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Convex Datacenter
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  1. #13
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    que bom que o causador da fumaça foi encontrado!
    mas o foda é pagar 15-20 reais a mais pelo aditivo em cada abastecimento.....
    Eu só não entendi porque só a Nissan solta fumaça branca. Não seria o caso de todas as pick up's eletrônicas apresentarem o mesmo problema?
    Abraços.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  2. #14
    Citação Postado originalmente por Raposo Ver Post
    Eu só não entendi porque só a Nissan solta fumaça branca. Não seria o caso de todas as pick up's eletrônicas apresentarem o mesmo problema?
    Abraços.
    Raposo,
    Isso pode acontecer pelo fato de cada montadora ter os seus requisitos tecnicos no desenvolvimento de seus produtos.
    Veja o fato da Triton ter problema no filtro de combustivel!

  3. #15
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Bom teste esse para os donos da SEL

    Abasteçam em outros postos e coloquem o aditivo e verifiquem se sairá essa fumaça branca. Apenas Lembrem que normalmente é necessário + de 1 tanque para ter o resultado com combustivel.

    Boa sorte
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  4. #16
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    Acabei de comprar uma Frontier SEL at 2008 e percebi essa fumaça branca, abasteci no Shell e vou tentar mudar de posto ou adicionar aditivo pra ver se diminui.
    Obrigado
    Frontier SEL AT 4x4 2008

  5. #17
    Citação Postado originalmente por Claudio Caramigo Ver Post
    Acabei de comprar uma Frontier SEL at 2008 e percebi essa fumaça branca, abasteci no Shell e vou tentar mudar de posto ou adicionar aditivo pra ver se diminui.
    Obrigado
    Claudio, acho pouco provavel aditivo resolver fumaça branca . as frontier sel varias viaturas ainda novas soltavam fumaça branca era um problema de uma reação quimica no catalizador , tanto que a nissan trocou varios em garantia.

    a minha quando começou a soltar fumaça branca foi devido a folga no eixo da turbina , foi necessario trocar , aliais trocar turbina de frontier sel é coisa bem frequente . abaixo tem uma resposta da nissan no site Reclame Aqui - Consumidores exponham suas reclamações., sobre a fumaça branca.

    Resposta da Empresa Terça-feira, 23 de Fevereiro de 2010 - 10:09

    SITE RECLAME AQUI

    Em relação à solicitação do leitor Izidoro Paniago, a Nissan do Brasil informa que a fumaça branca é resultado de uma reação química no catalisador por conta da alta concentração de enxofre no diesel vendido fora das regiões metropolitanas de 11 capitais, de cor vermelha. O enxofre entra em reação e produz a fumaça quando o catalisador atinge temperatura acima de 400º C. Ressaltamos, no entanto, que a fumaça não é indicativo de danos ao motor nem de diminuição de sua vida útil.

    Para evitar este inconveniente aos clientes, a Nissan alterou a composição do catalisador para que a reação não ocorra em qualquer circunstancia. As unidades que produzirem esta fumaça branca terão o catalisador trocado em garantia.

    A Nissan reafirma seu compromisso com a excelência de seus produtos e serviços prestados e coloca-se à disposição para quaisquer esclarecimentos nos contatos abaixo.

    Atenciosamente,

    Nissan do Brasil Automóveis
    SAC: 0800 0 11 10 90
    sac@nissan.com.br
    frontier sel at 2008 prata

  6. #18
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    Ok Flávio, realmente isso occorre com acelerações acima dos 3.000 rpms.
    Muito obrigado pelas dicas.
    Abraço
    Claudio
    Frontier SEL AT 4x4 2008

  7. #19
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    Bom...a minha frontier tava soltando muita fumaça...mas muita fumaça preta mesmo..tava cobrindo os carros que andavam atras e alem disso passou a perder força. Levei nesses mecanicos que mexem com bicos e bombas....todos eles condenaram os bicos. Ai levei na autorizada nissan premier aqui em Brasília so pra fazer um teste ja esperando a paulada no preço ja que ela saiu da garantia. Pra minha surpresa o pessoal da nissan me deixou super tranquilo em relação ao problema. O problema era o Diesel ruim somado ao tempo de uso ja que ela esta com 100.000 km. Foi feita uma limpeza do tanque, mangueiras que levam o diesel do tanque ate os filtros, todos os filtros foram trocados e os dutos do intercoleer e turbo.Fui orientado a so abastecer com o disel s50 que é mais caro em torno de 0,23 por litro mas a mudança é radical. Alem de ter solucionado o carro ta um avião... gastei R$ 1.180,00. Melhor do que esses bandidos que condenaram ate a turbina do meu carro.

