XTERRA direção esterçada, estalo na suspencao

[edwint]

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to preocupado, algum tempo tem almentado, quando esterço a direção da minha NISSAN XTERRA 2005, ocorre um estalo no lado direito, parece ser a suspenção, isso ocorre com mais alguem? ja sabem da solução?

[henrique wamser]

olá
até pouco tempo atrás, tinha uma frontier, e este barulho foi resolvido apenas com um pouco de graxa na cabeça de um parafuso fim de curso da diração, segundo o mecanico.
espero que no seu caso seja o mesmo.
abç
Henrique

[edwint]

olá
até pouco tempo atrás, tinha uma frontier, e este barulho foi resolvido apenas com um pouco de graxa na cabeça de um parafuso fim de curso da diração, segundo o mecanico.
espero que no seu caso seja o mesmo.
abç
Henrique

Henrique,

Sera que fazendo isso, nao estaremos mascarando algum outro problema?

[Lima5.3]

to preocupado, algum tempo tem almentado, quando esterço a direção da minha NISSAN XTERRA 2005, ocorre um estalo no lado direito, parece ser a suspenção, isso ocorre com mais alguem? ja sabem da solução?

Boa noite edwint,

Também tive este problema, mas realmente foi resolvido com um pouco de graxa nas cabeças do limitador de esterce. Na real são quatro dois de cada lado.

Isto acontece quando esterçamos e a suspensão força um, pouco então o limitador escapa do local de encosto e faz o tal barulho.

E aproveitando verifique as bieletas e buchas do estabilizador dianteiro, que pode também causar este barulho.

Att. Lima.

[dudarj]

Isso é simples!!!

Graxa somente não vai resolver! No batente da direção existem 2 parafusos que fazem papel de batentes (quando vira p/ esquerda e quando vira p/ direita) Isso para as 2 rodas da frente.

Voce precisa ir a uma concessionária e pedir a capa dos batentes de direçao. Sao umas "tampinhas" plásticas que voce coloca nos parafusos para evitar esse barulho.

segue a foto de onde fica um (lembre-se que são 2 na esquerda e 2 na direita)

[dudarj]

Lembro que para minhas 2 xterras eu tive que comprar essas pecinhas....acho que custam 20 reais cada (x4)

[edwint]

esse RECALL da bandeja, algum fez? nao tem nada a ver com esses estalos?

[mram29]

esse RECALL da bandeja, algum fez? nao tem nada a ver com esses estalos?

Uns dizem que esse foi só para Frontier:
http://www.sulbranissan.com.br/site/...p?tipo=5&id=78

Outros que atingirá também a Xterra até 04:
http://www.noticiasautomotivas.com.b...r-e-do-xterra/

Os estalos a solução é essa da graxa, os caras da San Diego lambuzaram esses 4 parafusos, quando levei para a troca da graxeta do cardã, e o estalo acabou.

[ANONIO CARLOS CAETANO JR]

oi boa tarde tenho uma xterra e esse fim de semana ela ficou sem freio , levei ate uma concessionaria(gm) e eles me falaram que e a bomba hidraulica/vacuo , alguem ja teve esse tipo de defeito. o pedal ficou muito duro.

[Milton C.]

Amigo, estes estalos só podem ser: Pivôs, bieletas, ou parafuso do fim do curso.


Abraços!

[ROAD TECH]

oi boa tarde tenho uma xterra e esse fim de semana ela ficou sem freio , levei ate uma concessionaria(gm) e eles me falaram que e a bomba hidraulica/vacuo , alguem ja teve esse tipo de defeito. o pedal ficou muito duro.

Olá Antônio,

a bomba de vácuo para o sistema de servo-freio nos moteores MWM Sprint é montada "em série" (tecnicamente, em tandem) com a bomba da DH.

A bomba de vácuo é acionada por um pequeno eixo estriado e uma luva, que costumam quebrar. Sugiro que vc faça alguns testes antes de mandar trocar a bomba.

Retire a ponta da mangueira de vácou que chega ao servo-freio (cuíca) e com o motor funcionando verifique se há presença de vácuo (tampe com o dedo). Em caso posititivo, o problema estará no servo (cuíca) que poderá estar com o diafragma rasgado, por exemplo.

Caso não haja vácuo, remova a bomba. O problema pode ser o tal eixo (quebrado) ou então a palheta do rotor (peça de plástico). Se a carcaça interna da bomba estiver com a superfície em bom estado, bastará trocar essa palheta. Não sei se existe prá vender, mas dá para fazer uma em nylon com o mesmo perfil (torneiro habilidoso).

Aproveito para anexar um Boletim Técnico oficial da MWM sobre o assunto.

É isso ai.

Sds,

Octávio

[hmeneguzzi7]

Já tive este problema inúmeras vezes em uma Frontier 2006 após 5.000 km rodados. Trocava o batente e resolvia por algum tempo e depois voltava. A concessionária Nissan do ES informava que era assim mesmo