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  1. #25
    Usuário Avatar de mauricio_silva
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    Sem dúvida haveria mercado, não somente na região norte do Brasil. Mas não seria no segmento "premium" ou "super premium"; seria na linha mais "popular".
    O modelo "da vez" no país é o SUV. Que, mesmo em versões bastante básicas, não quer ter a imagem de "popular".
    Montadoras não querem "carros populares"; querem vender caro carros baratos, como se fossem "exclusividades".
    Repare nas concessionárias de veículos. Os carros são expostos como se fossem "obras de arte"; vendedores e vendedoras estão sempre alinhados e tem de ter boa aparência; quando um veículo é apresentado para um cliente em potencial, sempre se procurará ressaltar a "exclusividade da costura do banco" ou do "design exclusivo das rodas", mesmo que seja do modelo de "entrada" do fabricante. Tem de ter "luxo e clamour" (algumas até "embalam" o veículo, como se fosse um presente).
    Um Niva/Lada 4x4 é a antítese de tudo isso: é simples, funcional, destinado para levar seus ocupantes para onde eles quiserem ir.
    Para vir para o Brasil, teria de ter importadores/fabricantes que estivessem dispostos a "investir" num nicho de mercado pouco valorizado: das pessoas classe média que querem ou precisam ter um veículo 4x4 capaz de trafegar em trechos fora de estrada. Sem "frescuras" ou "requintes" desnecessários.
    Quando vieram os primeiros Ladas para o Brasil, isto tudo já era sabido. Vejam as propagandas da época.




    []s.


    Citação Postado originalmente por Lucas Costa Ver Post
    Mas o Lada Niva tinha valor agregado, comparado com os carros dos anos noventa, será que hoje ele teria? Sim ele tem itens variolizado no Norte do país. Entretanto ele seria vendido principalmente no Sul do pais. Acho que o Suzuki Jimny já sofre com isso, por ter projeto antigo, não ter motor para andar na rodovia dos bandeirantes etc.
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  2. #26
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    Triste verdade...
    Que o digam as empresas de "telecom"...
    []s.

    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
    Pois é "Che"....Essas montadoras tiram a nossa pele, fígado, rins, pulmões e o que mais der. Governo corrupto + montadoras safadas e ávidas por lucros = povo se f....... E não é só em veículos não. É em tudo.....
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  3. #27
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    Citação Postado originalmente por mauricio_silva Ver Post
    Sem dúvida haveria mercado, não somente na região norte do Brasil. Mas não seria no segmento "premium" ou "super premium"; seria na linha mais "popular".
    O modelo "da vez" no país é o SUV. Que, mesmo em versões bastante básicas, não quer ter a imagem de "popular".
    Montadoras não querem "carros populares"; querem vender caro carros baratos, como se fossem "exclusividades".
    Repare nas concessionárias de veículos. Os carros são expostos como se fossem "obras de arte"; vendedores e vendedoras estão sempre alinhados e tem de ter boa aparência; quando um veículo é apresentado para um cliente em potencial, sempre se procurará ressaltar a "exclusividade da costura do banco" ou do "design exclusivo das rodas", mesmo que seja do modelo de "entrada" do fabricante. Tem de ter "luxo e clamour" (algumas até "embalam" o veículo, como se fosse um presente).
    Um Niva/Lada 4x4 é a antítese de tudo isso: é simples, funcional, destinado para levar seus ocupantes para onde eles quiserem ir.
    Para vir para o Brasil, teria de ter importadores/fabricantes que estivessem dispostos a "investir" num nicho de mercado pouco valorizado: das pessoas classe média que querem ou precisam ter um veículo 4x4 capaz de trafegar em trechos fora de estrada. Sem "frescuras" ou "requintes" desnecessários.
    Quando vieram os primeiros Ladas para o Brasil, isto tudo já era sabido. Vejam as propagandas da época.
    A experiencia que eu tive e que nas concessionarias. E que 4x4 e sinônimo de picape diesel. Que só o motor já pagaria um "popular".

