Frontier 2.5 made in brazil

[Robertorcv]

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pois é...HOJE o site da nissan fala que a 2009 em diante também é trocado a cada 10 mil Km... mas é claro que eles vão mudar...foi o que eu falei "o motor é o mesmo" e não teria logica ter diferentes manutenções para o mesmo motor. Só que não era assim. Isso é coisa recente. Essa mudança é pra gastar mais. Na minha so troquei os filtros a cada 40 mil Km...porque era o recomendado na epoca. Tenho todas as notas fiscais da revisões e o que foi trocado na de 40 mil Km e 80 mil km e não prejudicou em nada. Acredito que foi feito pra isso...em torno de 40 mil km. Agora quem quiser ficar trocando a cada 10 mil 5 mil ou 1 mil Km vai em frente...a autorizada precisa de clientes assim...

Em nenhum momento falei sobre sobre trocar abaixo do recomendado pela fábrica. Apenas citei as informações do site. Tenho uma S10, no manual e site Gm recomenda-se trocar com 20 MKM os filtros de combustiveis. Acho justo pela péssima qualidade dos combustíveis brasileiros. Também acho muito pouco 10Mkm no caso da Nissan, porém 40 mkm também acho muito, sendo que tem consumidores que rodam 15 MKM/ano. Então iria demorar quase 3 anos para se trocar um filtro. Acho uma economia que pode gerar maiores danos, sem contar que pode-se trocar também em loja de lubrificantes, a um menor custo.

[WGF045]

Hoje vi que ter uma Frontier foi um desgosto total!!! Não pelo carro em si. Depois de pouco mais de 3 anos com ela e de alguns defeitos (99% resolvidos), sendo um de mais de 40 dias na autorizada, percebi que fui roubado. Roubado literalmente. A minha turbina apresentava problemas ainda na garantia e nada de resolver. Saiu da garantia e nada. Hoje fui trocar a turbina...(tive que comprar uma) e infelizmente a surpresa.. a turbina que estava nela foi trocada dentro da autorizada!!! Fiquei sabendo porque tinha um parafuso que a sustenta quebrado e os outros estavam folgados. O mecânico ao qual eu acompanhava o serviço me falou que ela ja tinha sido retirada e que pela atual km e não era pra apresentar esse defeito. Além disso faltava um parafuso. A pressa foi tanta pra tirar minha turbina que estava boa e colocar uma com defeito que pelos sinais estava vazando CO2 nas peças proximas. Um roubo!! falo isso porque acompanhava a primeira manutenção fora da autorizada e, um especialista em turbinas sabe o que ta falando. Cada parafuso era retirado praticamente ser fazer força alguma. Detalhe: todas as revisões feitas na autorizada. Nenhuma vez fez revisões fora da autorizada. (A não ser agora que acabou a garantia) Uma sensação de impotência por saber com 100% de certeza que fui enganado apesar de ser um cliente que sempre fiz as revisões conforme o programado tanto na garantia quanto fora dela conforme manual do carro carimbado. Desgosto total!! Se elogiava agora vou criticar porque a autorizada é responsavel pelo nome da NISSAN. Voces acreditam que trocaram minha turbina na autorizada? Um parafuso quebrado, um faltando e os outros todos folgados.. eu disse "todos" folgados. O mecanico disse que ela tinha sido mexida porque não tem condição um serviço daqueles.. um caos!!! Provavelmente quando ficou la mais de 40 dias pra arrumar o outro defeito e um ladrão mecânico deve ter feito a troca... tinha tempo de sobra....Deve ter tirado pra um amigo, um “chegado” dele. Daqueles que ficam de conversinhas se fazendo de amigo dos mecânicos. Aí fui ligar os fatos e me lembrei que esse defeito foi aparecer logo depois dos 40 dias parados lá e foi piorando...piorando até sair o diagnostico de que era a turbina...mas me chega um consultor e diz: “infelizmente senhor, não está mais na garantia e não cobre mais”. Não vou revelar o no da autorizada ainda porque quero ouvir e resolver primeiramente na diplomacia e sei que isso não faz parte do nome NISSAN. Só não aceitarei a Nissan/Autorizada achar que não aconteceu lá. Porque sei onde e quando meu carro está, bem como quem foi a única a mexer nela. Será que vou ter que marcar todas as peças com esmalte e depois sair conferindo uma por uma? Sei porque é minha e sei onde ficam os meus bens!!! Não se trata de me dar uma turbina ou não, até mesmo porque já comprei uma. Mas uma falta de respeito dessas não pode ficar no "deixa pra lá" porque hoje estou tendo um custo, e alto! pra arrumar o meu carro e vou nesse momento dando somente o primeiro passo pra saber qual vai ser o passo da Nissan.

