+ carga no plator da Frontier 2.8 MWM

[Marlus]

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Após repotenciar estou com a embreágem "rolando" Gostaria de umas dicas de quanto devo usar de carga no Platôr e saber se existe disco de cerâmica pra esse veículo? (gostaria de saber tb se isso tudo é viável?)

Dispenso axismo curiosos e sabe os sabe tudo de plantão que postam tudo errado, só responda se souber oq tá falando ok...

Agradeço toda ajuda com desde que tenha base técnica galera...

Marlus Gomes,
Troller 2.8
Frontier 2.8

[Walter L. L. Casitta]

Após repotenciar estou com a embreágem "rolando" Gostaria de umas dicas de quanto devo usar de carga no Platôr e saber se existe disco de cerâmica pra esse veículo? (gostaria de saber tb se isso tudo é viável?)

Dispenso axismo curiosos e sabe os sabe tudo de plantão que postam tudo errado, só responda se souber oq tá falando ok...

Agradeço toda ajuda com desde que tenha base técnica galera...

Marlus Gomes,
Troller 2.8
Frontier 2.8

Afff.

[Marcelo-HPE]

descubra sozinho !!!!! ou vá em alguma oficina especializada , aqui a maioria é proprietário , e esses vc dispensa .
OK !!! ...

[TylerNTL]

Começando pelo português:

É platô, embreagem (sem acento) e achismo é uma corruptela derivada de achar com "ch".

[LeoLeone]

Mandou mal camarada, a turma por aqui não perdoa ...

[Edintruder]

Bem, eu até poderia dar umas dicas muito melhores que discos de cerâmica, mas como eu não sei o que é PLATOR, e ele dispensa achismos... A opção é baseada em conhecimentos e não em prática, então será dispensada também...

Marlus, acho melhor esqueceres o 4x4Brasil... Aqui é lugar para AMIGOS e não para quem dispensa opiniões porque sabe tudo ou porque é muito ARROGANTE para aceitar alguma idéia diferente ou debatê-la com pessoas que AINDA não sabem! Mas pode deixar, pois daqui há pouco, todos por aqui saberão a tua dúvida e tu continuarás procurando "opinião" de graça sobre um assunto específico.
Só lamento...


Aliás, não pude deixar de editar e muito menos escrever, embreagem de cerâmica é uma opção bem porca, assim como aumentar carga de platô. O platô é feito de aço que com o uso vai perdendo pressão naturalmente, então qualquer ajuste será temporário, e sem contar o desconforto de um acionamento pesado para uso diário.

Porém a outra opção que permite esse ajusta e é bem caro, tens que pagar pra descobrir, junto de consultores em preparação! Porém aqui poderia ser de graça.

Na boa amigo, até um flanelinha na rua te diria o que vou te dizer, mas pelo visto o teu ego "tão grande como o do futuro ex presidente Lula" que não cabe nas calças, se a embreagem está patinando "e não rolando", está mais do que na hora de trocar o kit de embreagem. Um original serve!

[Vinicius4x4]

Após repotenciar estou com a embreágem "rolando" Gostaria de umas dicas de quanto devo usar de carga no Platôr e saber se existe disco de cerâmica pra esse veículo? (gostaria de saber tb se isso tudo é viável?)

Dispenso axismo curiosos e sabe os sabe tudo de plantão que postam tudo errado, só responda se souber oq tá falando ok...

Agradeço toda ajuda com desde que tenha base técnica galera...

Marlus Gomes,
Troller 2.8
Frontier 2.8

Já que queres respostas com "base técnica", sem nada de "axismo" vá a uma concessionária nissan.

lá tem uma "equipe técnica", que " com certeza" sabem o q estão falando .

[rafaelfernandez]

Tem gente que realmente nao tem noção...

[sergiopincelli]

Quem sabe colega, trocando o PLATOR pelo platô não pára de patinar , FOI MUITO MAL!!!!!!!!!.

[schypula]

vende o troller e a frontier e compra um carro para pista....

ou entao vai procurar alguma mecanica ´´especializada´´ e deixa um caminhao de dinheiro para eles...quem sabe eles saibam a solucao.

[Edintruder]

Amigos, vou responder apenas para os meus grandes amigos e colegas foristas, então se o forista Marlus ler, favor desconsiderar, pois o que escreverei é OPINIÃO e AxISMO, e obvio, não serve para ti.

Nesses casos aonde a carga de torque a ser transferida para a transmissão sobe muito, existem apenas 2 opções:
1° - Aumenta pressão de contato ou atrito entre as peças, com discos de cerâmica para aguentar o calor e pressão, e consequentemente irá sobrecarregar o sistema de embreagem;
2° - Aumentar a área de contato ou atrito entre as peças. Para aumentar a área, poderia utilizar disco e plato com diâmetro maiores, porém, tem o problema de espaço, para isso existe a embreagem multidiscos, algo parecido com uma embreagem de motocicleta, porém trabalha a seco.
http://www.displatec.com.br/noticias.asp?menu=noticias
Esses aí fabricam sob encomenda inclusive para o forista egocêntrico Marlus, pra isso bastaria ele pesquisar no google ou pedir uma opinião descartando o monte de baboseiras que fez questão de colocar...

outros exemplos de pesquisa...
http://www.dragsterbrasil.com/banners/ancona/index.htm
http://loja.tray.com.br/loja/produto...co_VW_AP__slim
http://www.ceramicpower.com.br/novidades.asp?id=8


Para L200
http://www.ancona.com.br/loja/Ancona...66-p-2766.html

[LeoLeone]

Caro Mestre Edin
Quando vi o seu primeiro post achei que vc tinha respondido em um momento de muito pouca inspiração. Logo depois vi a edição e achei que ainda estava faltando algo. Agora sim tudo como dantes, muita inspiração.

Saldações