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Convex Datacenter
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  • #13
    Usuário Avatar de Zepi
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    O Caveso, respondeu!É o mesmo bloco para ambos os veículos:troller, xterra, s10, até a volare e caminhões vw.Só muda a tampa traseira!

    Abraços

  • #14
    ressucitando o tópico... que tampa é essa??? não entendi nada...

  • #15
    Usuário Avatar de LannesJunior
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    Ressucitando o Tópico...

    Alguém por aqui já colocou câmbio automático no X-Terra? Ou alguém sabe de quem já tenha colocado?

  • #16
    Usuário Avatar de pu7mdx
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    Alguém? Estou com problema no joelho e morrendo de pena de passar minha X pra frente. Acho que encararia o projeto caso alguém já tenha obtido sucesso.

  • #17
    Possibilidade existe.
    Vale a pena conversar com o Walter Casita, ele instalou um CA em uma Ranger com Maxion. As dificuldades serão as mesmas.
    Teria que avaliar a capa seca, mas um câmbio que poderia servir, levando em consideração as relações e a facilidade (pouca eletrônica) é o CA que equipou a L200 Sport.
    Abraço.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #18
    Usuário Avatar de Zepi
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    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Possibilidade existe.
    Vale a pena conversar com o Walter Casita, ele instalou um CA em uma Ranger com Maxion. As dificuldades serão as mesmas.
    Teria que avaliar a capa seca, mas um câmbio que poderia servir, levando em consideração as relações e a facilidade (pouca eletrônica) é o CA que equipou a L200 Sport.
    Abraço.
    Amigos, Como já foi dito antes, seria relativamente fácil instalar o câmbio do opala na x-terra.
    Não se teriam as mesmas dificuldades...o Walter teve de fazer um flange para unir o câmbio ao motor, e na x terra não seria preciso, pois usando o flange original da S10 a montagem ficaria perfeita sem adaptações.
    Entretando, obviamente no flex do câmbio sofrerá algumas alterações.
    Teria de se fazer um flange para usar a caixa de trasferência da nissan.
    Instalei na minha rural esse câmbio com esse motor, então não é achismo!!!
    Talvez olhando o tópico da minha assinatura entendam melhor com imagens.
    Entendam que o bloco dos sprint é o mesmo!!!mas ele usa um flange para os variados usos.
    Tipo o trolha usa um flange e a S10 usa outro. mas eles são intercambiáveis, ou seja, pode-se colocar um motor de troller na s10 somente trocando esse flange, entenderam???

    Abraços

  • #19
    Usuário Avatar de Zé Novais
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    então . . . e agora com esse cambio AT da nova S10 ? ? ? ? dá ou ñ da?

  • #20
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    ressuscitando ...........
    alguem conseguiu colocar CA na Xterra???

  • #21
    Usuário Avatar de leojaz
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    E se importar o cambio dos EUA? Lá ainda vende a Xterra automática. Não seria uma opção!
    Carregando...

  • #22
    O cambio do opala ainda é a melhor opção

  • #23
    Usuário Avatar de Dog Master
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    Se não me engano tem Frontier 2.8 AT, será que não serviria na XT o cambio? Não é a mesma mecanica nos dois veiculos levando em consideração o ano?
    Frontier CS - 2004 - 2.8 TDi
    Duster 4x4 - 2.0 - 2013

  • #24
    Nunca vi frontier 2.8 automática, só se for adaptada imagino.
    Cambio da nova S10 pode até dar com adaptações como de qualquer outro veiculo (outro motor, caixa seca, gerenciamento eletronico, etc, etc, etc) Só com muita disposição e tempo$$$ rs!
    Importar o câmbio, entra no mesmo problema das S10 novas (fora ainda a importação).

    Mas na verdade nada é impossivel, mas precisa de conhecimento (de bom nivel) tempo e grana. O que talvez inviabilize essas 2 opções postadas acima.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

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