Ar condicionado Xterra

Pablo
Obrigado
Semana que vem vou tentar resolver isso ...
abs

Estava com o seguinte problema, a minha gelava pra k7, então parava de ventilar, e o compressor não desarmava automaticamente, levei na friovel ( V mariana) e os caras falaram que era problema elétrico, e teriam que verificar toda a instalação. levei em um cara na av Roque Petroni jr, e o cara não quiz nem mecher (alegou ser carro importado), eis que deixei o carro na nenekar ( Santo amaro ) a primeira coisa que o atendente me disse foi que eles haviam desenvolvido o sistema de mangueiras do ar da frontier.....pensei...deve ser o maior 171...quanto ao problema já cantou a bola .....ou é o preostato ( interruptor do acumulador de gas que fica junto ao radiador)....ou é o termostato dentro da caixa...deixei o carro as 9:00 da manhã, e a oficina estava cheia, ás 13 hs ligaram avisando que o carro estava pronto..total da bronca R$ 260 do preostato, R$ 130 de gas e oleo, R$ 160,00 de mão de obra..garantia de 90dias...foi caro porem julgo merecido, quando traço um paralelo com os fdps anteriores.
abraço

Diesel,
Quando da pau, voce desligando o botão do AC, a ventilação funciona? se funciona não é a placa...
a placa só cuida da ventilação.

abço
Renan

Citação:

---

Postado originalmente por DieselPower

Pessoal,
Também fui vítima do "famigerado" AC da Xterra. Estava andando normalmente, quando o ar começou a ficar mais fraco (gelando menos)... A cada dia que passava, ficava um pouco mais fraco. Já estava preparado para pensar nas ventuinhas, quando em um belo dia de sol (duvido estragar no inverno) o compressor parou acionar.
Fui até uma auto-elétrica e descobrimos que estava sem gás no sistema, aproveitamos e descobrimos o "furo". Trincou o cano que entra no radiador de AC, devido a vibração do Sprint a 750 RPM... Falando nisso, este 4 bocas a 750 RPM está afrouxando tudo o que pode dentro do carro e no para-choques dianteiro... Agora já sei o porquê do antigo proprietário ter elevado a lenta para 900 RPM...

Resumindo: A solda no radiador é fácil de ser feita, mas teremos que desmontar o radiador (arrefecimento) para retirar o radiador do AC e soldar. Lá se vão alguns $$$ em fluido de radiador, mão-de-obra e etc...
Além disto, minha placa eletrônica de acionamento do ar, tem funcionado quando quer (as vezes fica ligado direto, as vezes funciona normalmente), com isso, levarei para um cara em uma cidade vizinha que diz re-soldar toda a placa e que volta a funcionar...
Vou tentar...

---

Renan
Vc tem o contato da Nenekar? Com quem devo falar?
To pensando em levar la
abs

Citação:

---

Postado originalmente por RENAN_XTERRA

Estava com o seguinte problema, a minha gelava pra k7, então parava de ventilar, e o compressor não desarmava automaticamente, levei na friovel ( V mariana) e os caras falaram que era problema elétrico, e teriam que verificar toda a instalação. levei em um cara na av Roque Petroni jr, e o cara não quiz nem mecher (alegou ser carro importado), eis que deixei o carro na nenekar ( Santo amaro ) a primeira coisa que o atendente me disse foi que eles haviam desenvolvido o sistema de mangueiras do ar da frontier.....pensei...deve ser o maior 171...quanto ao problema já cantou a bola .....ou é o preostato ( interruptor do acumulador de gas que fica junto ao radiador)....ou é o termostato dentro da caixa...deixei o carro as 9:00 da manhã, e a oficina estava cheia, ás 13 hs ligaram avisando que o carro estava pronto..total da bronca R$ 260 do preostato, R$ 130 de gas e oleo, R$ 160,00 de mão de obra..garantia de 90dias...foi caro porem julgo merecido, quando traço um paralelo com os fdps anteriores.
abraço

---

Citação:

---

Postado originalmente por RENAN_XTERRA

Diesel,
Quando da pau, voce desligando o botão do AC, a ventilação funciona? se funciona não é a placa...
a placa só cuida da ventilação.

abço
Renan

---

Sim Renan,
Na verdade o "problema" é que as vezes o AC não desliga, ou seja, mesmo com o botão do AC desligado, o ar continua gelando.
Se desligo a ventilação ele desliga, mas quando quero apenas o ar forçado normal, o AC fica ligado.
Mas isso acontece "de vez em quando", principalmente quando coloco na ventilação do para-brisas (liga o AC sozinho) e tento voltar a outro local (pés, frente e etc).

PS.: Ainda estou devendo as fotos e detalhes do concerto do AC, vou tentar postar esta semana.

(011) 5523-2092 5521-3091

Citação:

---

Postado originalmente por NO - CT Santos/SP

Renan
Vc tem o contato da Nenekar? Com quem devo falar?
To pensando em levar la
abs

---

Obrigado Renan
Vou ligar
abs

Citação:

---

Postado originalmente por RENAN_XTERRA

(011) 5523-2092 5521-3091

---

Olá pessoal, primeira vez que posto aqui, tenho uma Xterra a 3 anos e é só alegria :dance:, mas o ar condicionado dela tem história. Ano passado o ar estava gelando cada vez menos, levei na oficina de ar e tudo estava legal, pressão, gás, mas a ventoinha não estava perfeita. Comprei no ML uma polia viscosa nova por 400 reais, troquei, e o ar voltou a gelar bacana. De um tempo para cá o ar está congelando ! Congela tanto que tampa a ventilação, chega a sair fumaça e gelo do painel, enfim, está do jeito que eu queria quando está debaixo do sol no congestionamento ! Mas por não desligar e evitar o congelamento, o ar sempre entope, tem que desligar, esperar, desentupir. Onde será que fica esse termostato, essa peça que faz o ar ligar e desligar mantendo o evaporador livre ? É fácil arrumar ? Alguém por aqui já passou por esse dilema ??

DoctorKaos
The Scientist Guy

Esse congelameno acontece em viagens?
Ela tem aquele ventilador em frente ao condensador?

Pode ser problema de pressão do gás, baixa. Filtro sujo e vários problemas acumulados. Só numa boa oficina de ar condicionado terá uma resposta. Abs

Exatamente Imperador, principalmente em viagens, mesmo na ventilação 4 o ar acaba congelando, e olha que está só com a ventoinha original, nada de ventoinha elétrica. Quando pego estrada, o fluxo de ar vai diminuindo até parar, então tenho que desligar o ar para descongelar o evaporador. Quando estou no transito e sol, ventilação no 4, não congela. Não sei se é termostato ou a placa do painel do ar, pois as vezes mesmo com a luz do AC desligada o ar continua ligado, está louco o AC, as vezes o botão funciona, as vezes não !

Minha Xterra 2004 também está assim, o AC não desliga, mesmo com o botão AC apagado, continua gelando e congelando até entupir o fluxo de ar, mas as vezes esse botão funciona, está bem louco o AC.