Xterra club

[Trotta.79]

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Show!!!!! o PC dianteiro ficou sensacional!

Esse parachoque no carro do Zykão ainda não é o definitivo, há pequenas alterações que estão sendo terminadas.

Valeu.

[Carlos Lourenço]

Galera,

seguem as fotos da X com os novos sapatos 33, está faltando o novo PC dianteiro mas já mudou bem o visual.

Fala, meu camarada!

Qual é desse PC que está foto 4? Esse não é o novo, não?

Carlos Eduardo.

[ZYKAO]

Fala, meu camarada!

Qual é desse PC que está foto 4? Esse não é o novo, não?

Carlos Eduardo.

Fala Carlos,

esse é primeiro prototipo, não está com o acabamento caprichado, nem o local para as manilhas.
Deixei a X hoje de novo, as chapas estão indo amanhã para o corte a laser e na segunda começa o trabalho de solda, montagem e pintura.

Segue abaixo fotos do modelo definitivo com a bandeja do guincho um pouco mais baixa, para caber guinchos maiores e com novas dobras que deixam a estrutura central mais forte ainda, mas tambem sem as janelas das manilhas e dos milhas.

[Leandro Salgado]

Nunca imaginei tanta alteração, isso tudo por conta do grupo, mas sem o Zykão e Trotta, a minha X ainda estaria original ...

Os caras parecem até Professor Pardal . Eles tem sempre uma solução! Temos muito que comemorar em Aiuruoca !

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Zykão mandei um e-mail para você sobre os Calços você viu? depois me fale sua conta para eu depositar o correio.

Quanto ao intercooler os problemas do Trotta me desanimaram, você viu?

Vou colocar os calços seguindo o tutorial do Professor (Trotta), e depois vou resolver se troco os pneus para Aiuruoca.

Com o carro com BL e o PC normal dá para perceber bem a diferença de altura. Show !

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Carlos esse PC ainda é o protótipo, por isso o Zykão comentou que não é o PC novo.


[]'s

Danilo aproveitei que o PC original tá desmontado e tirei algumas fotos dele, dá para fazer alguma regulagem como o Trotta disse masnão é muito grande, apenas trabalhando com as folgas por onde passam os parafusos, a primeira e na fixação do suporte do PC no chassis do carro, como há dois rasgos no suporte para regular a altura do PC voce pode usar essa folga para inclina-lo para frente ou para tras afastando da roda dianteira.

Outra local, não sei se da pra chegar nele sem soltar a capa do PC, são dois parafusos que fixam a alma do PC no suporte, eles tambem tem uma certa folga e dá pra puxar pouca coisa pra frente, acho que no maximo 0,5 cm.

segue algumas fotos deles.

[Trotta.79]

Fala Carlos,

esse é primeiro prototipo, não está com o acabamento caprichado, nem o local para as manilhas.
Deixei a X hoje de novo, as chapas estão indo amanhã para o corte a laser e na segunda começa o trabalho de solda, montagem e pintura.

Segue abaixo fotos do modelo definitivo com a bandeja do guincho um pouco mais baixa, para caber guinchos maiores e com novas dobras que deixam a estrutura central mais forte ainda, mas tambem sem as janelas das manilhas e dos milhas.

Zykão,

Parece que vai dar para colocar a placa em cima dos roletes. Talvez aquela placa mais fina. Ou em baixo mesmo, vamos ver.

Tomara que não haja atrasos, estamos anciosos.

Valeu.

[Carlos Lourenço]

Nunca imaginei tanta alteração, isso tudo por conta do grupo, mas sem o Zykão e Trotta, a minha X ainda estaria original ...

Os caras parecem até Professor Pardal . Eles tem sempre uma solução! Temos muito que comemorar em Aiuruoca !

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Zykão mandei um e-mail para você sobre os Calços você viu? depois me fale sua conta para eu depositar o correio.

Quanto ao intercooler os problemas do Trotta me desanimaram, você viu?

Vou colocar os calços seguindo o tutorial do Professor (Trotta), e depois vou resolver se troco os pneus para Aiuruoca.

Com o carro com BL e o PC normal dá para perceber bem a diferença de altura. Show !

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Carlos esse PC ainda é o protótipo, por isso o Zykão comentou que não é o PC novo.


[]'s

Pô, se eu me animei com o protótipo, imagina com o "finalmente"!?!?

Não vejo a hora...

Abraços.

Carlos Eduardo.

[Rodrygo]

Rodrygo e Zykão,

Do lado direito tb pega em uma chapa que protege as mangueiras de combustivel quando se vira totalmente para a direita, é só encurtar um pouco essa chapinha.

Trotta,

Cortei a chapinha que protege as mangueiras, pelo jeito não pega mais.

Agora, olhando a barra de torção, ela está na regulagem máxima...será que tem jeito de mexer na parte das estrias!? Pois ta pegando mm sem o para barro.

Abraços

[TCHECO]

Enquanto isso o xterra club...

[Trotta.79]

Trotta,

Cortei a chapinha que protege as mangueiras, pelo jeito não pega mais.

Agora, olhando a barra de torção, ela está na regulagem máxima...será que tem jeito de mexer na parte das estrias!? Pois ta pegando mm sem o para barro.

Abraços

Sim, quando se chega na regulagem máxima é só desmontar a barra de torção e pular duas estrias. Não esquece de marcar antes com uma tinta para não perder a referência.

Valeu

[danilo kid]

Pessoal, estou com 5 pneus firestone dueler que tirei da xterra pra colocar os bf 31.

Sendo:

1 estepe zero que nunca rodou
3 muito bons que ainda devem rodar mais uns 20mil km
1 gasto irregular no ombro, pois andou desalinhado.

Se interessar pra alguém me passa o email que eu mando as fotos.

Preço de ocasião, exceto o estepe que é zero.

Abs

danilo

[Rodrygo]

Sim, quando se chega na regulagem máxima é só desmontar a barra de torção e pular duas estrias. Não esquece de marcar antes com uma tinta para não perder a referência.

Valeu

Tem algum macete pra desmontar a barra!? Solta na parte da regulagem!? ou Levanta o carro um pouco para aliviar sua tensão e desmonta a parte das estrias!?

[Trotta.79]

Tem algum macete pra desmontar a barra!? Solta na parte da regulagem!? ou Levanta o carro um pouco para aliviar sua tensão e desmonta a parte das estrias!?

Só pode ser desmontada com o carro levantado completamente no lado que for desmontar. Solta primeiro o parafuso de regulagem todo(aquele comprido), depois solta na parte da frente, junto ao leque. Bate um wd40 que ajuda a soltar tudo, costuma ficar agarrado. Tenha paciência. Ai desmonta marcando com aquele liquido branquinho ou tinta e roda duas estrias. Se perder onde estava não se preocupe é fácil de ajustar.

Aproveita e limpa e lubrifica tudo com graxa de chassi.
Veja algumas fotos:
Se tiver mais dúvidas é só falar.