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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 15 de 15
  • #13
    Usuário
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    30/09/2015
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    São Paulo/SP
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    Gostaria de compartilhar o resultado.

    Foi feita a retifica do cabeçote do motor original e foram trocados os retentores de válvulas.
    Manteve-se o carburador que estava no carro (Webber 460) mas os glices foram alterados (não sei os valores)

    Resultado:

    Me impressionei. Sempre falam que o Niva é fraco e lento. Não é bem assim. Ficou outra coisa depois da retifica do cabeçote. Tá andando legal. Chega com tranquilidade em 110KM/h. Na rodovia anda-se com tranquilidade e sem trocas de marcha. Coloco a 5a marcha e vai lindo. Sobe os declives da Airton Senna e Dutra em 5 marcha a no minimo a 90KM/h. Não fui além de 110KM/h não por falta de motor, mas pela vibração que, quando chega nessa velocidade, aumenta demais.

    E o problema inicial que era o consumo mudou drasticamente. Não calculei exatamente, mas em uma viagem de 120KM pela Airton Senna (dirigindo de modo não econômico), antes ia o tanque todo e agora fica um pouco acima do meio.

    Fiquei satisfeito pq o mecanico que me atende nunca tinha visto o motor russo antes e pra ele não foi nenhum bicho de sete cabeças. Inclusive ele ressaltou vários aspectos positivos como a biela longa e corrente no lugar da correia dentada.

  • #14
    Usuário Avatar de GARCIA/SP
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    20/02/2006
    Local
    Interior de SP/SP
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    Muito bom. Boa sorte com o Niva.

  • #15
    Usuário Avatar de Sonhador
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    15/07/2012
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    Santos/SP
    Posts
    958
    Agradecimentos: 16
    Agora e verificar a vibração ... ja li que em muitos veiculos pode ser o cardan desbalanceado.... os expecialistas devem opinar melhor .
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

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