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Convex Datacenter
  • #1237
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    Interessante que indo pelo buscador de óleo da mobil, para a Frontier 2009 ele indica o seguinte produto
    MOBIL 1 TURBO DIESEL TRUCK 5W-40
    5w40, mas no manual tá o 5w30.



  • #1238
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    Citação Postado originalmente por Bluetauro Ver Post
    Interessante que indo pelo buscador de óleo da mobil, para a Frontier 2009 ele indica o seguinte produto
    MOBIL 1 TURBO DIESEL TRUCK 5W-40
    5w40, mas no manual tá o 5w30.
    Quando tinha a LE 10/11 e passando pela Argentina, tive que fazer a revisão em Bariloche na ccs Nissan e colocaram o óleo ELF 5w 30, por conta das baixas temperaturas.
    Atual S10 CD 4x4 LTZ 17/18; S10 LTZ CD 4x4 14/15; S10 LT 4x4 CD 12/13; Ex Frontier Le 10/11 MT; e outras.

  • #1239
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    Alguém sabe se revisão pj tem algum desconto ?? Quanto seria??

  • #1240
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    Boa tarde!
    Sou novo no forum e gostaria de saber se alguém sabe de um projeto de som legal para a Frontier SL 13/14?
    Queria trocar o som original e os auto-falantes das portas e colocar um sub slim embaixo do banco.

  • #1241
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    Citação Postado originalmente por amdvieira Ver Post
    Boa tarde!
    Sou novo no forum e gostaria de saber se alguém sabe de um projeto de som legal para a Frontier SL 13/14?
    Queria trocar o som original e os auto-falantes das portas e colocar um sub slim embaixo do banco.
    tinha uma S10 fiz um som dentro com caixa selada atrás do banco, gastei muito e ficou péssimo, pois o banco abafava o som, tenho uma frontier e coloquei 2 subs slim embaixo dos dois bancos, gastei bem também... cheguei a conclusão que som e pick-up só na caçamba....... e olha que coloquei duas 6X9 nas portas da frente e só escuto elas heim......

    Abraço,

  • #1242
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    adquiri uma frontier LE 2011 recentemente (minha primeira VTR 4x4, antes tinha um new civic) e procurei me informar sobre a troca de filtros, óleos...

    encontrei todas as informações aqui no fórum, só uma que não achei, o sedimentador...

    no site da Nissan informa sobre troca do sedimentador a cada 10.000km...

    o que seria essa peça? onde ela se localiza na frontier?

    obrigado

  • #1243
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    Citação Postado originalmente por atj77 Ver Post
    amigos

    adquiri uma frontier LE 2011 recentemente (minha primeira VTR 4x4, antes tinha um new civic) e procurei me informar sobre a troca de filtros, óleos...

    encontrei todas as informações aqui no fórum, só uma que não achei, o sedimentador...

    no site da Nissan informa sobre troca do sedimentador a cada 10.000km...

    o que seria essa peça? onde ela se localiza na frontier?

    obrigado
    É o primeiro filtro do óleo diesel. Fica no compartimento do motor, na lateral, próximo ao paralama. Nas novas, creio que a partir de 2012, não tem mais este filtro.
    Atual S10 CD 4x4 LTZ 17/18; S10 LTZ CD 4x4 14/15; S10 LT 4x4 CD 12/13; Ex Frontier Le 10/11 MT; e outras.

  • #1244
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    bem esse mesmo Acreano

    consegui o filtro da tecfil e esse filtro/sedimentador da wega

    abç

  • #1245
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    inclusive substitui o filtro de ar modelo original por um da marca inflow que usava no meu antigo newcivic... que por sinal melhorou o consumo quase 1km/l na cidade e mais solta nas retormadas/ultrapassagens na estrada...

    indico a todos InFlow

    abç

  • #1246
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    Citação Postado originalmente por atj77 Ver Post
    bem esse mesmo Acreano

    consegui o filtro da tecfil e esse filtro/sedimentador da wega

    abç
    Não use o filtro de ar da Wega porque não presta. Ele se deforma todo com a força do ar aspirado.
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  • #1247
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    acreano

    como citei, estou usando filtro de ar da marca INFLOW

    WEGA é o sedimentador/filtro combustivel

  • #1248
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    Citação Postado originalmente por atj77 Ver Post
    acreano

    como citei, estou usando filtro de ar da marca INFLOW

    WEGA é o sedimentador/filtro combustivel
    Eu vi. Só foi um alerta para os demais por conta do preço bem mais em conta dos filtros Wega.
    O de cabine (ar-condicionado) também se encontra bem mais barato no paralelo e é bem fácil a troca.
    Quando tinha a LE, eu usava filtro de ar especial K&N no motor, por conta que sua caixa foi muito sub dimensionada no seu tamanho. O K&N proporciona maior facilidade na absorção do ar e filtragem do mesmo, dando um rendimento melhor para o motor.
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