Estou com uma dúvida e gostaria de uma opinão dos ilustres colegas niveiros.
Utilizo meu niva para fazer trilha e como sabemos bem o Niva não tem uma pegada tão boa por conta da suspenção que pouco articula-se. Quando se levanta o veículo é possível verificarmos que o eixo traseiro tem um curso maior de uma lado que outro por conta da barra estabilizadora.
Dado que meu niva praticamante só é utilizado em ambiente off road e a baixa velocidade, estou pensando em retirar esta barra estabilizados para que a suspenção trabalhe mais solta e dê uma agarre melhor no solo irregular, assim como o Willys faz por exemplo.
Gostaria de saber se alguém já tentou fazer isso e qual o resultado.
Estou com uma dúvida e gostaria de uma opinão dos ilustres colegas niveiros.
Utilizo meu niva para fazer trilha e como sabemos bem o Niva não tem uma pegada tão boa por conta da suspenção que pouco articula-se. Quando se levanta o veículo é possível verificarmos que o eixo traseiro tem um curso maior de uma lado que outro por conta da barra estabilizadora.
Dado que meu niva praticamante só é utilizado em ambiente off road e a baixa velocidade, estou pensando em retirar esta barra estabilizados para que a suspenção trabalhe mais solta e dê uma agarre melhor no solo irregular, assim como o Willys faz por exemplo.
Gostaria de saber se alguém já tentou fazer isso e qual o resultado.
boa noite a todos,Flugencio voce confundio a panhard com a estabilizadora e esta que voce postou a barra watt,igual a da new discovery
grande []
Garage,
Acho que ele é que falou errado, pois se referiu ao eixo traseiro. Sei que postei a watt.
E pra não esquecer, aproveite bem a minha terrinha camarada.