Adaptações possíveis no Niva

[brunu]

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Galera, não vi nenhum tópico desse tipo por aqui então decidi ajudar meus novos amigos "niveiros" com informações que a grande maioria já sabe.

Adaptações possíveis:

Peças do FIAT 147:

* Filtro de óleo
* Bomba de gasolina
* Fusíveis
* Hidrovácuo
* Cilindro mestre
* Válvula equalizadora do freio
* Carburador
* Maçaneta da porta
* Máquina e maçaneta de abertura dos vidros
* Guarnição da tampa traseira

Peças do OPALA:

* Amortecedores e molas dianteiros

Peças da PAMPA:

* Amortecedores traseiros

Peças do PASSAT:

* Cabo do velocimetro
* Guarnição do para-brisas
*descansa-braço

Peças do UNO:

* Palheta do limpador traseiro

Peças do CORCEL II:

* Molas traseiras
* Quebra-sol

Peças de MOTORES VW AP:

* Correia do alternador
* Retentores de valvulas

Peças do TEMPRA:

* Alternador

Peças do SANTANA:

* Motor de arranque

Peças do CHEVETTE:

* Faróis (até 1980)

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Espero ter ajudado de alguma forma... alias, será que tem como esse tópico ficar fixo? Já que eu acredito que isso seja de interesse quase geral aqui e que, as vezes, pode dar um "branco" na nossa cabeça e esquecer que peça usar!


Um abração!!

[MANFREDI]

Tâ vendo Brunu, você tâ fazendo a coisa certa. Pesquisa muito e depois aprende a olhar um carro antes de comprar.

Grande abraço, sem descanço.

[brunu]

Hehehehe... eu sou um cara MUITO chato pra comprar um carro, ninguém imagina... as vezes eu me irrito comigo, hahahaha...


Um abração!!

[christian govastki]

Brunu, só tome cuidado em levar a ferro e fogo estas listas pois nem sempre a informação está completa, tem peças que realmente substituem perfeitamente as do niva, outras requerem pequenas adaptações (por vezes reversíveis) e outras que necessitam de modificações/alterações não reversíveis.

O filtro de óleo é igual a praticamente todos os motores Fiat, exceto o do tempra turbo e dos motores Fire e do Powertrain...

P.Ex. Para usar a máquina do vidro do 147 é necessário fazer um furo extra na porta. E descrições genéricas são muito vagas, por exemplo: amortecedor e mola do opala ( que ano? com ou sem ar condicionado? de 4 ou de 6 cilindros... estes dados alteram significativamente o comportamento da mola...a mola do opala 92 6 cilindros com ar é muito mais dura que a do opala 78, 4 cilindros sem ar...)
Lembrem-se, nem sempre se achará um excelente torneiro para fazer aquele adaptação de qualquer coisinha...ou o pior o cara não entender o que vc quer.

mas anota ai, mola a gás da tampa do porta-malas do Ford Ka, qualquer ano, substitui o original (90/94) sem adaptações extras, bom pelo menos no meu substituiu

Depois eu vou enviar um arquivo com algumas adaptações e o detalhamento dela se necessário...

[Leandro Carvalho]

Christian,

gostraia de ver sua adaptação, pois a minha ta quebrada e to precisando trocar... É plug and play mesmo ou tem algum detalhe?

Valeu
Abraço.

[MANFREDI]

Pô Christian, essa sua observação já foi feita no forum do Niva por um colega que depois sumiu.

Realmente faltam detalhes nas adaptações que fazem diferença.

Acho que podíamos fazer um arquivo ou tópico fixo neste forum onde colocaríamos as adaptações e todos os detalhes, inclusive poderíamos discuti-los.

Ajudaria muitos os futuros camaradas.

Grande abraço

[brunu]

Po, realmente eu concordo com um topíco fixo aqui de, pelo menos, adaptações e o que observar na hora de comprar um niva!

Ia ajudar muita gente!!


Um abração!!

[christian govastki]

Christian,

gostraia de ver sua adaptação, pois a minha ta quebrada e to precisando trocar... É plug and play mesmo ou tem algum detalhe?

Valeu
Abraço.

Prezado

Não foi necessária nenhuma adaptação, apenas tirei o velho e coloquei o novo, que por sinal foi comprado na concessionária onde era mais barato que no paralelo...E a mola foi mais barata que as palhetas do escort...

Ele levanta um pouco a mais que a original, mas isto não é problema algum. Só tem que colocar os dois iguais para não causar torção na porta.

[Peter]

Christian
Parabens pela lista.

[christian govastki]

Pô Christian, essa sua observação já foi feita no forum do Niva por um colega que depois sumiu.

Realmente faltam detalhes nas adaptações que fazem diferença.

Acho que podíamos fazer um arquivo ou tópico fixo neste forum onde colocaríamos as adaptações e todos os detalhes, inclusive poderíamos discuti-los.

Ajudaria muitos os futuros camaradas.

Grande abraço

Ai vai a foto da mola a gás do FordKa devidamente instalado no meu niva, este sim é plug n' play...

[Luciano Vaz]

Pô valeu Christian

Era justamente isso que eu estava procurando...

Abraço,

Luciano

[Leandro Carvalho]

Obrigao Christian,

vou passar na autorizada da Ford pra comprar um par.

Abraços.