[wylles27da]

Hoje vi que ter uma Frontier foi um desgosto total!!! Não pelo carro em si. Depois de pouco mais de 3 anos com ela e de alguns defeitos (99% resolvidos), sendo um de mais de 40 dias na autorizada, percebi que fui roubado. Roubado literalmente. A minha turbina apresentava problemas ainda na garantia e nada de resolver. Saiu da garantia e nada. Hoje fui trocar a turbina...(tive que comprar uma) e infelizmente a surpresa.. a turbina que estava nela foi trocada dentro da autorizada!!! Fiquei sabendo porque tinha um parafuso que a sustenta quebrado e os outros estavam folgados. O mecânico ao qual eu acompanhava o serviço me falou que ela ja tinha sido retirada e que pela atual km e não era pra apresentar esse defeito. Além disso faltava um parafuso. A pressa foi tanta pra tirar minha turbina que estava boa e colocar uma com defeito que pelos sinais estava vazando CO2 nas peças proximas. Um roubo!! falo isso porque acompanhava a primeira manutenção fora da autorizada e, um especialista em turbinas sabe o que ta falando. Cada parafuso era retirado praticamente ser fazer força alguma. Detalhe: todas as revisões feitas na autorizada. Nenhuma vez fez revisões fora da autorizada. (A não ser agora que acabou a garantia) Uma sensação de impotência por saber com 100% de certeza que fui enganado apesar de ser um cliente que sempre fiz as revisões conforme o programado tanto na garantia quanto fora dela conforme manual do carro carimbado. Desgosto total!! Se elogiava agora vou criticar porque a autorizada é responsavel pelo nome da NISSAN. Voces acreditam que trocaram minha turbina na autorizada? Um parafuso quebrado, um faltando e os outros todos folgados.. eu disse "todos" folgados. O mecanico disse que ela tinha sido mexida porque não tem condição um serviço daqueles.. um caos!!! Provavelmente quando ficou la mais de 40 dias pra arrumar o outro defeito e um ladrão mecânico deve ter feito a troca... tinha tempo de sobra....Deve ter tirado pra um amigo, um “chegado” dele. Daqueles que ficam de conversinhas se fazendo de amigo dos mecânicos. Aí fui ligar os fatos e me lembrei que esse defeito foi aparecer logo depois dos 40 dias parados lá e foi piorando...piorando até sair o diagnostico de que era a turbina...mas me chega um consultor e diz: “infelizmente senhor, não está mais na garantia e não cobre mais”. Não vou revelar o no da autorizada ainda porque quero ouvir o que e resolver primeiramente na diplomacia e sei que isso não faz parte do nome NISSAN. Só não aceitarei a Nissan achar que não aconteceu lá. Porque sei onde e quando meu carro está bem como quem foi a única a mexer nela. Não se trata de me dar uma turbina ou não, até mesmo porque já comprei uma. Mas uma falta de respeito dessas não pode ficar no "deixa pra lá" porque hoje estou tendo um custo, e alto! pra arrumar o meu carro e vou nesse momento dando somente o primeiro passo pra saber qual vai ser o passo da Nissan.

Atenção donos de Frontier! Esse esquema realmente existe, mas raramente é descoberto porque ocorre do jeito que foi relatado, alias, esse foi mau feito, pois deixou vestígios do roubo, mas conheço coisa mais elaborada que se faz em poucas horas.

