Frontier 2004 XE, presta ?

[sbrnordeste]

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ola pessoal, meu nome é anderson george-mais conhecido como GaGo( O MOTIVO NAO PRECISA DIZER), SOU DE FORTALEZA-CE, FIZ A AQUISIÇÃO DE UMA NISSAM- FRONTIER STRIKE 2004 - UM CARRÃO, JA TINHA LIDO MUITO SOBRE O CARRO, E CHEGOU A HORA, COMPREI , MAIS SO QUE TIVE UMA INFELICIDADE COM 1 MES DE USO , QUEBROU O VOLANTE DO MOTOR, MENOS MAL, O DONO DA AGENCIA VAI ASSUMIR A BRONCA, AQUI EM FORTALEZA ACHEI O VOLANTE DE DUPLAINERCIA, NO VALOR DE 3.800,00 , ALGUEM PODE ME DAR ALGUMA DICA SOBRE ESSA PEÇA, O QUE EU TENHO QUE TER CUIDADO... AGRADEÇO...

[NGDaniel]

ola pessoal, meu nome é anderson george-mais conhecido como GaGo( O MOTIVO NAO PRECISA DIZER), SOU DE FORTALEZA-CE, FIZ A AQUISIÇÃO DE UMA NISSAM- FRONTIER STRIKE 2004 - UM CARRÃO, JA TINHA LIDO MUITO SOBRE O CARRO, E CHEGOU A HORA, COMPREI , MAIS SO QUE TIVE UMA INFELICIDADE COM 1 MES DE USO , QUEBROU O VOLANTE DO MOTOR, MENOS MAL, O DONO DA AGENCIA VAI ASSUMIR A BRONCA, AQUI EM FORTALEZA ACHEI O VOLANTE DE DUPLAINERCIA, NO VALOR DE 3.800,00 , ALGUEM PODE ME DAR ALGUMA DICA SOBRE ESSA PEÇA, O QUE EU TENHO QUE TER CUIDADO... AGRADEÇO...

Da uma pesquisada no forum, vc vai encontrar a melhor solução (e a DEFINITIVA) para seu problema..


sugiro começar por esse topico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ou-rigido.html

grande abs,

[Imperador!]

De antemão esse volante bimassa que você achou tá muito caro.
Aqui mesmo em Fortaleza já vi vendendo por R$ 1.800,00.
Se for partir pro volante rígido (solução definitiva), o valor cai pela metade aproximadamente.

[gigio 10]

e aproveita que já vai estar com tudo na mão e troca o conjunto de embreagem também. Abraço.

[vieira912]

Respondendo a duvida do topico.

1º a frontier que rachava o painel dianteiro do chassi era somente a 2002 modelo 2003 e este problema foi resolvido em recall.

2º Ela presta e muito, possui motorização mais do que provada "MWM" potencia razoavel 132cv(Mecanica) 140(eletronica)

3º Ninguem sabe mais ela possui o Melhor Cambio da categoria o Eaton 2405-J que aguenta até 500Nm de torque contra 380Nm da S10 e ranger.

4º o volante bi-massa é o calcanhar de aquiles dela mais quando der problema instala o rigido custa em media de R$ 500 a R$ 1000 Reais

5º a tampa traseira dela possui trinco (fechadura) muito bom para os dias de assalto de estepes e tampa de Hoje

6º elá realmente é lerda na 1º e 2º marcha mais se pisar fundo KKKK vai fazer muitos carros 1,6-1.8 passar vergonha.

7º ela é a camionete mais economica que já vi, faz de 9-10Km/l na cidade com ar ligado e 12KM/l tranquilo na estrada.

8º baixa manutenção e manutenção barata

9º possui uma excelente conjunto de tração, T-case da Borg Warner Diferencial dana 46 um diferencial muito bom e rodas livres automaticas.

10º muito boa de revenda

11º Designer bem resolvido apesar de ter a mesma cabine da AX 2001

12º otima de estabilidade segundo revistas e sites conceituados é a camionete com melhor estabilidade em curvas dentro e fora de estrada.

13º Você raramente irá mexer na suspenssão dela KKkk é muito boa até agora nunca tirei um centavo do bolso para trocar buchas ou pivô somente alinhamento e balanceamento.

14º tirando as qualidades a minha experiencia com ela é so de alegria muito bonita e ainda chama muita atenção por onde passa e encara uma lama com força e vontade, claro que quem está acostumado com o poderoso NGD 3.0 da ranger irá regredir com o Velho e bom MWM mais a economia na minha opinião vale a pena, até mais.

[Gordinho]

Caro Vieira,
Este seu texto tirou todas as minha duvida para escolha de uma 4x4 , antes estava vendo a tr4 , mais a fama de muito beberrão me afastou, justo com os preços de combustivel sem futuro certo foi que pensei , porque não um 4x4 diesel? depois de tanta pesquisa aqui no forum, veio a resposta que procurava, a Frontier,,
Já estou negociando uma de um particular, ano 2004 XE 96 mil km rodado só asfalto, muito nova, depois mando as fotos, porem estou tentando baixar o preço, pois ele pede 48k na viatura, vejo se fecho pelos 45k no choro...

proximo post, devo já esta com ela, mesmo assim me diz se o preço ta rasoavel...

