Levantando a nova Frontier - Infos e fotos

[dudarj]

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Tenho acompanhado o seu tópico e caramba, tá demais "as frontiers" parabéns pros dois amigos, agora na boa "as rodinhas de skate" tão destoando da carreta, a minha qdo eu troquei do 32 p 33 deu muita diferença, troca logo meu amigo, abraço.

Quanto mais eu penso, mais na dúvida eu fico...

Repara nas foto. Imagina o quanto de esforço o conjunto daquela frontier c/ 35 não suporta.

Tirando o aspecto visual dos meus 285, que são tipo 33"x11,5, hoje todo meu conjunto mecanico está 100%. Está andando bem, economica, forçando pouco, velocimetro marcando exato.....Eu colocando aquela "carne" toda, vou sair prejudicado.

Visualmente não tem o que comparar. O 35" ou no meu caso, um 315/75r16 ou 315/70r17, ficaria muito mais bonito. Eu desisti por completo do aro 20, não estou com vontade de gastar 13mil

MAS....tem sempre aquele diabinho no ouvido. 35"35"35"!!!

[Walter L. L. Casitta]

Quanto mais eu penso, mais na dúvida eu fico...

Repara nas foto. Imagina o quanto de esforço o conjunto daquela frontier c/ 35 não suporta.

Tirando o aspecto visual dos meus 285, que são tipo 33"x11,5, hoje todo meu conjunto mecanico está 100%. Está andando bem, economica, forçando pouco, velocimetro marcando exato.....Eu colocando aquela "carne" toda, vou sair prejudicado.

Visualmente não tem o que comparar. O 35" ou no meu caso, um 315/75r16 ou 315/70r17, ficaria muito mais bonito. Eu desisti por completo do aro 20, não estou com vontade de gastar 13mil

MAS....tem sempre aquele diabinho no ouvido. 35"35"35"!!!

Bobagem, Eu andei 8 anos com 33" na Ranger e ela tá com os rolamentos originais até hoje.

[dudarj]

Bobagem, Eu andei 8 anos com 33" na Ranger e ela tá com os rolamentos originais até hoje.

Também estou andando de 33" e acho que não vou ter problemas. Já com 35....

Acho que é cisma devido a experiencia com o Troller...ali qualquer coisa quebra. Em toda revisão eu tinha que trocar alguma peça. Carro feito sem controle de qualidade dá nisso, traumatiza o proprietário!

Hoje fui ao xopis e a patroa, que não liga a minima p/ que eu faço no carro, vira e fala que meu carro tá estranho com essas "rodinhas", que achava melhor eu baixar o carro....ninguem merece isso.

[ssinet]

Ele deve estar achando ruim pra subir na viatura. sem estribos laterais, vc usa escadinha é?? hehehe, brincadeiras a parte, ta uma "maquina" gostei bastante.

Mais minha pergunta ficou no ar..

Tirando apenas a mola de sobre-carga, vai ficar mais macia?? e a estabilidade muda alguma coisa?? ela nao vai ficar mais baixa nao sem a mola??

[Walter L. L. Casitta]

Já foi respondido. Não fica não, pra isso tem que trocar os amortecedores também.

[dudarj]

Ele deve estar achando ruim pra subir na viatura. sem estribos laterais, vc usa escadinha é?? hehehe, brincadeiras a parte, ta uma "maquina" gostei bastante.

Mais minha pergunta ficou no ar..

Tirando apenas a mola de sobre-carga, vai ficar mais macia?? e a estabilidade muda alguma coisa?? ela nao vai ficar mais baixa nao sem a mola??

Sem escadinhas aqui...


Porque vc não testa? Não é complicado. Certamente não deve ficar igual a original.

Agora, como o feixe original é quase reto, e a de sobrecarga está quase sempre encostada, eu tenho minhas dúvidas se isto não iria prejudicar a suspensão, fazendo com que os outros feixes cedessem mais rápido, chegando a inverte-lo.

Acho que de todas as picapes, a Frontier é que tem o feixe traseiro mais estranho...quase reto!

Obs: Ela vai ficar mais baixa sim. Pelo menos a espessura do feixe que será retirado.

[ssinet]

To querendo mesmo fazer, mais para suspender um pocuo ela tem uma forma mais facil?? tipo so a trazeira pra compensar a retirada da mola de sobre-carga, e os amortecedores, realmente teria de trocar?? por qual modelo/marca??

Sem escadinhas aqui...


Porque vc não testa? Não é complicado. Certamente não deve ficar igual a original.

Agora, como o feixe original é quase reto, e a de sobrecarga está quase sempre encostada, eu tenho minhas dúvidas se isto não iria prejudicar a suspensão, fazendo com que os outros feixes cedessem mais rápido, chegando a inverte-lo.

Acho que de todas as picapes, a Frontier é que tem o feixe traseiro mais estranho...quase reto!

Obs: Ela vai ficar mais baixa sim. Pelo menos a espessura do feixe que será retirado.

[adams]

Já foi respondido. Não fica não, pra isso tem que trocar os amortecedores também.

Qualquer coisa tira, testa e fala para gente...

[dudarj]

To querendo mesmo fazer, mais para suspender um pocuo ela tem uma forma mais facil?? tipo so a trazeira pra compensar a retirada da mola de sobre-carga, e os amortecedores, realmente teria de trocar?? por qual modelo/marca??

Cara, caso retire o feixe e fique tudo OK, coloca um calço de 2" na frente e atrás e pronto.
Mas antes de gastar com amortecedores, faça o teste para ver se não vai dar problema com o feixe.

[Marronzinho]

dudarj lembrei de vc ve essa crianca http://www.cardomain.com/ride/3910041/2006-nissan-frontier-crew-cab-se-pickup-4d-5-ft

[dudarj]

dudarj lembrei de vc ve essa crianca http://www.cardomain.com/ride/3910041/2006-nissan-frontier-crew-cab-se-pickup-4d-5-ft

Tá baixa!! hehehehe

[HERICK]

dudarj lembrei de vc ve essa crianca http://www.cardomain.com/ride/3910041/2006-nissan-frontier-crew-cab-se-pickup-4d-5-ft

Até a minha viatura tá mais alta hehehe, mas bem da verdade tem q ser dita a Frontier tá muito bonita, é uma outra proposta, diferente da do Duda, rodão 22, pneus perfil baixo, leds em todo lugar, queria ver uma foto dela à noite c tudo ligado, árvore de natal ambulante, brincadeiras à parte, c certeza essa é estradeira, abraço.