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Resultados 1 a 9 de 9
  • #1

    Reforços estruturais para evitar trincas...




    Alguém já viu ou fez esse tipo de reforço no niva? Sabem se é eficiente?




  • #2
    Eficiente acredito que seja, mas se é "necessário" já é outra história. E digo mais: pra pendurar 100kg a mais no carro tem realmente que ter uma boa razão.
    http://dentrododireito.blogspot.com
    "Democracia é quando eu mando em você. Ditadura é quando você manda em mim."

  • #3
    Usuário Avatar de kemramone
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    < Camaradas, Fabioaguilera, talvez nem seja tanto peso assim pois se esses reforços forem de chapas de aluminio talvez fique eficiente e "leve" ideal pra quem pensa em colocar um motor diesel!

  • #4

    NsNsNS

    Não, não é eficiente ! Alias, é contraproducente.
    O cara matou toda a torção da longarina do niva, agora é que vai trincar mesmo
    A longarina de "UM CARRO", veja bem estou falendo de qualquer carro, é feita justamente pra ser maleavel, torcer, se adaptar !!!!!
    Na foto em questão o cara amarrou a longarina com a caixa de ar ! Pra que ! O meio do niva nunca trinca, o que trinca é a região perto da caixa de direção e quadro de suspenção !

    Ah tá, talves o cara quizesse subistituir a caixa de ar e colocou uma viga U pra suportar a viga L que ele colocou no lugar da caixa de ar !!!!!

    Bom, não sei o motivo pelo qual o cara fez isso ! Só sei que ele vai ter problemas

  • #5
    Sei que pela foto nota-se claramente que tudo tá podre....por isso o reforço. Vem ver no meu se precisa disso...outra coisa, na região da caixa é possivel fazer reforços com pedaços de chapa fina por cima e por baixo dos parafusos de fixação, melhorando a disperção da força puntual do parafuso. Nada além disso.

    Peças de aluminio no carro aumentam a velocidade de corrosão do aço. Pense nisso.

    Melhor vc prestar atenção a drenos entupidos, conservar regiõies criticas de corrosão que o resto ele aguenta firme!

  • #6
    O Roveri está corretíssimo!! o carro não vai trincar.. qdo der m.. vai quebrar no meio!!!
    além de ficar um b pra se dirigir em terrenos acidentados...ou mesmo curvas, a torção é zero!

    além disso o nivóide viu bem, o carro está todo podre! será que o acra não fez isso pra ele não cair no chão junto com o banco qdo sentar ????

  • #7

    Question

    Citação Postado originalmente por Nivoide Ver Post
    Peças de aluminio no carro aumentam a velocidade de corrosão do aço. Pense nisso.

    Melhor vc prestar atenção a drenos entupidos, conservar regiõies criticas de corrosão que o resto ele aguenta firme!

    Verdade isso
    Eu sei que o tópico é sobre outro assunto, mas gostaria de entender melhor esse lance de peças de aluminio e velocidade de oxidação

  • #8
    É bem simples Alexandre, tudo que vc colocar de material metálico que entre em contato com outro material metálico diferente causa a corrosão do de menor "nobreza". Assim, se ver em alguma tabela de oxiredução quimica, verá que o aluminio é muito mais nobre que o aço, no caso elemento principal ferro e carbono. Assim o aluminio ganha massa e o ferro perde (oxida).
    Esse processo só ocorre quando houver contato entre eles, por elementos de fixação (parafusos, rebites, solda) ou mesmo barro/água....forma-se um circuito e inicia-se a corrosão. É esse processo que gera energia nas pilhas....leia mais sobre isso em qq site sobre pilhas...
    Ainda, o oxigenio do ar corroe aço nú devido tb aos gases serem redutores...é a famosa combinação aço, chuva e sol...
    Valeo.

  • #9

    Thumbs up Aula

    Caracas...
    Show de bola.
    Niva é isso aprendemos até química...
    Valeu

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