Reforma do Niva

É do Tempra...primeira série...do carburado ainda. Mas acho que o antigo dono mudou o cubo, pq tentei instalar o volante original e não consegui. Sei que encaixa direitinho no original são os da Linha Uno (até 2000), 147 e já vi um com volante de Alfa Romeu 2300.

< Rones Camarada tu tens + ou - idéia de quanto o amigo ja gastou nessa reforma completa? fala ai pra gente ter um idéia.

Bem....vamos lá....$1200 da lanternagem e pintura, mas o cara cobrou 500 pela raspagem...800 de acessórios e peças.....e 400 com a capotaria completa...acho q é isso.
Hoje tive outro preju...que relatei em outro tópico....100 pilas por dois rolamentos SKF....e 60 pilas de mão de obra....
Acabou o dinheiro....juro!

putz....completando a mensagem acima....junto aos rolamento considere o retentor e a porca! Conta mais 26 pilas! Esclarecendo o total de lanternagem, raspagem e pintura ficou em 1700k, ok? Favor me internar.....rssss!

All, eu fiz uma tampa pro meu niva 91 . . fui um dos primeiros a dirigir e a ter um niva aqui no Brasil, pois como moro em Praia Grande, perto do porto de Santos, em 90 tinha completado meus 18 anos, e meu pai me mandou escolher um carro 0km, pois eu tinha passado no vestibular . . .daí escolhi um GTI e ele me mandou a merd. . . hehehe . . porque era muito caro, então fui no porto ver os carros importados que estariam chegando da Rússia. . . e, como tenho um amigo que trampava no cais, consegui entrar onde estavam descarregando o navio que trazia os nivas, laikas e samaras. . daí consegui dar uma volta no pátio interno, onde estavam sendo descarregados os carros. . . e me apaixonei. . . heheeh. . . daí 15 dias depois, comprei o meu niva vermelhinho. . heeheheh. . .
Bom, mas isso não vem ao caso agora. . .heehe. . daí, não existia nada pro niva no Brasil, o que eu fiz ?? peguei uma caixa de papelão de uma geladeira (nesse tempo, as geladeiras ainda vinham em caixas, hoje é só isopor nos cantos e plástico. . . ) desmontei a mesma e fiz um molde da parte de trás do banco traseiro pra poder fazer meu tampão. . daí foi fácil, ele ficou preso por cantoneiras de alumínio grossas, nas laterais do porta mala, e era aparafusado nelas pra que não ficasse pulando. . . na parte transversal, coloquei 2 cantoneiras em forma de T por debaixo, pra que ele não ficasse balançando devido ao tamanho. . . e coloquei 2 woofers de 10", 2 tweeter da LeSon de 150W e ainda tem espaço pra 2 médios de 6" . . . já estão cortados na madeira mas não no carpete. . .
E ainda tinha um módulo preso por debaixo da madeira, além do crossover e da fiação. . .
Só que, 3 anos depois, o niva gastando muito (6 km/l), as peças ainda eram difíceis e caras de se encontrar e ainda não existiam tantas adaptações por peças nacionais. . . e minha namorada (que até hoje é minha esposa. . heehe) ter engravidado. . . . tive de vender o niva e comprar um gol plus. . . pois precisava guardar $$ pras fraldas. . . tive de me desfazer do meu niveta. . . mas ainda hoje guardo o tampão, pois foi trabalhoso e gratificante de fazê-lo. . .
Vou ver se consigo tirar umas fotos dele e posto aqui pra vcs terem uma idéia ...

[ ]´s
Dias

As fotos são bem vindas.

Eu estou com uma idéia parecida com a sua para o tampão.

Vou colocar uma cantoneira em forma de u parafusada na lateral, daí eu posso correr com a madeira como uma gaveta.


Outra idéia melhorada é colocar uma cantoneira L e na parte do lado do banco colocar uma parafuso de atravessado e na madeira colocar uma braçadeira envolvendo o parafuso, daí eu posso abrir e fechar.

Quando tiver executado mando as fotos.

Alberto
Niva - 91 - Chimbica
Campinas

< Goataria de saber qual realmente seria aefiencia do revestimento "bate pedra"? alguém aqui ja usou no seu jeep!!!

Prezado Alberto, usei esta mesma solução (cantoneira em formato de U) em uma veraneio que eu tinha, não era exatamente prática mas pelo menos não ficava "batendo" no piso irregular.

Outra coisa, fiz ela em forma de trapézio, de tal forma que quanto mais empurrava para dentro do carro, mais fixa ela ficava. E era dividida em duas seções, para ficar menor, no Niva, a dimensão, aproximada é 1,35 x 0,5 m

Para aqueles que colocam alto-falantes na tampa, não se esqueçam de colocar um conector também de forma que em caso de necessidade possa ser retirado.

Eu tinha imaginado fazer um console de teto, logo acima do porta-malas para colocar os alto-falantes de forma a perder o mínimo possível no porta-malas, assim a tampa seria somente uma chapa (ou duas para facilitar...) e em caso de tranportar algo que seja necessário tirar a tampa esta possa ser facilmente colocada em outro lugar dentro do carro (o que não acontece quando se tem alto-falantes instalados na tampa...).

Só por curiosidade, a cobertura enrolável do escort SW encaixa quase perfeitamente no niva, faltaria apenas os 4 suportes (dois para a parte enrolável e dois para manter a lona esticada)

Christian e Alberto

Tambem fiz uma tampa,com

- 2 partes laterais fixas,sustentadas por duas cantoneiras cada uma,fixadas na ultura do vinco.Nesta lateral cabe um alto-falante 6x9(se não me engano)

-1 parte central basculavel em torno de uma tarjeta de cada lado,até lembrar ou ver coisa melhor.Quando abro esta tarjeta posso remover esta parte central facilmente .
Vou colocar dois cordões presos a esta tampa e na tampa do porta malas do carro de modo a bascula-la quando abrir a tampa.

P.S.:Infelizmente não tenho fotos

[]s