Frontier 2.5 made in brazil

[gigio 10]

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POde sim , sem problemas.
Aliás é muito fácil , qualquer mecânico com um mínimo de conhecimento faz.[
Abraços

QUOTE=Luiz Pra Junior;1880666]Pessoal , adquiri uma LE AT 2010 . Gostaria de saber se é possível isolar a válvula EGR , já que o comando da mesma é eletrônico . Me informaram na Nissan que não é possível ,somente nas mais antigas... Obrigado[/QUOTE]

[mauriciocsf]

pessoal, o que vcs acham do protetor frontal? vi ja algumas frontier, quase todas hilux vinham com ele. pra que ele serve??? tem perigo de danificar o chassi numa colisao igual ao quebra mato. pra quem nao sabe do que to falando. o estanho é que no site nao tem como acessorio



outra duvida, vc sabem pra que serve alma reforço, ajuda ou danifica numa colisao?????

[Avio]

Este acessório é puramente estético, pois é de plástico. Para você ter uma idéia da fragilidade , eu peguei uma pomba e ele quebrou.
Mas fica bonito . Vai dois parafusos no parachoque embaixo e em cima é colado com fita dupla face somente.

[mauriciocsf]

pessoal, vc ja viram algum caso de roda sacando? deem uma olhada
Reclame Aqui > Nissan do Brasil - A VIDA NÃO IMPORTA PARA A NISSAN E SUA REPRESENTANTE NO PIAUÌ

e parece que a concessionaria daqui é bem ruim.
https://www.google.com.br/search?q=r...w=1280&bih=923

[RodrigoF]

Essa aqui é para quem quer deixar a Frontier um "pouquinho" mais alta

[RodrigoF]

Estou a procura de uma frontier acima de 2009, com um valor de até 70mil, achei várias XE 4x2 (2010/2010 e 2010/2011) e poucas XE 4x4 (2009/2010) as picapes fabricadas nesta época também tem diferença de potência do motor? Qual seria mais vantagem pegar, uma 4x4 ou uma 4x2 mais nova?

[Acreano]

Estou a procura de uma frontier acima de 2009, com um valor de até 70mil, achei várias XE 4x2 (2010/2010 e 2010/2011) e poucas XE 4x4 (2009/2010) as picapes fabricadas nesta época também tem diferença de potência do motor? Qual seria mais vantagem pegar, uma 4x4 ou uma 4x2 mais nova?

A questão de 4x4 ou 4x2 vai depender da destinação que vc vai dar e onde pretende circular. Quanto aos modelos e potência, segue abaixo a cronologia das Frontier:
1998 - Início de importação com motor 2.5 turbodiesel de 104 cv
2002 - Passou a ser fabricada no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais-PR com motor turbodiesel 2.8 MWM de 132 cv e cabine dupla (junho)
2003 - Série SE One
2003 - Cabine simples
2003 - Versão SE Strike 4x4
2004 - Série Serrana com 853 unidades produzidas (agosto)
2005 - Motor eletrônico de 140 cv (setembro)
2005 - Série Attack (agosto)
2006 - Série Serrana (novembro)
2006 - Importação de 200 unidades da Espanha da versão Limited Edition com motor 2.5 de 174 cv e câmbio automático de cinco marchas (dezembro)
2007 - Fim das séries Serrana e Strike (novembro)
2007 - Lançamento da segunda geração, importada da Tailândia (novembro)
2008 - Fim da antiga geração e fabricação da segunda geração no Brasil em três versões: XE, e SE com motor 2.5 Turbodiesel de 144 cv e LE com intercooler de 172 cv (agosto)
2010 - Linha 2011 e versão intermediária SE (setembro)
2010 - Série Strike (novembro)
2011 - Linha 2012 com revestimento mais escuro no interior e protetor inferior de aço (maio)
2011 - Série especial Attack (agosto)
2012 - Linha 2013 com melhorias no motor que elevaram a potência do motor de 144 para 163 cv na versão 4x2 e de 172 para 190 cv na 4x4 (fevereiro)
2012 - Série especial 10 anos (novembro)

[RodrigoF]

