Meu Niva é um modelo 1995, gostaria de sanar uma dúvida:
Existe 2 recipientes com líquidos.
O maior é o que? Sei que o menor é para o freio!!
Um abraço a todos(as)...
Vc´s preferem a embreagem hidraulica original ou adaptação para mecanica (cabo)?
O meu recem adquirido niva veio (descobri ontem) com uma adaptação para cabo muito mal feita, o sistema não debreava todo, ineficiente e a lona foi embora, quase o disco tb.
O mecanico está tentando readaptar, mas estou na duvida se não seria melhor reinstalar um sistema original.
Seguinte:
Acionamento hidráulico: vantagens: a força aplicada ao pedal é diminuida pelo sistema hidráulico, podendo ser mais aliviada ainda com o uso de componentes adaptados de outros carros, devidamente escolhidos. desvatagens: há mais componentes que possam dar defeito (cilindros autador e auxiliar...)
Acionamento direto: vantagens: simplicidade, um cabo de embreagem e está concertado... desvantagem: a força aplicada ao pedal é aquela enorme, e ponto.
No meu Niva o mecânico retirou o reservatório da embreagem, ficando apenas com o do freio. É um componente a menos e agora tenho sinalização em caso de vazamento de líquido da embreagem.
É acho que por enquanto, devido ao falta de tempo (leia-se: falta de $$$), vou manter o mecanico e depois quando tiver mais tempo acho que vou reinstalar o sistema hidraulico.
Agora o 2º problema: O mecanico e seu amigo tb mecanico (aposentado) estão se batendo para fazer readaptação do sistema mecanico , o problema está no sistema de acionamento, que no hidraulico empurra o garfo da embreagem, então eles estão tendo dificuldade em confeccionar uma peça metalica que possibilite o cabo fazer o mesmo papel, visto que o mesmo puxa e não empurra.
Quem já fez essa adaptação? Será que tem fotos ou pode descrever como foi feito a adaptação em nivel da caixa de embreagem?
Quanto ao caso de retirar o reservatório de fluido da embreagem, colocando um "T" e utilizando somente o reservatório do freio, acredito que não tem problema, pois o fluido de freio é o mesmo da embreagem. Desta forma, você terá que se preocupar apenas com um nível de fluido e ainda terá uma indicação luminosa no painel (freio e embreagem), caso este líquido não esteja no nível correto.
Quando comprei meu Niva, ele já estava sem o reservatório da embreagem e já estou com ele a praticamente 3 anos sem nenhum tipo de problema nesta alteração. O sistema funciona perfeitamente e dá até uma segurança a mais, pois qualquer vazamento na embreagem ou no freio será imediatamente acusada no painel. Ai é só parar e verificar os dois sistemas para evitar surpresas.
Vou dar uma olhada no Google. Peter, já via lá e entrei em contato com o Cassiano, mas ele me explicou que aquela adaptação foi feita com hastes e não cabo. Ainda disse que ficou muito ruim, colocou lá só pela ideia.
Vou procurar, achando coloco aqui, quem sabe alguem quer mudar.
Não achei nada no Google.
TEm um amigo do mecanico que ta fazendo outra adaptação, é um Sr aposentado, muito paciente e tranquilo, pode até demorar, mas aredito que vá ficar bom. Já tem tres dias lá.
Não to podendo acompanhar, mas assim que tiver pronto tiro fotos e mando pro forum.