"SNORKEL" DO ESCAPAMENTO TRAZEIRO

[ANDRÉ PEIXOTO]

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camaradas Niveiros. Estou estreiando aqui neste forum. Acabei de comprar uma Niva. Estou naquela fase viciosa das adaptações... Queria muito adaptar um snorkel no escapamento trazeiro. Nem sei se o nome adequado é este. Mas seria uma especie de prolongamento do cano de descarga, que vai subindo até o teto trazeiro do carro (pela lateral). Já vi algumas fotos, mas eu queria mesmo uma dica de como fazer aquilo. Abraços a todos,
André

[Cavalcante]

É relativamente fácil. Basta emendar um cano com o desenho adequado. Mas eu vi em alguns carros e a pintura acabou danificada próximo ao cano, acho que pelo calor. No meu não tem, e não sinto falta. Se vou entrar na água, puxo o afogador e tá tudo resolvido. Já que você está pensando em por o carro na água, deve pensar mesmo é em snorkel pros diferenciais, câmbio e transferência. É mais fácil, rápido e muito, muito mais importante.

[ANDRÉ PEIXOTO]

valeu a dica Cavalcante ! Acho que é melhor mesmo não entrar na água... Eu pensei que havia algum prototipo que poderia ser comercializado.

[Cavalcante]

Eu não disse isso.
Eu não deixo de entrar na água por causa do escapamento. Só não dá ainda pra usar o carro como veículo anfíbio . É só fazer os snorkels de diferenciais câmbio e transferência e dá pra ir tranquilo (até uns 60, 70 cm, acho que dá, desde que você torça para que o carro não morra )

[rmmeira]

Eu não disse isso.
Eu não deixo de entrar na água por causa do escapamento. Só não dá ainda pra usar o carro como veículo anfíbio . É só fazer os snorkels de diferenciais câmbio e transferência e dá pra ir tranquilo (até uns 60, 70 cm, acho que dá, desde que você torça para que o carro não morra )

Amigo Cavalcante, poderia dar maiores detalhes sobre como instalar/adaptar estes snorkels de diferencial, cambio e transferencia ??

obrigado

[Wallace]

Escapamento com saida elevada só tem desvantagem.
Deixa lé embaixo que é melhor e mais seguro para seu motor.
Quem eleva o escape não sabe o que esta fazendo.

[Cavalcante]

Amigo Cavalcante, poderia dar maiores detalhes sobre como instalar/adaptar estes snorkels de diferencial, cambio e transferencia ??

Rogerio, é o seguinte: olhando por trás o seu Niva, no diferencial traseiro, mais ou menos na posição de 1 hora dos ponteiros do relógio, você vai encontrar um copinho de uns 10 mm de diâmetro, um pouco amassado. Esta é a tampa do respiro do diferencial traseiro. Retire esta tampa e o respiro aparece (é um bico). Encaixe uma mangueira neste bico e aproveite o encaminhamento das tubulações de freio para levar até a caixa de transferência, a de câmbio e o diferencial dianteiro. Na caixa de transferência e na de câmbio é mais difícil de chegar, mas não impossível. Se você soltar os coxims do câmbio (apoiado em um macaco), e baixar as caixas uns 5 centímetros já dá pra alcançar. Você pode usar uma mangueira para cada um ou utilizar derivações em T, para que as saídas de cada respiro se conectem a uma só mangueira. Aí é só levar a(s) ponta(s) até um local alto no carro. No meu eu prendi (com cuidado para não esmagar a mangueira) na travessa onde se encaixa a vareta que sustenta o capô quando aberto. Depois disso, se entrar água nos seus diferenciais só aquelas equipes de socorro para submarinos russos é que vão poder te ajudar

[Cavalcante]

Ah, esqueci de dizer: ao retirar a tampa cuidado!!!! Você pode quebrar o respiro

[BRADOCK4.6]

Escapamento com saida elevada só tem desvantagem.
Deixa lé embaixo que é melhor e mais seguro para seu motor.
Quem eleva o escape não sabe o que esta fazendo.

OBRIGADO AMIGO WALLACE,PELA DICA VALIOSA,EU MESMO ESTAVA PENSANDO EM COLOCAR ESSE PROLONGADOR DE ESCAPAMENTO,SÓ PORQUE ELE DÁ UMA ÓTIMA ESTETICA AO NIVA,MAS ESTAVA NA DUVIDA EGRAÇAS A VC RESOLVI ABANDONAR ESSA IDEIA MALUCA...MUITO GRATO PELA DICA MADO...AH EU ESQUECI DE ME APRESENTAR: EU TAMBEM SOU NOVO COMO MEMBRO SOCIO DO FORUM 4X4 BRASIL,E ME CHAO: BRADOCK4.6/AMANTE DO JEEP NIVA......E ELE É CARINHOSAMENTE CHAMADO DE BRUTO.......DETALHE,O MEU NAO FAÇO TRILHA DEJEITO NENHUM,LAMA SÓ A DA ESTRADA E NADA MAIS.....ABRAÇO....GRAÇA E PAZ....FUUUI.....
ATT:BRADOCK4.6/AMANTE DO JEEP NIVA

[Alexandre Banana]

OBRIGADO AMIGO WALLACE,PELA DICA VALIOSA,EU MESMO ESTAVA PENSANDO EM COLOCAR ESSE PROLONGADOR DE ESCAPAMENTO,SÓ PORQUE ELE DÁ UMA ÓTIMA ESTETICA AO NIVA,MAS ESTAVA NA DUVIDA EGRAÇAS A VC RESOLVI ABANDONAR ESSA IDEIA MALUCA...MUITO GRATO PELA DICA MADO...AH EU ESQUECI DE ME APRESENTAR: EU TAMBEM SOU NOVO COMO MEMBRO SOCIO DO FORUM 4X4 BRASIL,E ME CHAO: BRADOCK4.6/AMANTE DO JEEP NIVA......E ELE É CARINHOSAMENTE CHAMADO DE BRUTO.......DETALHE,O MEU NAO FAÇO TRILHA DEJEITO NENHUM,LAMA SÓ A DA ESTRADA E NADA MAIS.....ABRAÇO....GRAÇA E PAZ....FUUUI.....
ATT:BRADOCK4.6/AMANTE DO JEEP NIVA

Se você não tem interesse em fazer trilhas, não precisa gastar seu tempo ( $$$ ) fazendo esses tipos de preparações.

[Otávio Luiz]

Se querem jogar dinheiro fora passo o número da minha conta corrente...
Snorkel no escapamento é besteira, tira potência do motor e não serve pra nada, pois pra entrar água no motor ela tem que chegar no coletor de saída, e se chegou água até aí provavelmente a vaca já foi pro brejo (ou morreu afogada).
Mandando o dinheiro pra minha conta pelo menos vocês economizam a grana pra voltar pro escape normal...

[Marcio Rossetto]

As coisas também não são bem assim :

O escape mais alto evita que o excesso de barro estrangule os gases na hora de passar numa poça , onde erque-se a dianteira e mete a traseira na poça , não pode existir essa situação ?

Com certeza se bem feito deixa o jipe mais bonito .

Para não queimar a pintura , deve ter uma grelha em volta e algum isolante de amianto em volta do tubo.

Quanto à perder potencia , acho que não, desde que curva de subida do escape não seja 90 graus e abrupta .
Quantos cavalos vai perder ?