Abrçs

[vieira912]

aqui no MT uma XE 2004-2004 completa menos Airbag e ABS sai em media de R$ 46.000 a R$ 51.000, se ela estiver bem conservada vai fundo que é uma excelente pick-up, os Dois Calcanhar de aquiles dela são:

1º Embreagem Bi-massa mesmo problema da S-10 quando dá defeito custa em media de R$ 1400 a R$ 1800 reais mais no meu caso substitui por um Rigido que paguei uma bagatela de R$ 510,00 Original da MWM e ficou 101%

2º a 1º e 2º marcha dela é lerda por causa que é longa mais se pisar com força deixa qualquer 1.6-1.8 com vergonha mais se pisar devagar a economia é tremenda, faço na minha com ar ligado na cidade transito PESADO 10KM/l nem meu polo 1.6 fazia isto na gasolina, abasteço 1 vez e 1/2 uma vez e meia por mês e olha que eu ando hein, mais cá para nós camionete não foi feito para correr.

agora se você tem carro pequeno e nunca andou de carro diesel antes você vai sentir algumas diferenças como:

1º motor barulhento e Treme um pouco, tipico do bom e velho MWM isto é normal

2º estabilidade e direção um pouco boba parece que está desalinhado mais não, é devido as dimensões da suspenssão e pneus bem maiores do que carros pequenos, dai fica esta diferença mesmo e a tração traseira você terá que fazer curvas um pouco mais devagar que um carro pequeno pois a mesma é traiçoera eu mesmo já derrapei e quase parei em um poste.

3º Economia, está é a parte boa....kkkk, paga-se mais caro no diesel em media de R$ 1,89 a 2,22 contra os R$1,49 do Etanol em alguns estados mais a camionete é muito economica, o MWM 2.8 faz em media 10km/l na cidade e 12km/l na estrada é MUIIIIIIITO economico.

4º Estacionamento preste muito atenção se sua casa ou apartamento tem espaço para o seu novo brinquedinho, e se possivel instale sensor de estacionamento pois o angulo de visão engana um pouquinho.

tirando isto vá em frente e não tenha medo, claro se possivel leve ela em um mecanico diesel ou algum colega que entenda de camionetes Diesel e de CONFIANÇA para ver se está tudo OK até mais e se precisar estamos ai até.

[Gordinho]

Boa tarde Vieira, qual é a media de IPVA da frontier 2004 ai em MT ?

[Raposo]

Respondendo a duvida do topico.

1º a frontier que rachava o painel dianteiro do chassi era somente a 2002 modelo 2003 e este problema foi resolvido em recall.

2º Ela presta e muito, possui motorização mais do que provada "MWM" potencia razoavel 132cv(Mecanica) 140(eletronica)

3º Ninguem sabe mais ela possui o Melhor Cambio da categoria o Eaton 2405-J que aguenta até 500Nm de torque contra 380Nm da S10 e ranger.

4º o volante bi-massa é o calcanhar de aquiles dela mais quando der problema instala o rigido custa em media de R$ 500 a R$ 1000 Reais

5º a tampa traseira dela possui trinco (fechadura) muito bom para os dias de assalto de estepes e tampa de Hoje

6º elá realmente é lerda na 1º e 2º marcha mais se pisar fundo KKKK vai fazer muitos carros 1,6-1.8 passar vergonha.

7º ela é a camionete mais economica que já vi, faz de 9-10Km/l na cidade com ar ligado e 12KM/l tranquilo na estrada.

8º baixa manutenção e manutenção barata

9º possui uma excelente conjunto de tração, T-case da Borg Warner Diferencial dana 46 um diferencial muito bom e rodas livres automaticas.

10º muito boa de revenda

11º Designer bem resolvido apesar de ter a mesma cabine da AX 2001

12º otima de estabilidade segundo revistas e sites conceituados é a camionete com melhor estabilidade em curvas dentro e fora de estrada.

13º Você raramente irá mexer na suspenssão dela KKkk é muito boa até agora nunca tirei um centavo do bolso para trocar buchas ou pivô somente alinhamento e balanceamento.

14º tirando as qualidades a minha experiencia com ela é so de alegria muito bonita e ainda chama muita atenção por onde passa e encara uma lama com força e vontade, claro que quem está acostumado com o poderoso NGD 3.0 da ranger irá regredir com o Velho e bom MWM mais a economia na minha opinião vale a pena, até mais.

Diante das grandes qualidades da Nissan elencadas pelo colega, discordo de alguns pontos:
1) O volante rígido aumenta a vibração do motor, consequentemente diminui o conforto para os ocupantes do veículo;
2) Qualquer picape diesel torcuda deixa 1.6 para trás;
3) Tirando a Triton AT, qualquer pkp faz 9 na cidade (até a Natasha com a BI aberta e pneu 31). E qualquer pkp faz 12 na cidade, dependendo do pé;
Abraços.

[Imperador!]

Dependendo da cidade, dependendo do pé e dependendo do motorista do 1.6 é verdade.

Agora o volante rígido, se incomodar quem instalou, pode ser aumenta a aceleração em uns 50 rpm que a vibração fical IGUAL ao bimassa.

[miozim]

Paguei em goias ano passado na minha ex 2003 1.700 aproximadamente.

Boa tarde Vieira, qual é a media de IPVA da frontier 2004 ai em MT ?

[Gordinho]

Obrigado miozim, esta é faixa aqui em Natal tambem,,

Paguei em goias ano passado na minha ex 2003 1.700 aproximadamente.