Frontier 2.5 made in brazil

[dudarj]

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Se for usar BL tem que ser uma versão para câmbio manual...

Porque Walter?

[Walter L. L. Casitta]

Porque Walter?

Porque a alavanca do câmbio não funciona direito. Na Ranger mesmo com o alongador da alavanca não fica bom.

[dudarj]

Porque a alavanca do câmbio não funciona direito. Na Ranger mesmo com o alongador da alavanca não fica bom.

Tenho 2 amigos que tiveram Ranger com BL e kit performace acc. de 3". Eles mandaram fazer um prolongador num torneiro mecanico e ficou bom. Eu tive BL de 3" numa hillux e tbm nao tive problemas.
Não conheço ninguem com BL de 3" na Frontier nova. Na Frontier antiga, tenho um amigo com BL de 3" e Calmini de 3". Tbm sem problemas.

O que que acontece no seu caso?

[Costalonga]

Duda, coloca umas fotos da Frontier ae.

Depois tem como agente ver o antes e o depois!
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Tenho 2 amigos que tiveram Ranger com BL e kit performace acc. de 3". Eles mandaram fazer um prolongador num torneiro mecanico e ficou bom. Eu tive BL de 3" numa hillux e tbm nao tive problemas.
Não conheço ninguem com BL de 3" na Frontier nova. Na Frontier antiga, tenho um amigo com BL de 3" e Calmini de 3". Tbm sem problemas.

O que que acontece no seu caso?

Tudo bem, é uma questão de critério. O da minha modifiquei o prolongador pra poder continuar a usando o guarda-pó original e a alavanca não encostar no console. Já para o meu irmão tava perfeito, tava nem aí com a coisa funcionando meia boca.

[Acreano]

Li em alguns tópicos no orkut sobre a Frontier que alguns estão tendo problemas com o filtro de ar, que entope e fecha a mangueira fazendo com que o carro perca a força.
Alguém já teve algum problema deste tipo. Eu uso filtro K&N e até o momento não tive este tipo de problema e já andei em estrada de terra.

[dudarj]

Li em alguns tópicos no orkut sobre a Frontier que alguns estão tendo problemas com o filtro de ar, que entope e fecha a mangueira fazendo com que o carro perca a força.
Alguém já teve algum problema deste tipo. Eu uso filtro K&N e até o momento não tive este tipo de problema e já andei em estrada de terra.

O K&N é untado com um óleo. Acho que em estradas com muita poeira, isso deve prejudicar o rendimento do mesmo. Lembre-se que não basta lavá-lo, tem que passar o óleo específico dele.

[e.pinto]

Fala Galera!!!

A viatura segue sem descanso. Hehehe

Informação para quem usa a caçamba: cabem 170 tijolos 20x30.

Abraços,

[e.pinto]

O K&N é untado com um óleo. Acho que em estradas com muita poeira, isso deve prejudicar o rendimento do mesmo. Lembre-se que não basta lavá-lo, tem que passar o óleo específico dele.

Fala dudarj!!!

Alguma novidade sobre a viatura??? Tá gostando???

Abraços,

[Acreano]

A versão 2012 dizem ter protetor de carter am aço. As anteriores tem ou não e qual o material?

[FLÁVIO FAF]

o proter de carter da frontier tem 1mm de espersura , é mais estetico do que funcional e custou 250,00 reais em 2008.

[luiz paiva]

ola, gostaria de uma ajuda de voces que tem um certo conhecimento de carro a diesel. recentemente comprei uma frontier 2009 le AT, por fora e por dentro esta bem conservada, mas como eh meu primeiro carro a diesel estou com uma certa duvida, quando eu ando normalment na cidade sem pisar muito o carro aparentement ta normal (nao sai nenhuma fumaca), mas quando eu aperto o pe um pouco (2,5 mil giros com uma pequena ladeira e freio o carro (sinal vermelho) percebo que sai uma fumaca branca do carro, chega ateh a entrar um pouco para dentro do carro se eu estiver com vidro aberto, eu ja troquei o oleo,filtro de oleo os filtros de combustivel (os 2), filtro de AR, mas continua com essa fumaca branca, quando eu acelero o carro gradativamente ateh 4 mil giros nao sai nenhuma fumaca do escapamento nao, e se eu meter o pe de verdade sai fumaca preta ( ja me diesseram que é normal)...o meu grande problema eh essa fumaca branca, nao sei oque é , se alguem poder me ajudar ,,, agradeco obs: o caro ta com 50 mil rodado. obrigado pela atencao.