fazê-lo, desejo de off-road e necessidade de um carro que fosse fechado.

    Adquiri um Niva, que necessitará de algumas reformas, mas na real foi o que eu estava procurando, um preço que eu pudesse comprar e um carro que eu pudesse deixar da minha forma.

    Fiz algumas trilhas, leves, pra testar a "La Poderosa", e fui surpreendido, tanto pela facilidade em transpor os obstáculos e por uns estálos oriundos da frente do Niva. Quando questionei o antigo dono, inclusive ele que me indicou este site, ele afirmou que é a suspensão que fora trocada e está pegando. Será que alguém poderia me dar mais informações??? O meu maior receio é quanto a direção e homocinético....alguém me ajuda??

  • #2
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    Fala Renatão , está pegando onde a suspensão ??
    Estalos de lata , pode ser trinca na fixação da cx de direção , resolve isso com um bacalhal bem feito acompanhando a furação de fixação , se for homocinética tem como recondicionar as esferas , a Status em S. Andre Faz esse trampo ...

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #3
    Fala Eduvelo!!!

    O estalo acontece após eu passar por alguma valeta, mas após o primeiro estalo sempre estala novamente. Primeiro pensei que fosse do lado direito, mas agora acretido que seja bem no centro. Vou levar pra alguém olhar a fixação da caixa de direção, valeu. Inclusive o antigo dono afirmou que estava com problemas na tração dianteira que arrumou, ela pode ter trincado a fixação???

    []s

    Renatão

  • #4
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    Não , o que causa trinca no suporte da cx de dir. é a chapa vagal que a Lada usou , deveria vir reforçado de fábrica ..
    Pede pra alguém mover a dir. e observa a cx por bx da Niva que vc vai ver se é isso ...

    []s...
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  • #5
    Eduvelo,

    Como já deve ter percebido, sou Jipeiro (niveiro) de primeira viagem!!! hehe!!

    Peço para alguém esterçar e observarei se houver folga??? Quando esterço para ambos os lados não ouço barulho algum. Inclusive tenho pneus militares que pegam na lataria do niva, será que por tê-las não estou forçando o homocinético??

    Perdõe a ignorância!! hehe!!!

    Valeu!!!

    Renatão

  • #6
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    Sem ver é complicado , mas vamos tentar ...

    Estalo qdo pega valeta - pode ser trinca na cx de dir, por causa do movimento . Suporte de molas . Homocinética . Coxim de motor ...

    []s....
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  • #7
    Beleza!! Tranquilo!!

    Então, terei que levar a um mecânico para ele me dar a má notícia, hehe!! Mas mesmo assim agradeço a atenção!! Não vou chegar lá sem ter a mínima noção, ao menos!!!

    Ateh!!!

  • #8
    Podem ser os coxins do braço da bandeja(sorry, nomes dont know ). Como é o estalo? É muito alto, faz sempre? Quando passa em lombada por exemplo?

  • #9
    Galera!!

    Valeu pelo apoio!!

    O meu carro está no mecânico. Onde observou algumas probabilidades:
    O coxim do motor estava solto.
    O câmbio estava soltando, pois estava tudo o assoalho estava enferrujado.
    As molas da frente não estão no tamanho ideal, estão muito pequenas.

    Acho que após arrumar isto não terei mais barulho e muito menos dinheiro para aproveitar o carro...hehe!!!

    Mesmo assim agradeço a galera pelo apoio..

    renatão

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