nissan pathfinder

boa tarde, eu tenho um pathfinder 92 a gasolina automatica, a rotação em neutro acelera perfeitamente, mas mudando p andar ela começa a ficar estourando em não anda, tem q só mostrar o pé para o acelerador e dai ela anda como se tivesse em uma carreata, ( se arrastando), já troquei bomba de combustivel, sensor de rotação, bicos e etc, alguem pelo amor de DEUS pode me ajudar???

Caros Amigos,

Alguem poderia me dar informações a respeito das Pathfinders mais novas, de 2007 em diante ?
Estou de olho em uma 2008, mas as perguntas são basicamente as mesmas manutenção cara ? quebra muito ? pode espremer na trilha ou é só para estrada de fazenda ? Vai bem no asfalto ? tem controle de estabilidade ?

Obrigado desde já,

Abração a todos

Bom dia eu tenho uma pathfinder 1992 v6 3.2 e ela ta aquendo MT por dentro do
No lado do motorista do lado dos pedais mas esquentando mesmo, sabe me diser o que seria ou como posso arrumar? E a marcha ela troca só em 5500 rpm e parece que troxa da primeira pra 4

Citação:

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Postado originalmente por alexmenen

boa tarde, eu tenho um pathfinder 92 a gasolina automatica, a rotação em neutro acelera perfeitamente, mas mudando p andar ela começa a ficar estourando em não anda, tem q só mostrar o pé para o acelerador e dai ela anda como se tivesse em uma carreata, ( se arrastando), já troquei bomba de combustivel, sensor de rotação, bicos e etc, alguem pelo amor de DEUS pode me ajudar???

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Tá meio tarde... :oops: mas poderia ter sido regulador de pressão...

Citação:

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Postado originalmente por Patrick Vargas

Bom dia eu tenho uma pathfinder 1992 v6 3.2 e ela ta aquendo MT por dentro do
No lado do motorista do lado dos pedais mas esquentando mesmo, sabe me diser o que seria ou como posso arrumar? E a marcha ela troca só em 5500 rpm e parece que troxa da primeira pra 4

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Cara, para ela e verifica urgentemente o fluido da transmissão.
Se o fluido estiver escuro ou preto com odor de queimado, é desgaste de material de fricção.
Se estiver um rosa leitoso, é contaminação por água.
Se estiver aparentando um verniz, de castanho claro a castanho escuro, é oxidação por superaquecimento, que pode ter entre as causas o nível de fluido estar baixo ou alto demais.

Pode tentar fazer os testes descritos aqui:
Pathfinder Club

Boa tarde tbm tenho uma pathifinder 94/95 e com o mesmo problema .. esquenta muito e está fraca quando uso ela no gnv .. (Coisa normal ) para carros com este combustivel ..mais o fato é que o continua assim mesmo quando está na gasolina parece patinar ou coisa do genero .. alguem sabe de um mecanico bom em curitiba ?:parede: ou alguem já solucionou este problema ?

Pessoal estou querendo trocar minha sportage em uma pathfinder, como não conheço o carro gostaria de mais informações, o caro e para uso diario, e trilhas bem leves(estrada de terra molhada e com alguns buracos, para chegar ao sitio)

Citação:

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Postado originalmente por Dukebola8

Boa tarde tbm tenho uma pathifinder 94/95 e com o mesmo problema .. esquenta muito e está fraca quando uso ela no gnv .. (Coisa normal ) para carros com este combustivel ..mais o fato é que o continua assim mesmo quando está na gasolina parece patinar ou coisa do genero .. alguem sabe de um mecanico bom em curitiba ?:parede: ou alguem já solucionou este problema ?

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Parece-me coisa de catalisador, caro Dukebola. Se estiverem obstruídos, causam estes sintomas.

Abs.

olá pessoal, tenho uma 1990 SE v6, troquei os bicos e correia dentada, uso no dia a dia, trilhas, viagens, um dos melhores carros que já dirigi, conforto, silenciosa, estou rodando a um ano e a unica coisa que fiz foi um pivo que me saiu 80 reais e o jogo de pastilha de freio 120 reais, não tenho o que falar do carro, está perfeito para um modelo de 26 anos

problema no câmbio..ela patina tipo queimando embreagem..da rotação mas carro não vai.... esquenta...com certeza é o câmbio... peças hj em dia da pathfinder 99 estão bem acessiveis.. bicos injetores que são o maior problema da pathfinder podem ser substituidos pelos da escort zetec são identicos e mesmo fluxo... serve crtinho, e alem de não estragarem como os da nissan duram muuuuuito mais ... fica a dica então... mas troque os 6 logo pra ficar equalizados.

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Lages

Pode tentar fazer os testes descritos aqui:
Pathfinder Club

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Amanha vou ver uma 94 SE para comprar. Aparentemente esta boa, o dono diz nao ter problema. anda bem. cambio ok.. mas parace que o piloto nao funciona (ou o dono nao soube acionar).
Obrigado pela dica do teste de cambio, ja irei faze-lo amanha