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Convex Datacenter
Resultados 1 a 4 de 4
  • #1
    Usuário Avatar de simtesch
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    24/12/2006
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    Salvador/BA
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    Ajuda Falta de Freio Niva




    Olá pessoal,
    Recentemente comprei um Niva extremamente "judiado", está com uma aparência
    legal mas com quase todos os sistemas mecânicos comprometidos....O mesmo usava
    um motor AP 1.6 Diesel e a bomba de freio sem hidrovácuo, troquei o motor por um
    original, instalei um hidrovácuo e uma bomba de freio Varga 3 saídas (Fiat
    uno/elba/), ainda nos freios: troquei todos os 04 flexiveis das pinças
    dianteiras, 01 da ligação traseira do freio, os tubos de cobre ligação rodas
    traseiras e os 02 cilindros de roda traseiros. Essa troca foi em etapas e a
    bomba deve ter ficado seca por uns 30 dias. Para minha surpresa nada de
    freio,sangrei o sistema 3 vezes, sai bastante óleo pelos "sangradores", o pedal
    dá pressão quando desligado, mas quando liga o carro nada de
    freio............minha dúvida: bomba de freio nova com defeito?( a ligação dos
    tubos segue o sistema original : 1ª saída da bomba roda dianteira esquerda, 2ª
    saída da bomba rodas traseiras e roda dianteira direita e 3ª saída da bomba
    circuito auxiliar pinças dianteiras),Outro detalhe: as lonas traseiras já foram
    substituidas por outras, são rebitadas ao invés de coladas, será que não estão
    "prensando"nos tambores????mas as pinças teriam que freiar não??? Os reparos da
    pinças podem fazer isso? meio que travarem na posição fechada e não dar
    freio???????Estou querendo comprar bomba, lonas traseiras e reparo das pinças
    para trocar.....Mas queria a opinião dos Niveiros!!!Se puderem me ajudar
    agradeço!!!!

    Roland

  • #2
    Olá Simtesch, meu niva sempre teve freios bons, mas como estou reformando ele, aproveitei e coloquei disco na traseira e refiz todo os sistema de freios, somente não troquei as pinças, o servo-freio e o cilindro mestre.
    Quando fui sangrar a primeira vez, tive um problema, começava a dar pressão no pedal, mas depois de um tempo perdia toda a pressão.
    Verificando tudo notei que tinham alguns pontos que estavam meio frouxos, reapertei todas as conexões e ficou tudo normal.
    O fato de vc estar ficando sem freio é pq ta entrando ar no sistema, deve ter algo que não foi bem apertado, ou algum reparo, cilindro da roda ou mesmo o servo freio que estão com problemas.
    Da uma olhada nesse tópico Freios que vc pode tirar muitas dúvidas.
    Meu Niva: Uni...
    Reforma Completa, mas ainda com coisas a fazer...


  • #3
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    27/09/2007
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    Citação Postado originalmente por glausians Ver Post
    Olá Simtesch, meu niva sempre teve freios bons, mas como estou reformando ele, aproveitei e coloquei disco na traseira e refiz todo os sistema de freios, somente não troquei as pinças, o servo-freio e o cilindro mestre.
    Quando fui sangrar a primeira vez, tive um problema, começava a dar pressão no pedal, mas depois de um tempo perdia toda a pressão.
    Verificando tudo notei que tinham alguns pontos que estavam meio frouxos, reapertei todas as conexões e ficou tudo normal.
    O fato de vc estar ficando sem freio é pq ta entrando ar no sistema, deve ter algo que não foi bem apertado, ou algum reparo, cilindro da roda ou mesmo o servo freio que estão com problemas.
    Da uma olhada nesse tópico Freios que vc pode tirar muitas dúvidas.
    Amigos, não sei se estou no tópico certo, mas alguém poderia de dar as medidas dos discos de freiso do niva? tipo diâmetro externo, interno e medida do afastamento do espelho até o disco, ou seja profundidade?
    Agradeço!!!

    PAblo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #4
    Usuário Avatar de rural65
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    11/07/2008
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    Curitiba/PR
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    acho que é a regulagem do parafuso do servofreio, aquele que empurra o embolo, da uma olhada, na minha rural aconteceu isto
    coloquei dua arruelas de latão e foi resolvido
    Junior

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