Postado originalmente por
Flugêncio
Então lá vai,
Não é uma coisa das mais fáceis, com paciência vc faz em casa. Geralmente começo, drenando o óleo do diferencial, tiro a roda, e começo tirar o tambor, o freio de estacionamento deve estar livre, existe 2 parafusos ( cabeça 12mm) que serve para ir desalojando o tambor, se eles não estiverem lá, pode utilizar uns de cabeça 13mm. Talvez seja necessário algumas pancadas para soltar o tambor, mas seja moderado para não quebrar a face do mesmo. Com o tambor já fora, vc terá que soltar 4 parafusos ( 17mm), porcas por trás do espelho onde vão montadas as sapatas, feito isto, já pode pensar em liberar o semieixo, as vezes sai fácil, as vezes não, dai umas pancadinhas nele para desalojar o rolamento. Retire todo semieixo e aproveite para inspecionar as folgas do rolamento.
Tem que tomar cuidado. com o caninho do freio, o ideal é soltá-lo e depois fazer uma sangria, se não trate de vedá-lo muito bem. Agora já dá pra ver o retentor dentro da carcaça do diferencial, pra retirá-lo, se não tiver um saca, vc pode serrar com um lâmina em 2 lugares e sairá mais fácil. Não coloque retentores adaptados, pois terá que fazer novamente o serviço em breve.
Pronto, limpe tudo muito, e remonte, fazendo to serviço inverso. Espero que ajude!