realmente pra afundar o melhor mesmo é o mtr a diesel, mas as dicas acima também são muito boas e funcionam bem! existem também cabos de velas especiais como das motos xlx que isolam melhor as velas, procure no forúm que verá as dicas !:idea::concordo:Citação:
Postado originalmente por Otávio Luiz
"SNORKEL" DO ESCAPAMENTO TRAZEIRO
Versão Imprimível
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15/04/2009, 22:33wltreisfalou e disse !
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15/04/2009, 22:38wltreisEscape até o para choque !
ESQUECI DE DIZER QUE O ESCAPE DO TUMATIN :concordo: ESTA ELEVADO ATÉ O PARA CHOQUE TRASEIRO, FICOU ESTETICAMENTE LEGAL, A MEU GOSTO, UM POUCO MAIS ELEVADO QUE O NORMAL E AINDA EVITA FICAR AFUNDADO EM DEMASIA NAS SAÍDAS DE ALAGADOS!
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16/04/2009, 12:26SERGIO MOLLOsnorkel
Quando comprei meu NIVA, vulgo Chernobyl, ele veio com esse snorkel, por sinal muito bem feito, está nele até hoje, não queima a pintura e não estrangula o motor como disseram.
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21/04/2009, 23:21shuther4x4Belos amigos!!!Espero que seu motor nunca pare num local que a água chegue no nível do coletor de escape, pois dessa forma vc só sai daí rebocado, pois se der a partida os seus 120,00 economizados não vão dar nem pra pagar o guincho!!!!Citação:
Postado originalmente por Paulo Ivan
Agora se não tem intenção de ralar o Nivinha, esqueça o prolongamento.
Abraços e boa sorte. -
22/04/2009, 19:09Savius
Só por curiosidade, se mesmo com o escape original, o motor não apagar quando estivermos cruzando um alagado, não entra agua no motor não é???
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22/04/2009, 19:54shuther4x4Não!Nesse caso pode ficar tranquilo que não entra. E mesmo que o motor apague o maior problema é quando o nível chega ou passa do coletor de escape (para isso abra o capô e veja, onde estiver água por fora vai estar por dentro).Citação:
Postado originalmente por Savius
Abraços. -
22/04/2009, 20:24alexandre roveriOh Shuther, pelas fotos seu Niva engoliu agua foi pelo carburador :lol:Citação:
Postado originalmente por shuther4x4
Relata com mais detalhes o acontecido :pipoca: -
22/04/2009, 22:59shuther4x4Não!!A água chegou próxima da base do carbura, ou seja, cobriu o coletor de escape, ou seja, esse era o nível dela lá dentro.Citação:
Postado originalmente por alexandre roveri
Ele engoliu água mesmo sem dar a partida, pois logo que apagou abri o capô pra ver o nível. Aí teve de rebocar e retirar a água dos cilindros via partida.
Mas a merda foi que colocamos 2 cabos invertidos na hora de montar e vim forçando ele:parede::parede::parede:.
Se tivesse o escape elevado, a água não teria entrado e era só dar outra partida e começar tudo de novo.
Abraços. -
23/04/2009, 21:40emtsuhako
Escape e escapamento são a mesma coisa? Se sim, o meu era inclinado para baixo. Com essa configuração nunca morreu nos alagados pelos quais passei. Atualmente está reto... qdo passei por um alagado, ameaçou apagar o motor... logo que sai do alagado, vi que entrou água no último silenciador. Antes, com a ponta inclinada, não acontecia isso.
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24/04/2009, 10:35Otávio Luiz
Fábio, p/ a água não chegar até o coletor de escape o snorkel traseiro tem que ser mais alto que este, então não adianta fazer aquelas ponteiras elevadas até o parachoque, vais ter que elevar a dita até +/- o vidro traseiro.
Posta aqui as fotos do seu "mergulho", ou indica aonde estão. :concordo: -
24/04/2009, 20:43shuther4x4Isso isso isso!!!Nem vira mesmo. A intenção e buscar a altura do coletor pelo menos.Citação:
Postado originalmente por Otávio Luiz
O mergulho nem foi tão assim, mas chegou no coletor!!!
abraços.
As fotos estão: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...41552&page=224 -
23/05/2009, 11:40Bruno Adriano
Galera tenho um JPX e fuçando na internet atrás de como fazer os snorkels das caixas e diferenciais descobri isto alguem já viu ..usou..etc...