Novo no mundo 4x4, novo niva!! (ajudinha?)

[dands010]

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Olá pessoal, sou novo aqui no fórum quase tanto quanto no mundo 4x4, segunda feira comprei um niva 1.6 1993 (gasolina e gnv), que estava parado. pois bem, na segunda trouxe ele pra casa totalmente desregulado na gasolina, na terça ajustei o gnv em um mecanico de confiança, na quarta fiz varios trajetos curtos no gnv com o carro sempre bem, ligando no estalo.. na quinta o carro não quis mais ligar, ja testei de tudo.. até consegui fazer ele ligar uma vez na quinta feira.. esquentei o motor, quando ele estava sustentando bem a lenta eu desci do carro para completar o fluido do radiador quando 30 segundos depois o motor apagou, já chequei a ignição, tem centelha nas velas, tem combustível e ar entrando no motor.. o que pode ser? alguém mais sábio que eu e de alma caridosa poderia ajudar? estou pensando que possa ter alguma relação com a corrente folgada??? pode ser? nunca mexi com isso, então é apenas suposição minha..

Abraços a todos! novo niva chegando no fórum!!

[glausians]

Olá dands, bem vindo ao mundo dos niveiros, geralmente essas falhas podem ser de carburador sujo, aconteceu muito comigo quando comprei o meu, vinha sujeira do tanque e entupia todo o carburador e dai não queria pegar mais, tbm podem ser cabos de vela e vela velhos, rotor, tampa do distribuidor, entre muitas outras coisas...
Tem baste coisa aqui no forum e em outros foruns sobre niva e seus probleminhas, basta apenas procurar, pois muita gente já passou pelo que vc está passando

[dands010]

Olá dands, bem vindo ao mundo dos niveiros, geralmente essas falhas podem ser de carburador sujo, aconteceu muito comigo quando comprei o meu, vinha sujeira do tanque e entupia todo o carburador e dai não queria pegar mais, tbm podem ser cabos de vela e vela velhos, rotor, tampa do distribuidor, entre muitas outras coisas...
Tem baste coisa aqui no forum e em outros foruns sobre niva e seus probleminhas, basta apenas procurar, pois muita gente já passou pelo que vc está passando

Amigo, obrigado pela rápida resposta! cabo de vela, e vela são novos assim como ja foi checado distribuidor e rotor.. ele tem uma ignição que creio que não seja original.. tem um módulo de ignição perto da bateria.. mas ja foi tudo tudo checado.. e quanto a sujeira no carburador creio que não pois ele ta desregulado sim.. mas teria que funcionar no gnv...... to em duvida de ser a corrente folgada, oq a corrente folgada pode acarretar? tem haver com o carro não ligar? vou buscar aqui no fórum também.

[dands010]

andei pesquisando aqui no fórum, e encontrei que o rotor para ignição eletronica tem resistencia de 1,00 a 1,51k Ohms e que a de platinado tem resistencia de 5,12 a 5,61ohms, pois bem meu niva tem ignição eletronica e medi a resistencia e deu 5,5kohms, o que isso acarreta? dá para trocar só a resistencia? é facil?

[DAFRIBA]

Olá me chamo Daniel e primeiramente gostaria de parabenizar pelo ótimo Forum, me tirou algumas duvidas sobre 4x4...

Estou pensando em comprar um NIVA e estou avaliando as opções: uma com tração 4x2 a diesel e outro com tração 4x2 a gasolina.. nao tenho muito interesse no momento em fazer trilhas, prefiro rodar longas distancias, penso em viajar com ele, logicamente devo passar por estradas nada convencionais mas nada comparado as trilhas realizada por trilheiros..

então gostaria de uma opnião de vcs sobre o assunto, sou leigo em carros. queria saber qual vale a pena, a média de km/l, o motor do diesel é 2.2 o a gasolina é original.. qual vale mais a pena para o meu proposito

obrigago

[Flugêncio]

Olá me chamo Daniel e primeiramente gostaria de parabenizar pelo ótimo Forum, me tirou algumas duvidas sobre 4x4...

Estou pensando em comprar um NIVA e estou avaliando as opções: uma com tração 4x2 a diesel e outro com tração 4x2 a gasolina.. nao tenho muito interesse no momento em fazer trilhas, prefiro rodar longas distancias, penso em viajar com ele, logicamente devo passar por estradas nada convencionais mas nada comparado as trilhas realizada por trilheiros..

então gostaria de uma opnião de vcs sobre o assunto, sou leigo em carros. queria saber qual vale a pena, a média de km/l, o motor do diesel é 2.2 o a gasolina é original.. qual vale mais a pena para o meu proposito

obrigago

Uma das virtudes do Niva é ser 4x4 integral, se estão 4x2, algo já pode estar errado. Verifique com muito cuidado.

[italorj]

Uma das virtudes do Niva é ser 4x4 integral, se estão 4x2, algo já pode estar errado. Verifique com muito cuidado.