Um conselho, não deixe seu veículo por tanto tempo na mão de um mecânico ou autorizada.

Eu comprei um marcador definitivo e sempre marco em locais pouco suspeitos algumas peças caras do meu veículo para que eu possa conferir se elas ainda estão no veículo após um conserto. Infelizmente faço isso tarde, pois acho que já fui vítima do golpe da turbina (quanto a isso não vou comentar, prefiri esquecer).

[NGDaniel]

Que merd*....


Vou providenciar uma marcação em minha turbina.. o duro é manter com o calor heim ?

[FLÁVIO FAF]

isso de tirar peças durante a revisão é pratica em varias autorizadas diferentes , a nissan não é diferente.

quando troquei a turbina em garantia na troca quebrou um dos parafusos e foi necessario contactar uma empresa especializada para fazer a retirada , demorando mais o serviço.

[Pernalonga]

Hoje vi que ter uma Frontier foi um desgosto total!!! Não pelo carro em si. Depois de pouco mais de 3 anos com ela e de alguns defeitos (99% resolvidos), sendo um de mais de 40 dias na autorizada, percebi que fui roubado. Roubado literalmente. A minha turbina apresentava problemas ainda na garantia e nada de resolver. Saiu da garantia e nada. Hoje fui trocar a turbina...(tive que comprar uma) e infelizmente a surpresa.. a turbina que estava nela foi trocada dentro da autorizada!!! Fiquei sabendo porque tinha um parafuso que a sustenta quebrado e os outros estavam folgados. O mecânico ao qual eu acompanhava o serviço me falou que ela ja tinha sido retirada e que pela atual km e não era pra apresentar esse defeito. Além disso faltava um parafuso. A pressa foi tanta pra tirar minha turbina que estava boa e colocar uma com defeito que pelos sinais estava vazando CO2 nas peças proximas. Um roubo!! falo isso porque acompanhava a primeira manutenção fora da autorizada e, um especialista em turbinas sabe o que ta falando. Cada parafuso era retirado praticamente ser fazer força alguma. Detalhe: todas as revisões feitas na autorizada. Nenhuma vez fez revisões fora da autorizada. (A não ser agora que acabou a garantia) Uma sensação de impotência por saber com 100% de certeza que fui enganado apesar de ser um cliente que sempre fiz as revisões conforme o programado tanto na garantia quanto fora dela conforme manual do carro carimbado. Desgosto total!! Se elogiava agora vou criticar porque a autorizada é responsavel pelo nome da NISSAN. Voces acreditam que trocaram minha turbina na autorizada? Um parafuso quebrado, um faltando e os outros todos folgados.. eu disse "todos" folgados. O mecanico disse que ela tinha sido mexida porque não tem condição um serviço daqueles.. um caos!!! Provavelmente quando ficou la mais de 40 dias pra arrumar o outro defeito e um ladrão mecânico deve ter feito a troca... tinha tempo de sobra....Deve ter tirado pra um amigo, um “chegado” dele. Daqueles que ficam de conversinhas se fazendo de amigo dos mecânicos. Aí fui ligar os fatos e me lembrei que esse defeito foi aparecer logo depois dos 40 dias parados lá e foi piorando...piorando até sair o diagnostico de que era a turbina...mas me chega um consultor e diz: “infelizmente senhor, não está mais na garantia e não cobre mais”. Não vou revelar o no da autorizada ainda porque quero ouvir e resolver primeiramente na diplomacia e sei que isso não faz parte do nome NISSAN. Só não aceitarei a Nissan/Autorizada achar que não aconteceu lá. Porque sei onde e quando meu carro está, bem como quem foi a única a mexer nela. Será que vou ter que marcar todas as peças com esmalte e depois sair conferindo uma por uma? Sei porque é minha e sei onde ficam os meus bens!!! Não se trata de me dar uma turbina ou não, até mesmo porque já comprei uma. Mas uma falta de respeito dessas não pode ficar no "deixa pra lá" porque hoje estou tendo um custo, e alto! pra arrumar o meu carro e vou nesse momento dando somente o primeiro passo pra saber qual vai ser o passo da Nissan.