  4. #28
    Citação Postado originalmente por mauricio_silva Ver Post
    Sem dúvida haveria mercado, não somente na região norte do Brasil. Mas não seria no segmento "premium" ou "super premium"; seria na linha mais "popular".
    O modelo "da vez" no país é o SUV. Que, mesmo em versões bastante básicas, não quer ter a imagem de "popular".
    Montadoras não querem "carros populares"; querem vender caro carros baratos, como se fossem "exclusividades".
    Repare nas concessionárias de veículos. Os carros são expostos como se fossem "obras de arte"; vendedores e vendedoras estão sempre alinhados e tem de ter boa aparência; quando um veículo é apresentado para um cliente em potencial, sempre se procurará ressaltar a "exclusividade da costura do banco" ou do "design exclusivo das rodas", mesmo que seja do modelo de "entrada" do fabricante. Tem de ter "luxo e clamour" (algumas até "embalam" o veículo, como se fosse um presente).
    Um Niva/Lada 4x4 é a antítese de tudo isso: é simples, funcional, destinado para levar seus ocupantes para onde eles quiserem ir.
    Para vir para o Brasil, teria de ter importadores/fabricantes que estivessem dispostos a "investir" num nicho de mercado pouco valorizado: das pessoas classe média que querem ou precisam ter um veículo 4x4 capaz de trafegar em trechos fora de estrada. Sem "frescuras" ou "requintes" desnecessários.
    Quando vieram os primeiros Ladas para o Brasil, isto tudo já era sabido. Vejam as propagandas da época.
    Pois é.....Um Niva de 10.500 dólares daria o que hoje? 43 mil reais? Ia vender igual pão quente.

  5. #29
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    Se chegasse a isso. Hoje (12/04/2018) US$ 10.500,00, na cotação comercial, sairiam por R$ 35.750,00. Mas com a inflação, aumentos de custos (melhorias no carro), se ficasse em U$ 15.000,00 (um bom valor), um Niva sairia por R$ 53.665,00. É um preço bem adequado, considerando que, para efeito de comparação, um Suzuki Jimny custa hoje a partir de R$ 68.890,00.
    Sem dúvida que haveria um bom mercado para o veículo.
    Eu compraria!
    []s.

    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
    Pois é.....Um Niva de 10.500 dólares daria o que hoje? 43 mil reais? Ia vender igual pão quente.
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  6. #30
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    Tomara que venha mesmo p Brasil nesse preço.
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  7. #31
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    Seria bom mesmo.
    Infelizmente, não acredito que possa vir...,
    []s.

    Citação Postado originalmente por Sergio c Ver Post
    Tomara que venha mesmo p Brasil nesse preço.
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  8. #32
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    Não sabia se ia ser um Toyota ou um Daihatsu, então publiquei por aqui...

    Presidente da Daihatsu quer trazer marca de volta ao Brasil

    Acho que seja bem possível que isso ocorra, como os SUV estão na moda o Daihatsu Terios, seria uma boa opção.

    LADA NIVA terá nova geração depois de 40anos.-daihatsu-dn-trec-concept-front-three-quarters-left-side-1160x580.jpg

    Não sei se ainda existe a versão 4x4, mas a mecânica escolhida vai ser a mesma do Etios.
    4X4 Brasil

  9. #33

  10. #34
    Repetido,.............
    ....

  11. #35
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    Enquanto isso, a nova geração do Jimny já saiu. E ficou bonita.
    Novo Suzuki Jimny tem tecnologias ineditas e esta confirmado para o Brasil | Quatro Rodas
    []s.
    Maurício "Che" ( de Che Guevara)

  12. #36
    Citação Postado originalmente por mauricio_silva Ver Post
    Enquanto isso, a nova geração do Jimny já saiu. E ficou bonita.
    Novo Suzuki Jimny tem tecnologias ineditas e esta confirmado para o Brasil | Quatro Rodas
    []s.
    Só que o preço vai chegar nas alturas. Tô calculando perto de 100 mil um automático. Abs

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