A questão de 4x4 ou 4x2 vai depender da destinação que vc vai dar e onde pretende circular. Quanto aos modelos e potência, segue abaixo a cronologia das Frontier:
1998 - Início de importação com motor 2.5 turbodiesel de 104 cv
2002 - Passou a ser fabricada no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais-PR com motor turbodiesel 2.8 MWM de 132 cv e cabine dupla (junho)
2003 - Série SE One
2003 - Cabine simples
2003 - Versão SE Strike 4x4
2004 - Série Serrana com 853 unidades produzidas (agosto)
2005 - Motor eletrônico de 140 cv (setembro)
2005 - Série Attack (agosto)
2006 - Série Serrana (novembro)
2006 - Importação de 200 unidades da Espanha da versão Limited Edition com motor 2.5 de 174 cv e câmbio automático de cinco marchas (dezembro)
2007 - Fim das séries Serrana e Strike (novembro)
2007 - Lançamento da segunda geração, importada da Tailândia (novembro)
2008 - Fim da antiga geração e fabricação da segunda geração no Brasil em três versões: XE, e SE com motor 2.5 Turbodiesel de 144 cv e LE com intercooler de 172 cv (agosto)
2010 - Linha 2011 e versão intermediária SE (setembro)
2010 - Série Strike (novembro)
2011 - Linha 2012 com revestimento mais escuro no interior e protetor inferior de aço (maio)
2011 - Série especial Attack (agosto)
2012 - Linha 2013 com melhorias no motor que elevaram a potência do motor de 144 para 163 cv na versão 4x2 e de 172 para 190 cv na 4x4 (fevereiro)
2012 - Série especial 10 anos (novembro)

Obrigado pela tabela acreano! Então o motor é o mesmo 144cv só muda na LE...Conversei com um vendedor da Nissan sobre as vendas da frontier e ele me informou que a maioria que ele vende é 4x2, sendo que me ofereceu a 4x2 attack por 88mil ou a 4x4 modelo S por praticamente o mesmo preço, porém um veiculo 0km agora não está nas minhas condições, por isso vou pegar uma usada mesmo e de preferência vou tentar uma 4x4 em bom estado...

[RodrigoF]

Pessoal só acho as 4x4 09/10 com kilometragem alta, achei uma interessante só que está com 92mil rodado, a minha l200 05 está agora com 145mil, quanto em média esse motor da Nissan aguenta?

[evertonpoa]

Pessoal só acho as 4x4 09/10 com kilometragem alta, achei uma interessante só que está com 92mil rodado, a minha l200 05 está agora com 145mil, quanto em média esse motor da Nissan aguenta?

Amigo camionete Diesel com km baixa e raridade.. Se esta que você olhou esta com um estado de conservação bom, preço bom(procure pagar menos que fipe) Só tem de ter revisões em dia e comprovadas seja em CCS ou em oficina
especializAda que tenha um histórico. Acredito que este motor com revisões em dia e principalmente as trocas de oleo e filtros nos prazos corretos dure mais de 300 mil km fácil, já vi uma com 180 que estava muito filé e o dono não tinha o que se queixar mas este fazia as manutenções
rigorosamente era uma le at 2010.

E bem vindo ao grupo de proprietários de L200 que estão a procura de uma frontier hehe chegou a hora de migrar a uma nova marca já que a mit não me encanta mais devido as CCS de poa RS serem totalmente ignorantes com seus clientes.

[RodrigoF]

Fui ver hoje uma XE 4x4 2011 preta, está com 75mil rodados, unico dono sendo que a ultima revisão na concessionaria foi feita com 60mil, o vendedor aceita meu carro, sendo a troca tabela por tabela...O meu carro está 48mil na fipe e a Frontier 76mil ou seja 28mil de volta...Vcs acham que é um bom negócio? A única coisa que não gostei é o interior dela que achei bem pobre, inclusive a moldura da porta tem um tampão no lugar da maçaneta do vidro, dando a entender que o vidro elétrico foi adaptado e também não tem air bag...

[evertonpoa]

Fui ver hoje uma XE 4x4 2011 preta, está com 75mil rodados, unico dono sendo que a ultima revisão na concessionaria foi feita com 60mil, o vendedor aceita meu carro, sendo a troca tabela por tabela...O meu carro está 48mil na fipe e a Frontier 76mil ou seja 28mil de volta...Vcs acham que é um bom negócio? A única coisa que não gostei é o interior dela que achei bem pobre, inclusive a moldura da porta tem um tampão no lugar da maçaneta do vidro, dando a entender que o vidro elétrico foi adaptado e também não tem air bag...

Olá amigo! Então eu acho um EXCELENTE negocio esta proposta de fipe x fipe, experiencia de quem vendeu dois carros da familia ultimamente.

Primeiro: Geralmente lojistas desvalorizam nossos carros pois tem o risco do superaquecimento
Segundo: Você esta entregando um carro 2005 o que no mercado de venda esta complicado de negociar

Portanto acho um otimo negocio para você e te digo mais se fosse aqui no RS eu teria feito a troca.

A respeito do interior, realmente vai ser bem pobre(fale mais a respeito fora os tampões e aibag) afinal tratasse de versao de entrada da Frontier.

Abraço!