Niva 4x2???????? chuta que é macumba!!!!!!!!!!

[DAFRIBA]

Uma das virtudes do Niva é ser 4x4 integral, se estão 4x2, algo já pode estar errado. Verifique com muito cuidado.

POis é pelo que li aqui no forum.. tbm pensei nisso... se o motor foi modificado.. quais seriam as melhores opções, digo no motor a diesel... vou ver os carros no sábado e queria ja ir mais preparado..

[xexelo]

POis é pelo que li aqui no forum.. tbm pensei nisso... se o motor foi modificado.. quais seriam as melhores opções, digo no motor a diesel... vou ver os carros no sábado e queria ja ir mais preparado..

O melhor mesmo é o motor original melhorado para 1.7 com ignição eletrônica, bobina do Gol MI, carburador importado do Niva 1.7 Russo ou Weber 460 adaptado, pneus não muito grandes (no máximo 215/80 r16), ventoinha elétrica ao invés da ventoinha original. Um Niva com está configuração deve tem um consumo por volta de 8 Km/l na cidade e 10 a 11 Km/l na estrada. Se vc colocar um kit GNV dai o consumo deve ser de 10 / 14 km/l em cidade estrada respectivamente.

Fuja do motor AP 1.6 diesel, é muito fraco para o Niva, a não ser que vc curta andar mais devagar que carro 1.0 mas fazendo uns 12 km/l na cidade. Já o AP 1.9 eu nunca vi instalado e nem relatos, por isso não posso dar opinião.
No meu site tem algumas opiniões sobre motores, veja em: Niva Clube - Dicas e Adaptações

Motor 2.2 de Besta não é bom nem em Sportage. Já o 2.0 TDI da Sportage dizem que é melhor.
O motor que parece se dar melhor na adaptação é o 1.7 diesel Fiat, mas esse é difícil de se adquirir. Tem um relato sobre a adaptação dele neste endereço: Adaptação do motor 1.7Diesel da FIAT argentino no Niva

Pelas discussões que ví na internet é muito difícil de se fazer uma adaptação de motor diesel que fique realmente boa num Niva. Sempre tem algum enrosco para se consertar e ai da-lhe $$$$.

Boa sorte na compra do seu novo Niva.

Um abraço.

[Dinola]

Niva 4x2???????? chuta que é macumba!!!!!!!!!!

X2..............

[DAFRIBA]

O melhor mesmo é o motor original melhorado para 1.7 com ignição eletrônica, bobina do Gol MI, carburador importado do Niva 1.7 Russo ou Weber 460 adaptado, pneus não muito grandes (no máximo 215/80 r16), ventoinha elétrica ao invés da ventoinha original. Um Niva com está configuração deve tem um consumo por volta de 8 Km/l na cidade e 10 a 11 Km/l na estrada. Se vc colocar um kit GNV dai o consumo deve ser de 10 / 14 km/l em cidade estrada respectivamente.

Fuja do motor AP 1.6 diesel, é muito fraco para o Niva, a não ser que vc curta andar mais devagar que carro 1.0 mas fazendo uns 12 km/l na cidade. Já o AP 1.9 eu nunca vi instalado e nem relatos, por isso não posso dar opinião.
No meu site tem algumas opiniões sobre motores, veja em: Niva Clube - Dicas e Adaptações

Motor 2.2 de Besta não é bom nem em Sportage. Já o 2.0 TDI da Sportage dizem que é melhor.
O motor que parece se dar melhor na adaptação é o 1.7 diesel Fiat, mas esse é difícil de se adquirir. Tem um relato sobre a adaptação dele neste endereço: Adaptação do motor 1.7Diesel da FIAT argentino no Niva

Pelas discussões que ví na internet é muito difícil de se fazer uma adaptação de motor diesel que fique realmente boa num Niva. Sempre tem algum enrosco para se consertar e ai da-lhe $$$$.

Boa sorte na compra do seu novo Niva.

Um abraço.

Muito obrigado Marcelo, esclareceu e muito minhas duvidas, vou fazer essa colinha e vou verificar as "naves" este fim de semana, acredito que vá comprar um niva sim, nem que tenha de ir a Curitiba e descer a serra com ele nas costas..hhehehhe

abraços

[xexelo]

Muito obrigado Marcelo, esclareceu e muito minhas duvidas, vou fazer essa colinha e vou verificar as "naves" este fim de semana, acredito que vá comprar um niva sim, nem que tenha de ir a Curitiba e descer a serra com ele nas costas..hhehehhe

abraços

Niva 4x2??? Chuta que é macumba X3.

Os diferenciais do Niva não foram projetados para trabalhar sozinhos. Um Niva assim vai dar problema no futuro. Pode ser uma trinca no monobloco por causa do esforço excessivo só na dianteira ou traseira, entre outras coisas.
Fora que se vc pretende fazer um passeio em estradas de terra e achar algum enrosco cheio de lama vai ficar atolado. Um Niva 4x2 não é melhor que um Ecasporte.

Um abraço.