Cara...se vc fotografou/filmou/e o mecanico que trocou a turbina pra vc for de testemunha, GARANTO, mas GARANTO MESMO que a ccs vai ser responsabilizada e ainda por cima pode-se até pedir danos morais.

Tem que no minimo entrar com uma ação pra pedir danos morais mesmo que a ccs queira resolver isso na "diplomacia", enquanto o povo aceitar ser tratado assim, muitos outros vão pagar.

Pode parecer piada, mas eu não perco viagem, fiz um "pacotão de ações" e dei entrada, tive audiência a semana inteira, isso mesmo: de segunda a sexta, e numa da quarta tive duas com uma diferença de 1hora entre uma e outra.

[Pernalonga]

isso de tirar peças durante a revisão é pratica em varias autorizadas diferentes , a nissan não é diferente.

quando troquei a turbina em garantia na troca quebrou um dos parafusos e foi necessario contactar uma empresa especializada para fazer a retirada , demorando mais o serviço.

Meu Deus, sinceramente por isso que cada vez mais não se deve comprar um carro usado, pois se um 0km que foi seu literalmente pode estar "bixado", imagine um carro que vc não tem nem idéia de como foram feitas as manutenções, em qual ccs ficou, quanto tempo ficou e etc.

Cara...tive um novo uno que vendi com uns 5.000km pois não gostei do carro, pois bem, uns 7 ou 8 meses depois o atual dono dele me procurou literalmente querendo satisfações pois a caixa de cambio teria sido trocada. Envolvi a ccs onde comprei o carro e a mesma confirmou que até a venda do carro a caixa não tinha sido trocada, e que jamais se quer eu tinha deixado o carro la por mais de 30 minutos.

Não sei o que vai dar, acredito que não demore chegar uma intimação rsrsrsrsrs.

[Acreano]

Meu Deus, sinceramente por isso que cada vez mais não se deve comprar um carro usado, pois se um 0km que foi seu literalmente pode estar "bixado", imagine um carro que vc não tem nem idéia de como foram feitas as manutenções, em qual ccs ficou, quanto tempo ficou e etc.
Cara...tive um novo uno que vendi com uns 5.000km pois não gostei do carro, pois bem, uns 7 ou 8 meses depois o atual dono dele me procurou literalmente querendo satisfações pois a caixa de cambio teria sido trocada. Envolvi a ccs onde comprei o carro e a mesma confirmou que até a venda do carro a caixa não tinha sido trocada, e que jamais se quer eu tinha deixado o carro la por mais de 30 minutos.
Não sei o que vai dar, acredito que não demore chegar uma intimação rsrsrsrsrs.

Há muito tempo atrás, numa ccs da Chevrolet, um mecânico me ofereceu uma peça para substituir a minha que tinha quebrado; que foi o tirante de aço que segurava a caixa de marcha da S10 (as primeiras) e não tinha ainda disponível a peça. Perguntei onde ele iria arrumar a peça e ele me falou que ia tirar de outra que estava parada por conta de outros reparos e iria demorar para ser consertada. Ora, não é dificil imaginar que esta situação ainda ocorra hoje por conta da falta de peças de reposição, ganância, etc. e temos que nos proteger de alguma forma como marcando as peças, acompanhar as revisões, e assim por diante.
Um caso que fiquei abismado, foi quando retirei minha Frontier (12/2010) e apareceu um senhor reclamando que a dele estava faltando o cardan da tração dianteira, sendo que ele só tinha notado porque foi pra fazenda e precisou acionar a mesma e não teve resposta do carro. E para encurtar, ele teve que arcar com o prejuízo de pouco mais de mil reais pois a ccs disse que se tivesse notado antes de retirar o carro de lá, a ccs se responsabilizaria. Agora eu pergunto: quem quando foi receber seu carro, mandou levantar ele pra ver se tudo estava no lugar?
Mais uma vez: OLHO ABERTO!

