Meu primeiro niva

[marficn]

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Estou ingressando no mundo dos niveiros.
Comprei um niva em Sao Paulo e voltei para o Rio de janeiro ontem 15/11/2014. Andei 400km com pneus sem fronteira no asfalto na média dos 80/90km.

O carro está muito bom de mecânica, forte, 1.7 bem cuidado suspensão boa tanto é que andei direto a 80 e 90 km com pneus 195/75/16 100% off road na rodovia, soltava o volante para testar alinhamento e estava bom.

O problema é que tinha um barulho de vibração debaixo dos cambios reduzida e bloqueio fazendo tremer os cambios , este barulho acontecia quando andava a partir de 80km/h, esse barulho fui aumentando até q após 400km rodados ao chegar em Piraí-RJ ouvi um estouro e não tracionava mais nada com motor ligado, mas as marchas do cambio entravam normalmente. Os cambios da reduzida e bloqueio ficaram soltos. Tive que pagar reboque até onde moro em Maricá-RJ.

Uma coisa que vi é que terei que trocar o retentor daquela caixa que fica no meio do carro embaixo pois estava pingando um pouco de oleo (antes de viajar completei o nivel pois estava quase seca).

Alguém pode me ajudar entender o que pode ter acontecido? O carro está na oficina de um especialista em Niva.

Agradeço marcio -Maricá-RJ

[Flugêncio]

Boa noite!
Vc foi bem corajoso, mas tb , já fiz alumas aventuras assim com o Niva. Pelo descrito quebrou o acoplamento elástico, que liga a caixa de marchas a caixa de transferência. A trepidação que vc se referiu já podia ser ele dando sinal que estava trincado ou até mesmo quebrado em alguma parte. Entre no LADA FANS no Face.

[marficn]

Boa noite!
Vc foi bem corajoso, mas tb , já fiz alumas aventuras assim com o Niva. Pelo descrito quebrou o acoplamento elástico, que liga a caixa de marchas a caixa de transferência. A trepidação que vc se referiu já podia ser ele dando sinal que estava trincado ou até mesmo quebrado em alguma parte. Entre no LADA FANS no Face.

O mecânico me mostrou embaixo do carro a caixa de transmissão empenada e acoplamento não sobrou nada. Disse que tinha que trocar a caixa inteira (1600 reais colocada). Não sei se este valor está dentro do normal ou caro (é primeira vez que faço serviço de niva). O que acha? Será que realmente tem que trocar a peça inteira? uma coisa eu sei: estava com nivel de oleo seco e completei para viajar mas não adiantou nada pois tinha fadiga, trinca e ja apresentava muita trepidação antes da quebra.

[Flugêncio]

Marcio, fuja deste mecânico! Nunca uma caixa de transferência irá empenar, é muita mentira. E mesmo se fosse, está os olhos da cara.

[marficn]

Marcio, fuja deste mecânico! Nunca uma caixa de transferência irá empenar, é muita mentira. E mesmo se fosse, está os olhos da cara.

o mecanico é claudio em rio do ouro - sao gonçalo que só mexe com niva.

Quem você pode me indicar em sao gonçalo /niteroi ou maricá?

Vou questionar isso amanhã mesmo.

[marficn]

[marficn]

A flange que conecta na caixa de reduzida caiu na estrada quando estourou um barulho abaixo do cambio da reduzida. A caixa de transferencia quebrou peças além do acoplamento elástico. A caixa devia estar detonada pois rodava quase sem óleo (quando fui completar o óleo no posto o funcionario colocou o dedo para ver o nivel e estava seca , a ponta do da rosca do nivel estava com um tipo de pasta com granulados de ferro).

O mau do brasileiro é vender veículo sem revisão.

[Flugêncio]

Conheço o Claudio, ele é bom de negociar, mas me parece que anda meio devagar em serviços. Se não me engano está sem mecânico na oficina. Realmente o estrago foi feio, mas nada assombroso. sei quem tem uma caixa de transferência a bom preço e justo. A maioria dos Niveiros por ai vem fazer serviços aqui no Rio.

[marficn]

Conheço o Claudio, ele é bom de negociar, mas me parece que anda meio devagar em serviços. Se não me engano está sem mecânico na oficina. Realmente o estrago foi feio, mas nada assombroso. sei quem tem uma caixa de transferência a bom preço e justo. A maioria dos Niveiros por ai vem fazer serviços aqui no Rio.

Infelizmente não deu tempo de procurar ninguém. Já tinha pago 600 reais num reboque e se levasse para minha casa teria que pagar mais 300 reais para levar para outro. Ele era o único que conhecia pois é caminho para meu trabalho e sempre via nivas do lado de fora. Me parece honesto mas não conheço realmente o serviço dele é a primeira vez. Mas depois do serviço pronto vou testar exaustivamente o carro.

Precisava de um destino rápido (oficina) pois queria exigir no dia seguinte do dono que me vendeu como estando tudo ok com o carro e pronto pra viagens. Como o dono anterior vai pagar parte do prejuízo assim não estou reclamando muito com essa situação. Eu pesquisei sobre preço de caixas e parece estar entre 800 e 1000 reais pois todos que eu liguei me deram preço nessa faixa. Como ele vai fazer várias soldas colocar flange, acoplamentos, limpeza e regulagem de carburador e outros detalhes tudo dando garantia, estou deixando quieto por agora. Espero que dê tudo certo..afinal de contas não nasce dinheiro no meu quintal.

Hoje mesmo descobri um bem conhecido no Rio: DICAR em Ramos (Dinho).

[fabaumm]

marficn qual seu contato? não consigo mais mandar msg privada aqui

[marficn]

marficn qual seu contato? não consigo mais mandar msg privada aqui

crinit@ig.com.br , lá te informo tel.

[marficn]

nao consigo apagar post!!!