x
Convex Datacenter
Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 13 a 24 de 28
  1. #13
    Usuário Avatar de Zepi
    Entrada
    24/05/2005
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    42
    Posts
    4,510
    Agradecimento: 1



    O Caveso, respondeu!É o mesmo bloco para ambos os veículos:troller, xterra, s10, até a volare e caminhões vw.Só muda a tampa traseira!

    Abraços

  2. #14
    ressucitando o tópico... que tampa é essa??? não entendi nada...

  3. #15
    Usuário Avatar de LannesJunior
    Entrada
    12/05/2009
    Local
    Niterói/RJ
    Idade
    40
    Posts
    42
    Agradecimentos: 0
    Ressucitando o Tópico...

    Alguém por aqui já colocou câmbio automático no X-Terra? Ou alguém sabe de quem já tenha colocado?

  4. #16
    Usuário Avatar de pu7mdx
    Entrada
    10/12/2012
    Local
    Fortaleza/CE
    Idade
    36
    Posts
    5
    Agradecimentos: 0
    Alguém? Estou com problema no joelho e morrendo de pena de passar minha X pra frente. Acho que encararia o projeto caso alguém já tenha obtido sucesso.

  5. #17
    Possibilidade existe.
    Vale a pena conversar com o Walter Casita, ele instalou um CA em uma Ranger com Maxion. As dificuldades serão as mesmas.
    Teria que avaliar a capa seca, mas um câmbio que poderia servir, levando em consideração as relações e a facilidade (pouca eletrônica) é o CA que equipou a L200 Sport.
    Abraço.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
    Powered by MWM Sprint 4.07 TCA




  6. #18
    Usuário Avatar de Zepi
    Entrada
    24/05/2005
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    42
    Posts
    4,510
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Possibilidade existe.
    Vale a pena conversar com o Walter Casita, ele instalou um CA em uma Ranger com Maxion. As dificuldades serão as mesmas.
    Teria que avaliar a capa seca, mas um câmbio que poderia servir, levando em consideração as relações e a facilidade (pouca eletrônica) é o CA que equipou a L200 Sport.
    Abraço.
    Amigos, Como já foi dito antes, seria relativamente fácil instalar o câmbio do opala na x-terra.
    Não se teriam as mesmas dificuldades...o Walter teve de fazer um flange para unir o câmbio ao motor, e na x terra não seria preciso, pois usando o flange original da S10 a montagem ficaria perfeita sem adaptações.
    Entretando, obviamente no flex do câmbio sofrerá algumas alterações.
    Teria de se fazer um flange para usar a caixa de trasferência da nissan.
    Instalei na minha rural esse câmbio com esse motor, então não é achismo!!!
    Talvez olhando o tópico da minha assinatura entendam melhor com imagens.
    Entendam que o bloco dos sprint é o mesmo!!!mas ele usa um flange para os variados usos.
    Tipo o trolha usa um flange e a S10 usa outro. mas eles são intercambiáveis, ou seja, pode-se colocar um motor de troller na s10 somente trocando esse flange, entenderam???

    Abraços

  7. #19
    Usuário Avatar de Zé Novais
    Entrada
    12/06/2006
    Local
    TRES LAGOAS/MS
    Idade
    46
    Posts
    601
    Agradecimentos: 0
    então . . . e agora com esse cambio AT da nova S10 ? ? ? ? dá ou ñ da?

  8. #20
    Usuário
    Entrada
    14/05/2010
    Local
    Caçapava/SP
    Idade
    37
    Posts
    132
    Agradecimentos: 0
    ressuscitando ...........
    alguem conseguiu colocar CA na Xterra???

  9. #21
    Usuário Avatar de leojaz
    Entrada
    02/06/2008
    Local
    Rio/Fortaleza/Brasília/RJ
    Idade
    40
    Posts
    1,079
    Agradecimentos: 5
    E se importar o cambio dos EUA? Lá ainda vende a Xterra automática. Não seria uma opção!
    Carregando...

  10. #22
    O cambio do opala ainda é a melhor opção

  11. #23
    Usuário Avatar de Dog Master
    Entrada
    26/05/2014
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    48
    Posts
    158
    Agradecimentos: 0
    Se não me engano tem Frontier 2.8 AT, será que não serviria na XT o cambio? Não é a mesma mecanica nos dois veiculos levando em consideração o ano?
    Frontier CS - 2004 - 2.8 TDi
    Duster 4x4 - 2.0 - 2013

  12. #24
    Nunca vi frontier 2.8 automática, só se for adaptada imagino.
    Cambio da nova S10 pode até dar com adaptações como de qualquer outro veiculo (outro motor, caixa seca, gerenciamento eletronico, etc, etc, etc) Só com muita disposição e tempo$$$ rs!
    Importar o câmbio, entra no mesmo problema das S10 novas (fora ainda a importação).

    Mas na verdade nada é impossivel, mas precisa de conhecimento (de bom nivel) tempo e grana. O que talvez inviabilize essas 2 opções postadas acima.
    A melhor viatura é a que se pode ter, sempre! Então seja feliz e não desmereça outras de forma leiga!
    Fábio.

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade