Embreagem ?!?!?

pode ser engrenagem também. no meu aconteceu isso na quinta marcha. é fácil de ver isso: retire o console e a coifa da alavanca de câmbio. Vão aparecer dois conjuntos de três porcas dos prisioneiros do trambulador. solte somente o conjunto EXTERNO. retire o trambulador e divirta-se.

Obrigado Cavalcante.

Vou imprimir o manual para ver qual é a do conjunto Externo que vc tá falando.

Vou ter meu dia de mecanico.


Alberto
Niva-91 Chimbica
Campinas

Alberto, estou falando das três porcas externas. São dois conjuntos de porcas, distribuídas em dois triângulos com baricentro no eixo do trambulador (imagine dois círculos com centro no eixo do trambulador, e os triângulos formados pelos dois conjuntos de porcas circunscritos a esses círculos). Você deve soltar somente as porcas do círculo de fora. Os dois conjuntos são externos, do ponto de vista do câmbio. Só que um conjunto é interno ao outro. Se soltar as porcas do conjunto interno o trambulador cai no câmbio, o que vai te dar um pouco de trabalho...

Alguem sabe de um flexível compatível para a embreagem, que me evite de pedir por sedex?

Shuther,

Nas minhas andanças atrás de freio e embreagem descobri que o Niva usa roscas e terminações quase que exclusivas. Se for manter o sistema original, pague o sedex que sai mais barato que a gasolina pra procurar...

Era isso que eu tava precisando escutar para desencanar. Valeu Cavalcante. Da-lhe sedex....

Shuther, pega o flexível velho, vai numa loja que mexa com conexões e mangueiras de alta-pressão (Agrícolas, ar condicionado, ar comprimido e etc...) e pede para eles fazerem um igual, se não tiver as conexões eles aproveitam as velhas (a minha fiz assim aqui em BSB).

Fala meu bom povo!!

Minha embreagem está extremamente baixa!! No começo tudo certo, mas dp de 4 horas na estrada e 2 horas de trilha, começa a cansar,...
Qdo chego de noite em casa, quase nao consigo engatar a marcha pra manobrar, devido a força que tenho que apertar o pedal.. e outra, tá sem curso nenhum, o pedal tem um curso falso e só la embaixo, nos ultimos 3 centimetros é que ele vai atuar..

Alguma dica para resolver?? peça pra troca?/ lembrando que eu nao mexo no meu jipe, levo em mecanico.

abraços!

Aquí vai uma dica para quem estiver com problemas no cilindro SUPERIOR de embreagem, no meu coloquei o VARGA RCCE 0050.0 Conjunto Cil. Mestre Emrbreagem F-1000/93 em diante, preço entre 60 e 80 reais. original na Apoio 4x4 149,00+desp envio
abraços
Irineu
Niva 93 AP1.6D

Turtle

Como ficou o acionamento da sua embreagem após a adaptação do motor AP? Continua hidráulica ou foi passado para a cabo? Como é o sistema (de que carro é o disco, o platô e o colar?).

Na pior das hipóteses (considerando que o seu sistema de acionamento está ok, mas que aparentemente não está) o seu platô já foi para a casa do chapéu ou então colocarão um platô mais esportivo que é mais duro, tem que verificar as condições atuais do sistema.

Valeu pela dica Cristian, mas não vou tirar a minha do lugar (quanto mais mexe mais fede), preciso de uma para transportar de reserva, por isso vou acabar ficando com o sedex mesmo. Obrigado!