[WGF045]

Há muito tempo atrás, numa ccs da Chevrolet, um mecânico me ofereceu uma peça para substituir a minha que tinha quebrado; que foi o tirante de aço que segurava a caixa de marcha da S10 (as primeiras) e não tinha ainda disponível a peça. Perguntei onde ele iria arrumar a peça e ele me falou que ia tirar de outra que estava parada por conta de outros reparos e iria demorar para ser consertada. Ora, não é dificil imaginar que esta situação ainda ocorra hoje por conta da falta de peças de reposição, ganância, etc. e temos que nos proteger de alguma forma como marcando as peças, acompanhar as revisões, e assim por diante.
Um caso que fiquei abismado, foi quando retirei minha Frontier (12/2010) e apareceu um senhor reclamando que a dele estava faltando o cardan da tração dianteira, sendo que ele só tinha notado porque foi pra fazenda e precisou acionar a mesma e não teve resposta do carro. E para encurtar, ele teve que arcar com o prejuízo de pouco mais de mil reais pois a ccs disse que se tivesse notado antes de retirar o carro de lá, a ccs se responsabilizaria. Agora eu pergunto: quem quando foi receber seu carro, mandou levantar ele pra ver se tudo estava no lugar?
Mais uma vez: OLHO ABERTO!

sem condição isso acontecer... tenho uma amiga que marcou uma peça que tinha que ser trocada de um linea e ela marcou a peça com batom. Na hora de pegar o carro ela exigiu que colocasse o carro no elevador e a peça que eles disseram que tinha trocado tava lá marcada de batom...foi o maior confusão la dentro. Agora tem uma oficina em São Paulo que pra cada box onde o carro fica tem cameras filmando 24 horas e o cliente pode acompanhar em casa pele internet. Porque a css não adota esse sistema para, no minimo, inibir esses mecanicos que retiram peças de veiculos para revender?

[WGF045]

Cara...se vc fotografou/filmou/e o mecanico que trocou a turbina pra vc for de testemunha, GARANTO, mas GARANTO MESMO que a ccs vai ser responsabilizada e ainda por cima pode-se até pedir danos morais.

Tem que no minimo entrar com uma ação pra pedir danos morais mesmo que a ccs queira resolver isso na "diplomacia", enquanto o povo aceitar ser tratado assim, muitos outros vão pagar.

Pode parecer piada, mas eu não perco viagem, fiz um "pacotão de ações" e dei entrada, tive audiência a semana inteira, isso mesmo: de segunda a sexta, e numa da quarta tive duas com uma diferença de 1hora entre uma e outra.

Estou com a turbina que foi retirada em mãos..não deixei la na oficina que realizou a troca.É a minha prova material do que estou falando. Logo que tiver tempo vou postar as fotos dela.

[Fer.1201]

Infelizmente esta pratica desonesta e horrenda ainda acontece, quando eu era universitario ganhava uns trocados levando carros para ccs e negociando peças mais baratas, carros com pt tinham suas peças retiradas,.
Este comercio so existe por conta de nos que queremos economizar.

[RodrigoF]

Pessoal atualmente tenho uma L200 Sport ano 05 automática e estou pensando em trocar a viatura este ano por uma mais nova, dentro das minhas possibilidades poderia pegar uma frontier ano 2010, que aqui em SP custa entre 65 e 70mil. Na minha consigo pegar uns 48mil portanto a diferença na troca não seria muita em comparação com outras pickups do mesmo ano. Porém após ler alguns depoimentos aqui fiquei um pouco preocupado, apesar de todos os veículos terem os seus problemas (inclusive o meu atual), até o momento não tive nenhum problema para achar peças da mitsubishi. Será que mesmo aqui em SP existe esse problema de peças para reposição? A frontier deste ano de 2010 tem algum problema "crônico" conhecido? Para o meu uso poderia ser um 4x2, que tem as versões XE e SE, existe alguma diferença de motor entre as duas?