  8. #20
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    Citação Postado originalmente por WGF045 Ver Post
    Bom...a minha frontier tava soltando muita fumaça...mas muita fumaça preta mesmo..tava cobrindo os carros que andavam atras e alem disso passou a perder força. Levei nesses mecanicos que mexem com bicos e bombas....todos eles condenaram os bicos. Ai levei na autorizada nissan premier aqui em Brasília so pra fazer um teste ja esperando a paulada no preço ja que ela saiu da garantia. Pra minha surpresa o pessoal da nissan me deixou super tranquilo em relação ao problema. O problema era o Diesel ruim somado ao tempo de uso ja que ela esta com 100.000 km. Foi feita uma limpeza do tanque, mangueiras que levam o diesel do tanque ate os filtros, todos os filtros foram trocados e os dutos do intercoleer e turbo.Fui orientado a so abastecer com o disel s50 que é mais caro em torno de 0,23 por litro mas a mudança é radical. Alem de ter solucionado o carro ta um avião... gastei R$ 1.180,00. Melhor do que esses bandidos que condenaram ate a turbina do meu carro.
    Duas boas notícias.

    Primeiro um atendimento satisfatório de uma concessionário. Segundo ser a Premier, pois já passamos umas raivas por lá.
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  9. #21
    já tive problemas com fumaça 03 vezes , aos 70 mil km soltando muita fumaça branca , trocou a turbina e resolveu.


    aos 100 mil km soltando bastante fumaça preta , fez uma calibragem dos bicos injetores e resolveu


    aos 120 mil km , soltando muita fumaça preta , foi feito limpeza do corpo da borbuleta e intercooler , ficou bom .

    no momento a frontier está com 176000 km rodados sem fumaça.
    frontier sel at 2008 prata

  10. #22
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    Unhappy Nissan Frontier SEL 2008, fumaça branca, aquecendo e perda de água no radiador.

    Caros amigos, a minha frontier SEL 2008, 2,5 TDI automatica, está saindo muita fumaça branca pelo escapamento, em seguida apresenta aquecimento, quando vejo a água do radiador o nível está baixo. Isto se trata de queima de junta do cabeçote ou problema no sistema de resfriamento?

  11. #23
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    Tá com cara de junta do cabeçote queimada ou cabeçote / bloco esfarelado (sem vedação).
    Corre atrás pra resolver isso amigo, pode contaminar o óleo ao ponto de deixá-lo ineficiente e causar um calço hidráulico e vc ter esse motor trancado.

    Boa sorte e cuida bem do possante.

    Wiliam

  12. #24
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    Question Frontier 2.5 SEL com muita fumaça branca.

    Bom dia a todos,

    Cansado de sofrer recorro aos senhores.

    Ja estive em oficinas de vários tipos, até mesmo na famosa Bosch Truck. Todos sabem cobrar caro, mandar trocar peças, mas nenhuma delas resolveu o problema. Esta semana a Bosch assumiu que não consegue descobrir o problema o problema. Alega que os sistemas informam que esta tudo normal!!

    problema: Ao dar a partida do motor, o carro (quando completamente frio, descansado de um dia pro outro), apresenta apresenta uma quantidade de fumaça branca excessiva. tenho que deixar o carro longe de casa, pois enche a garagem toda e sequer consigo enxergar.
    Tão logo aqueça o motor, a fumaça some.
    O carro não apresenta nenhum outro sintoma. potencia normal.

    Historico do motor: recem feito em autorizada bosch. Coloquei cabeçote novo original, valvulas, troquei quase tudo e somente peças originais nissan, utilizo somente diesel S-10, filtros novos originais, oleo motor novo. O motor esta rodando a cerca de 10.000km.
    Motor YD25 importado, 172CV

    minha preocupação reside no fato de que recentemente tive problemas de falta de potência com muita fumaça e foi identificado que havia se perdido a configuração e dos bicos e a calibração, ou seja, a causa da fumaça pode ser a mesma.

    Não aguento mais esta peregrinação, mecanicos, bombistas, autorizada Bosch. os caras batem no peito que tem maquinas de 1 milhão, mas não resolvem o problema.

    Posto isto, peço a ajuda dos senhores.

    Obrigado.

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