HOMOCINÉTICA, AJUDA!!!

[shuther4x4]

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Hoje encarei a troca da coifa da homocinética do meu barnabé. Soltei pivô, pinças, amortecedor, rolamentos, etc. Limpei a homocinética e tentei solta-la do eixo. Que jeito? Achei um anel bem na junção da homocinetica com o eixo, mas não tem orelhinha nele para colocar o alicate de retirar trava. com pancadas no centro da homocinética (descrito no manual do mecânico) também não sai. Acabei por chamar um mecânico aqui perto de casa que tentou também e disse que tem o sistema de trava (retira-se com o alicate citado) e o de encaixe (retira-se com pancada) mas não cedeu as pancadas e ficamos com medo de estragar por não saber o sistema. Resultadso: montado novamente sem a troca da coifa: ALGUÉM QUE JÁ DESMONTOU OU SABE COMO PODERIA ME ORIENTAR? OBRIGADO E AGUARDANDO!

[boimev]

shuther4x4, acabei de fazer a suspensão do carro, desmontamos tudo e como a coifa do diferencial tava rasgada pedi ao mecanico para trocar. Tava la na hora, foi na pancada mesmo, mas pelo que percebi tem uma posição da homocinetica que sai mais facil e parece que tem um local que ele apoia o ferro. Mas foi pancada mesmo, tb fiquei com medo de danificar, mas pelo visto não danificou.

Obs.: Usamos a coifa do monza.

[shuther4x4]

Marcio, não acredito que era na pancada mesmo! Montei tudo de novosem trocar a coifa. Só que agora vou levar em um mecânico para desmontar pra mim, tenho medo de bater no local errado e ..... quebrei muito a cabeça.... Se tivesse perguntado antes. Obrigado pela informação, era isso que eu precisava. Abraços

[shuther4x4]

É Marcio, realmente era na pancada mesmo. Esse fim de semana levei para fazer o serviço. O mecânico me disse que o niva tem os dois jeitos, de pressão e de trava. O meu era de pressão. Tinha um anel que eu via ben no final da homocinética mas não tinha conseguido tirar. Esse anel não sai mesmo, é só de encosto. No centro das estrias da semi árvore tem um anel que faz pressão para mantê-la no lugar. Troquei as coifas, só que a que serviu no meu foi a do escort (mesma do santana) A do monza não entrava no semi eixo. Será que tem diferença também? Abraço e obrigado pelas informações.

[boimev]

O meu não precisou trocar as coifas.
Boa sorte.

[]´s

[Paulo Sérgio]

Shuther4x4, Boa noite.
Quem é seu mecânico???
É de Sorocaba?
Estou querendo avaliar as condições das minhas homocinéticas.
Grato!
Paulo

[shuther4x4]

Não Paulo, não é de Sorocaba. O Serviço eu fiz em Franca, pois o Barnabé está lá ainda. Aqui em Sorocaba eu ouvi falar do Marcos da MC Lada, não o conheço pessoalmente, só por telefone, mas já ouvi algumas referências boas. O telefone da MC lada é 3221-1982 (015).
Se for trazer seu niva me avise que tento dar um pulo lá, assim aproveito para conhecer a oficina e talvez combinarmos algo.
Abraços.

[Paulo Sérgio]

Shuther:

Eu conheço a MC LADA, o Marcos fez a revisão na caixa de câmbio da minha viatura. Ficou jóia!
Realmente a oficina dele é muito boa! Só que homocinética é só nova ($$$).
Estou querendo ver alguém que faça a adaptação da homocinética do Gol (NIVASGERAIS), o que ele (Marcos), não aconselha.
Estarei indo na MC lada na segunda (10/07) pela manhã.

[emtsuhako]

Paulo, pode confiar no diagnóstico do Marcão. Qdo eu estava procurando Niva em Sorocaba, todos falavam bem dele. Ele pessoalmente já andou com meu Niva e só não mexeu nele ainda pq até agora não quebrou... viu, Niva não quebra... rsrsrs... e olha que estou faz ano e meio com meu Niva... qto as homocinéticas, muitos recomendam as recondicionadas ou as de procedência italiana... evite as de procedência Made In ARGHentina.

[shuther4x4]

Paulo, que horas mais ou menos vais estar na MC lada? Vou ver se dou um pulo lá para nos conhecermos....MAS SEM VIADAGEM!

[Alexsou]

Pessoal

Preciso dos palpites de vocês!

Se uma homocinética quebrar, seja ela qual for (interna ou externa), o que acontece com o carro? Ele consegue tracionar só com as rodas traseiras? Ou ele fica como se a alavanca da reduzida estivesse no neutro??

Me ajudem! Meu Niva estava com uma homocinética estalando, mas tracionava, até que um dia, numa subida, ele parou de tracionar e começou a voltar p'ra trás. Por estar estalando, supus que a homocinética tenha ido para o saco, mas não tenho certeza. E eu queria levar o carro p'ro mecânico com essa certeza, para evitar que ele me enrole e me cobre também o preço do conserto da rebimboca da parafuseta !

Conto com a vossa ajuda!

Alex

[Rones Jr]

liga o bloqueio e se for alguma homo ou diferencial e parte da tração será enviada para o eixo bom.